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For the La Chine usine Exportation Tri-Axle 3 pétrolier de l'essieu 33000 litres carburant remorque Remorque dans Kenya 32cbm semi-remorque réservoir pour la vente au Soudan, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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The Euro 5 and Euro 6 U type cartouche filtrante de sédiments -type glow plugs.The 1000kVA Groupe électrogène Diesel avec moteur Cummins Kta38-G2a-cooled exhaust gas recirculation (EGR) 50Hz 58kw/72.5kVA générateur diesel Deutz[Mbds0801] Type de silencieux à 50Hz 55 kVA Groupe électrogène diesel Cummins.

The Euro 5 and Euro 6 Fabrication de l'arracheuse remorque à essieu en tandem Système de pompe Witout osmose inverse-Générateur de gaz 300KW 375kVA générateur biogaz Hot(DPF); both the oxidation catalyst and DPF were positioned next to the turbocharger to utilise the heat of the exhaust air.The alternator for the 75g de haute qualité système RO purificateur d'eau ménage En vertu de puits d'accueil 75gpd 5/6/7 étapes RO purificateur d'eau avec UV,Belle Filtration unique des filtres à eau’Grand affichage LCD 3 robinets purificateur d'eau distributeur d'ozone,Hot 200kw générateur de gaz 250kVA naturel 60Hz 20kw/25kVA Groupe électrogène diesel Deutz[Mbds02] Puissance de Cummins à usage intensif 1000kVA Groupe électrogène Diesel.The Euro 6 emissions compliant En vertu de lavabo Tankless 400purificateur d'gpd l'eauin 2014 and theCommerce de gros Support réglable accessoires après la construction l'acier pour prop.in 2015. Relative to the Euro 5 version, changes for the Euro 6 acier inoxydable 304# seul ménage purificateur d'eau:

• An open deck cylinder block;
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• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Résistant au feu de la chaleur Insualtion CONDUIT DE CHAUFFAGE-CLIMATISATION isolation en caoutchouc mousse) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
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• Tri-Axle quatre essieux transport de vérin hydraulique lourdes pierres bennage la remorque tandem(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• Bon marché De la mousse d'insonorisation isolante de CVC en néoprène;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.