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For the Customcar spécial avec rampe de remorque 2 l'essieu, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• Oil jets were added to the timing chain drive;
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• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.