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For the 50kVA Groupe électrogène Générateur Diesel Water-Cooled du générateur, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-1-10 litre bouteille d'eau de 3 à 5 Gallon vending machine) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
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• Filtre purificateur d'eau distributeur avec 180L réservoir interne vending machine;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.