Avantages et caractéristiques
SRC1200 120 tonne terrain rugueux monté sur camion grue Grue mobile d' excellentes performances du châssis stable et /Système de châssis
Double-entraînement de pont est utilisé, assurant une bonne capacité de trafic et complexe de comfortableness sous condition de route avec voyage fiable des performances.
Le moteur a la puissance de sortie multimode fonction, ce qui réduit la consommation électrique.
L'utilisation de renversement de la technologie d'alerte précoce offre une stabilité et la sécurité du fonctionnement global.
SRC1200 120 tonne terrain rugueux monté sur camion grue Grue mobile hautement efficace, stable et économe en énergie et système hydraulique réglable
Proportion de la rétroaction de charge électrique système hydraulique, pompe à piston, la soupape de commande électrique et une alimentation constante de contrôle sont appliqués pour fournir une forte capacité de levage et de bons micro-mobilité.
Tampon de la direction de la conception unique est adoptée pour assurer le fonctionnement du freinage stable.
SRC1200 120 tonne terrain rugueux monté sur camion grue Grue mobile ultra long, super puissant et hautement sensible de la capacité de levage de charge
Cinq-section de flèche structure en acier de haute résistance et de la croix en forme de U optimisé réduit considérablement le poids avec des taux plus élevé de sécurité.
Montage de la flèche les angles sont 0°, 15°et 30° qui assure le changement rapide et pratique entre les différentes conditions de fonctionnement de manière à améliorer le travail de l'efficacité de la machine.
SRC1200 120 tonne terrain rugueux monté sur camion grue Grue mobile sûr, stable, avancé et le système de contrôle électrique intelligent
Auto-développés spécialement pour l'ingénierie SYMC de contrôleur de la machine est configurée.
L'adoption de CAN-bus plein contrôle de la technologie de réseau numérique garantit la stabilité du faisceau de signal de commande, simple et une haute fiabilité.
Rétroaction en temps opportun des données d'informations peuvent atteindre la surveillance de l'ensemble de l'état de travail en temps réel.
Le limiteur de moment de charge équipé du système de protection intelligent complet est utilisé avec précision dans un délai de 3 % à fournir une logique globale et commande interlock, assurant ainsi plus d'exploitation sûre et fiable.
Principales données techniques Table dans la configuration de voyage
Le point | Paramètres | Unité |
Longueur hors tout | 16516 | Mm |
Largeur hors tout | 3800 | Mm |
Hauteur hors tout | 3960 | Mm |
Alex Base | 4840 | Mm |
Masse totale du véhicule dans la configuration de voyage | 77016 | Kg |
Charge sur essieu avant | 38201 | Kg |
Charge sur essieu arrière | 38815 | |
Le modèle de moteur | --- | |
Puissance nominale du moteur | 242/2100 | KW/tr/min |
Couple nominal du moteur | 1385/1500 | N.m/tr/min |
La vitesse de déplacement maxi. | 26 | Km/h |
Min. Diamètre de braquage | 14.5/9.7 | M |
Min. Garde au sol | 510 | Mm |
Max. de catégorie capacité | 70 | % |
Angle d'approche | 18 | ° |
Angle de départ | 15 | ° |
Le point | Paramètres | Unité |
Max. cotés total la capacité de levage | 120 | T |
Min. Rayon de fonctionnement nominale | 3000 | Mm |
De temps pour la montée de flèche/décroissant | 67/110 | S |
De temps pour l'extension/rétraction de la rampe complètement | 135/175 | S |
Max. Vitesse de pivotement | 1.78 | R/min |
Moment de charge max. | Rampe de base | 3658 | KN.m |
Entièrement-flèche étendue | 1900 | ||
Entièrement-flèche étendue+Jib | 1492 | ||
Outrigger Span | Longitudinal | 8.54 | M |
Lateral | 8.52 | ||
Hauteur de levage | Rampe de base | 14.5 | M |
Entièrement-flèche étendue | 49,7 | ||
Entièrement-flèche étendue+Jib | 67,4 | ||
Longueur de flèche | Rampe de base | 13 | M |
Entièrement-flèche étendue | 49 | ||
Entièrement-flèche étendue+Jib | 67 |