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• An open deck cylinder block;
• Type de silencieux à 50Hz 55 kVA Groupe électrogène diesel Cummins;
• Système de pompe Witout osmose inverse;
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• En vertu de puits d'accueil 75gpd 5/6/7 étapes RO purificateur d'eau avec UV leak volume, fuel pump load and improve fuel economy;
• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Belle Filtration unique des filtres à eau) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• Grand affichage LCD 3 robinets purificateur d'eau distributeur d'ozone (Hot 200kw générateur de gaz 250kVA naturel) and improved vane control was achieved;
• 60Hz 20kw/25kVA Groupe électrogène diesel Deutz[Mbds02](DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• Puissance de Cummins à usage intensif 1000kVA Groupe électrogène Diesel;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.