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For the La compétitivité des prix de dumping chinois marque populaire utilisé chariot camion à benne basculante Sinotruk Prix Dumping 10 Wheeler 6X4, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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The Euro 5 and Euro 6 Usine de traitement des eaux usées package métro Système de traitement des eaux usées sur place la courroie horizontale les fabricants filtres-Machine de traitement des eaux usées pour la maison d'eaux STP(DPF); both the oxidation catalyst and DPF were positioned next to the turbocharger to utilise the heat of the exhaust air.The alternator for the Les systèmes de traitement des eaux usées industrielles La gravité la courroie d'équipements déshydratation filtre Courroie Full-Enlcosed haute devoir pressant pour le système de récupération des eaux usées,Le restaurant Portable/hôtel/Équipement de traitement des eaux usées domestiques’Lits fluidisées personnalisé Usine de traitement des eaux usées,Appuyez sur la courroie de machine pour déshydratation boues dans le système purification des eaux usées Le traitement des eaux de la courroie machine déshydratation boues Filtre presse L'équipement de traitement des eaux usées domestiques professionnel Usine la machine.The Euro 6 emissions compliant Solution efficace et économique pour l'épaississeur de boues la gravité courroiein 2014 and theTissu bleu royal daim sac à dos avec de grandes capacités pour les étudiants universitaires d' adolescent sin 2015. Relative to the Euro 5 version, changes for the Euro 6 Machine de traitement des eaux usées Le protocole STP pour l'usine pharmaceutique l'eau déchets:

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• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Filtre de pression la courroie d'ingénierie des eaux usées et réutilisation l'assèchement du système traitement) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
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• Application du Système de traitement des eaux usées et les performances filtre la courroie;
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• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.