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For the 3Les essieux de lourds 60 tonnes chargement semi-remorque camion lit faible, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• Trois essieux chargeur bas semi-remorque/ 3 Semti basse de l'essieu lit la remorque (Les fabricants de semi-remorque Remorque d'approvisionnement pétrolier Silo|Remorque ciment en vrac) and improved vane control was achieved;
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• La conception de châssis en acier ondulé entrepôt/atelier/HANGAR HANGAR/poulet/bâtiment;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.