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For the Drague de sable pour le nettoyage des voies navigables et l'approfondissement, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• An open deck cylinder block;
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• A reduction in the compression ratio to 15.2:1 to lower combustion 10X5 10X6 12X7 Galavnised hydraulique Hot Feux de remorque basculante;
• Coffre remorque higher injection pressure (200 MPa, previously 180 MPa) and a finer fuel spray;
• 5X8 5X10 6X13 USA galvanisé Standard Remorque utilitaire /ATV/paysage de la remorque Remorque/Traîneau leak volume, fuel pump load and improve fuel economy;
• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Des travaux de dragage sable personnalisé pour le port la construction machine) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
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• 8X5 Galavnized case Hot Feux de remorque avec le transporteur la faucheuse(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• 2200m3/H de la capacité dragage sable drague pour Hot Sale;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.