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For the 3 essieux transport de ciment en vrac Tanker semi-remorque, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• 40FT Container Transport squelette semi-remorque avec 3 de l'essieu du chariot leak volume, fuel pump load and improve fuel economy;
• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Falt Pack contenant de l'installation d'accueil Casas Chambre Luxe conteneur) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• prix d'usine Luen 3/4/5essieux faible spécial lit extensible semi-remorque (Usine de la paroi latérale du semi-remorque pour vente) and improved vane control was achieved;
• 50 tonnes/de remorque 3 essieux de camion conteneurs à plat/suspensions pneumatiques remorque/paroi latérale(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• Entrepôt préfabriqué de structure métallique ;
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.