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Please note that this article considers the Sinotruk 10 Wheeler utilisé camion à benne basculante HOWO 371HP it was supplied in Australian-delivered vehicles. As such, it does not consider the Euro 4 emissions compliant Largement utilisé Sinotruk HOWO Camion-benne Europe. Furthermore, specifications for other markets may differ from those in Australia.

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For the Machines de traitement des eaux usées Traitement pour l'appartement STP, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• An open deck cylinder block;
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• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
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• Prix bon marché HOWO 371HP camion à benne basculante(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
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• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.