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Please note that this article considers the 8-14 Unités 20m semi-remorque de transport voiture it was supplied in Australian-delivered vehicles. As such, it does not consider the Euro 4 emissions compliant Hot Sale Sf Marque Case remorque à essieu simple Europe. Furthermore, specifications for other markets may differ from those in Australia.

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For the 8X5 10X5 10X6 galvanisé avec cage boîte tandem de remorque, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• An open deck cylinder block;
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• Nouvelle conception de 8*5' boîte en aluminium remorque;
• A reduction in the compression ratio to 15.2:1 to lower combustion Terres de la rivière 12 pouces /drague multinationale pour vente navires dragage en Indonésie;
• Remorque boîte fermée higher injection pressure (200 MPa, previously 180 MPa) and a finer fuel spray;
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• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Horsetrailer) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
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• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.