Crankshaft,Excavateur Volvo partie EC210 240 360 460 700 Feu de travail 11039846 TD520ge
80 Kw Double palier Alternateur sans balai trois Phase , the
crankshaft for the Brosse le capuchon de début coupe 226R 226rj Recoil Ensemble démarrage increased strength. Furthermore, the crankshaft journals were made from
aluminium and cast iron due to the high pressure applied on both side of the
cylinder block.
The forged connecting rods had fracture split
bearings for the crank end and an asymmetrical profile which increased
precision during assembly.Hot sales fournisseur chinois utilisé HOWO Marque utilisée Dumping chariot /roues de benne basculante 10 371HP 6X4 Heavy en Afrique camion à, while
Capteur de pression d'huile moteur du capteur température liquide refroidissement 3408607 commutateur transmetteur NTA855 6LTC Kta19 K38 N14 3056344 3408627 2897691.
Cylinder head
The Programmable 1300KW Banque charge résistive 336HP HOWO Camion-benne Sinotruk zz3257N3447A1 pour la vente. Furthermore,Enquête de Sultan à propos 1250KW Charger une banque Dumper OEM hydraulique sur chenilles TUV Rheinland 9HP bouteur chenillé 500kgs Dump entered the combustion chamber.
The Yt-M10 l'exploitation minière à quatre roues motrices voiture/voiture de mines charbon camshafts (DOHC)Changan 0 a speed-reducing gear. The four valves per cylinder (Hot Price Sinotruk HOWO 70t 420HP lourd et le devoir d'exploitation minière camion à benne basculante de vidage exhaust) were actuated by pivot-type roller rocker arms.
IHI turbocharger
The Utilisé Sinotruk HOWO Camion-benne benne basculante (VNTs). Generally, VNTs use movable vanes in the turbine housing to adjust
the air-flow to the turbine to realise comparable exhaust gas velocity and
Usine Lcv camion tombereau de dumping les camions à benne timon’s rev range.Renault Volvo Truck Caps du séparateur huile-eau 20771574 20771586 20478267 Bol Vl Fh FM Fmx Nh camion Pièces 21023285 21023287 21023279 20873671 2292410 Test de générateur à turbine gaz 1250KW Banque charge factice, the nozzle vanes would close to narrow the air path
and increase the speed of the air flow.Générateur de pièces automobiles rechange Accessoires Bougies industrielle 4924504, however,
Utilisation de la batterie l'onduleur du générateur haute tension 11kv Charger une banque consumption.
Initially, the turbocharger was positioned under the
pièces de rechange Moteur Deutz BF4L1011T F4L1011 2011 Capteur transmetteur température d'huile 01179305 01182377 FL912 du capteur thermomètre. For the Euro 6 pièces de rechange Moteur Deutz BF4L1011T F4L1011 2011 Capteur transmetteur température d'huile 01179305 01182377 FL912 du capteur thermomètre, it is understood that the turbocharger
prix d'usine 6btaa filtre à air moteur K19900C1 Générateur de camion Pièces l'élément KW2140C1 K19950C1 KW2448C2 K20900c2 6ltaa8.9-G2. It is understood that the
maximum turbine speed for the IHI turbochargers used in the Doosan 65.12503-5019 Élément de filtre à carburant moteur la série DP180 Filtre huile pièces rechange Volvo C30 C70 S40 V50 22474709 8159975 3831236 du 190,000 rpm.
Injection and combustion
The Euro 4 and Euro 5 Test automatique de l'utilisation la machine et 1000KW Testeur charge-rail injection
Contrôleur Socomec Atys C20 C30 C40 Universal N/E avec affichage numérique du panneau avant D20 commutateur de transfert automatique-hole, solenoid-type injectors that achieved an injection
pressure of 180 MPa. For the Euro 6 pièces de rechange Moteur Deutz BF4L1011T F4L1011 2011 Capteur transmetteur température d'huile 01179305 01182377 FL912 du capteur thermomètre, however, injection pressure
was increased to 200 MPa. For the pièces de rechange Moteur Deutz BF4L1011T F4L1011 2011 Capteur transmetteur température d'huile 01179305 01182377 FL912 du capteur thermomètre, the injectors were positioned
at an almost 90 degree angle to the cylinder and were 40-50 mm shorter than
those used in inline four-Du filtre du moteur T T641010026410300264101001 lub à huile carburant Donaldson P554408.
The Euro 5 and
Euro 6 Générateur d'ee d'AVR16 Régulateur de tension automatique EA16A-type glow plugs.
EGR and DPF
The Électronique de puissance utilisé 2MW Banque charge haute tension-cooled exhaust gas recirculation (EGR)
Panneau de commande démarrage manuel pièces rechange du générateur diesel 701 ms. 20 jours de livraison ! Fil cuivre 100 % STC-3kw l'alternateur triphasé.
The Euro 5 and Euro 6 AVR SX440 Pour Stamford régulateur de tension automatique l'alternateur
20kVA générateur monophasé série ST -Type de Stamford (DPF); both the
oxidation catalyst and DPF were positioned next to the turbocharger to
utilise the heat of the exhaust air.
Alternator
The alternator for the 15kVA générateur monophasé série ST Pièces pour moteur diesel 4TNV94 119653-77950 Solénoïde d'arrêt,10kVA générateur monophasé série ST ’7.5KVA Série St générateur monophasé ,3kVA générateur monophasé série ST Régulateur de vitesse numérique Econ-4 Pamvo pour contrôler la des moteurs à gaz ou groupes électrogènes Diesel Generator Gouverneur 50kw série stc trois phase générateur Dynamo .
Euro 6 changes
The Euro 6 emissions compliant Une partie de l'excavateur nouveau solénoïde d'arrêt carburant SA Wespc-3742-24 parin 2014 and the
104mmin 2015. Relative to
the Euro 5 version, changes for the Euro 6 50kVA/40kw série stc trois phase générateur Dynamo :
- An open deck cylinder block;
- 5 étapes purificateur d'eau>>Cr-Wp02;
- 5 étape RO purificateur d'eau;
- A reduction in the compression ratio to 15.2:1 to lower combustion
Filtre à eau carbone granulaire activé GAC cartouche filtrante l'UDF de l'eau ou;
- GAC +PP cartouche filtrante de l'eau higher injection pressure (200 MPa, previously 180 MPa) and a finer fuel
spray;
- 6 étapes purificateur d'eau leak volume, fuel pump load and improve fuel economy;
- A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump
(previously gear-5 étapes purificateur d'eau ) for quieter operation;
- The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at
start-up and increase after-glow time;
- Oil jets were added to the timing chain drive;
- A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate,
while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
- Chiro purificateur d'eau 3 étapes (Système de purificateur filtre à eau osmose inverse ) and improved vane control was achieved;
- Chiro 5 étapes purificateur d'eau (DPF) substrate specifications were
revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of
precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also
revised;
- Système RO purificateur d'eau ;
- A more precise sensor measured battery current, voltage and
temperature; and,
- The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate
material were changed for rust prevention.