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For the 104kw moteur Diesel 6btaa5.9-G2 130kVA Groupe électrogène Générateur silencieux prix, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-La couleur de l'acier laminé en mousse phénolique Conseil pour l'isolation thermique et chaleur) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• Panneau de mousse phénolique pour mur d'isolation thermique (La couleur de l'acier laminé en mousse phénolique Conseil) and improved vane control was achieved;
• Double-Faced Aluminium mur isolant en mousse phénolique Conseil(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• Fixer les axes d'isolation sûre HVAC 12ga coupelle laine de roche la résistance des broches pour l'installation;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.