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• An open deck cylinder block;
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• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-En vertu de puits d'accueil 75gpd 5/6/7 étapes RO purificateur d'eau avec UV) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• Belle Filtration unique des filtres à eau (Grand affichage LCD 3 robinets purificateur d'eau distributeur d'ozone) and improved vane control was achieved;
• Hot 200kw générateur de gaz 250kVA naturel(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• 60Hz 20kw/25kVA Groupe électrogène diesel Deutz[Mbds02];
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.