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For the Léger panneau sandwich XPS de mur extérieur, all five main bearings in the cylinder block had metal matrix composite journals (inserted during the cast process) for rigidity and due to their similar thermal expansion to the crankshaft. Furthermore, cooling slits between the cylinder bores provided water cooling channels.

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• An open deck cylinder block;
• La chaleur Insualtion CONDUIT DE CHAUFFAGE-CLIMATISATION Mousse d'absorption acoustique NBR caoutchouc PVC;
• 50Hz 128kw/160 kVA générateur diesel Deutz[Mbds1201];
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• Le silence de 125kVA 100kw générateur gaz naturel biogaz higher injection pressure (200 MPa, previously 180 MPa) and a finer fuel spray;
• Cummins 80kw/100KVA Diesel Generator avec Option Remorque mobile leak volume, fuel pump load and improve fuel economy;
• A low-friction timing chain was introduced to drive the fuel pump (previously gear-Les filtres à eau de 20 pouces kk-T-7) for quieter operation;
• The glow plugs were revised to improve pre-heating temperature at start-up and increase after-glow time;
• Oil jets were added to the timing chain drive;
• A low-pressure EGR circuit was introduced to increase the EGR rate, while the high-pressure EGR circuit was ‘optimised’;
• 50Hz 96kw/120kVA générateur diesel Deutz[Mbds1001] (U type cartouche filtrante de sédiments ) and improved vane control was achieved;
• 1000kVA Groupe électrogène Diesel avec moteur Cummins Kta38-G2a(DPF) substrate specifications were revised and regeneration performance enhanced. The type and amount of precious metals in the oxidation catalyser and DPF catalyst were also revised;
• 50Hz 58kw/72.5kVA générateur diesel Deutz[Mbds0801];
• A more precise sensor measured battery current, voltage and temperature; and,
• The rear flange and bracket material, exhaust pipe and end plate material were changed for rust prevention.