Bomba de engranaje hidráulico G101/G102/C101/C102/P30/P31/P50/P51/P75/P76/P315/P330/P350/P365/P620 para la excavadora sobre orugas, piezas de repuesto de maquinaria agrícola
No. de Modelo.
G101/G102/C101/C102/P30/P31/P50/P51/P75/P76/P315/P
Tipo
LÃnea normal bomba de engranajes
Aplicaciones
Fabricación de Maquinaria
Certificación
CE
materiales
aluminio y hierro fundido
reemplazar
Caproni
Paquete de Transporte
Wooden Box
Especificación
5-15kg
Marca Comercial
LOYAL
Origen
China
Código del HS
8413602210
Capacidad de Producción
600, 000 PCS Per Year
Precio de referencia
$ 135.00 - 1,350.00
Descripción
Descripción de Producto
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| G101/G102 C101/C102 | ||
| Elija la serie correcta | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| No se muestra | Sólo la tuerca hexagonal | 391-1451-076 |
| 2 | Sólo la arandela | 391-3784-028 |
| 3 | 101 El soporte opcional | 314-0100-005 |
| 4 | 101 El Anillo de seguridad | 391-2681-493 |
| 5 | 101 de la Junta LUIP | 391-2883-096 |
| 6 | 101 de la tapa del extremo del eje | 314-5039-201 |
| 7 | El sello de anillo | 391-2585-009 |
| 8 | Rodamiento de rodillos. | 391-0381-059 |
| 9 | La placa de empuje | 391-2185-012 |
| No se muestra | El sello de bolsillo | 391-2882-050 |
| 11 | 101 Conjunto de engranajes de eje Y | 314-29XX-640 |
| 12 | Caja de engranajes de la junta | 391-2884-021 |
| 13 | La caja de engranajes | 314-80XX-100 |
| 14a | La tapa de cierre del puerto 101 | 314-3910-903 |
| 14b | La tapa de cierre del puerto 102 | 314-3910-904 |
| 15 | Distribuidor | 314-4000-001 |
| 16 | Anillo de QUAD | 391-2881-103 |
| 17 | El anillo rascador | 391-2883-147 |
| 18 | C sólo el anillo de retención | 391-3782-126 |
| 19 | C sólo el anillo de seguridad | 391-2688-003 |
| 20 | Tapa de bloqueo | 314-0100-003 |
| 21 | La bola de retención | 391-0282-009 |
| 22 | El muelle de retención | 391-3581-383 |
| 23 | Arandela de bloqueo | 391-3788-002 |
| 24 | El retenedor de retención | 391-2583-079 |
| 25 | Válvula de descarga | 355-9001-067 |
| 26 | La arandela | 391-3784-029 |
| 27a | El tornillo / MH101-20 | 391-1401-111 |
| 27b | El tornillo / MH101-25 | 391-1401-110 |
| 28a | El tornillo / MH102 -20 | 391-1425-433 |
| 28b | El tornillo / MH102 -25 | 391-1425-432 |
| 29 | Funda opcional | 391-3283-052 |
| 30 | El tapón del tubo | 391-2282-006 |
| 31 | La tapa del carrete | 391-1881-073 |
| 32 | Pasador en espiral | 391-2085-009 |
| 33 | El soporte | 391-0981-010 |
| 34 | S.H.C. TORNILLO | 391-1402-063 |
| No se muestra | 102 El Anillo de seguridad | |
| No se muestra | 102 RETÉN | 391-3383-087 |
| 36 | 102 El espaciador | N/A |
| 37 | 102 La junta de labio | 391-2883-115 |
| 38 | 102 Tapa de cierre del eje | 313-5037-201 |
| 39 | Las válvulas de retención | 391-3681-001 |
| 40 | MH 102 Conjunto de engranajes de eje y 7/8" x 13 estrías dientes | 314-29XX-130 |
| 41a | Tornillo de 1 MH101-102 | 391-1401-082 |
| No se muestra | La chaveta del eje | 391-1781-021 |
| No se muestra | Retén | N/A |
| P30/P31 | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| 1 | El cojinete del eje SN ANILLO P | |
| 2a | El cojinete del eje de entrada | 391-0381-040 |
| 2b | El espaciador del cojinete ( EN LUGAR DEL EJE cojinete) | 391-3383-068 |
| 3 | Retén del motor se utiliza con el cojinete del eje o espaciador | 391-3381-040 |
| 4A. | La junta de eje CONTINENTAL PUMPLIP SÓLO | 391-2883-107 |
| 4b | Labio de la bomba para el extremo del eje de Piggy Back 76/31 TAPA | 391-2883-103 |
| 4c | El motor de la junta de UIP | 391-2883-119 |
| 4d | El motor de la junta de UIP PARA CONTINENTAL SÓLO EJE | 391-2883-126 |
| 5a | El 31 de PAD bomba piloto S.E.C. Tipo 00 | 312-5017-201 |
| 5b | 31 6 EL PERNO redondo con 2,625* o 66,67 mm bomba piloto S.E.C. Tipo 05 | 312-5047-201 |
| 5c | El 31 de 4 bomba piloto BOLTB S.E.C. Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 312-5037-201 |
| 5d | El 31 de 4 de la bomba de tornillo CPILOT S.E.C. Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 312-5037-202 |
| 5e | El 31 de 2 bomba BOLTAPILOT S.E.C. Tipo 94 (3 1/4" o de 82.55 mm piloto) | 312-5027-204 |
| 5f | El 31 de 2 bomba piloto BOLTB S.E.C. Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 312-5027-201 |
| 5g | 31 2 tornillo B (tipo2) la bomba piloto S.E.C. Tipo 96 (4" ó 101,6 mm piloto) | 312-5027-205 |
| 5h | [ 31/51 Tapa de cierre del eje para el tipo de unidades de PIGGYBACK 91 | 312-5027-208 |
| 5i | 76/31 EL EXTREMO DEL EJE LA COBERTURA DE TIPO DE UNIDADES PIGGYBACK 92 | 312-5027-209 |
| 5j | El 31 de 2/4 de la bomba piloto BOLTB S.E.C. Tipo 46 (4" ó 101,6 mm piloto) | 312-5053-202 |
| 5k | El 31 de elástico motor piloto S.E.C. Tipo 00 | 312-5017-401 |
| 5L | 31 6 EL PERNO redondo con 2,625"o 66,67 mm MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 05 | 312-5047-401 |
| 5m | 31 4 BOLTB MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 312-5037-401 |
| 5n | El 31 de 4 tornillos C MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 78 (5 o 127 mm piloto) | 312-5037-402 |
| 5O. | 31 2 tornillo un pil MOTOR OT S.E.C. Tipo 94 (3 a 14 o 82,55 mm piloto) | 312-5027-404 |
| 5p | 31 2 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 312-5027-401 |
| 5q | 31 2/4 BOLTB MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 46 (4" ó 101,6 mm piloto) | 312-5053-402 |
| Para más información o pedido especial,por favor, póngase en contacto con nosotros | GENERAL NO. | |
| 6a | MOTOR DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN | 391-3681-001 |
| 6b | La bomba de tapón de presión | |
| 7 | El sello de anillo | 391-2585-006 |
| 8 | El cojinete de rodillos ∅1.687" O.D.) | 391-0381-068 |
| 9a | La placa de empuje de la bomba | 391-2185-031 |
| 9b | ATE THRUSTPL MOTOR | 391-2185-013 |
| 10 | El sello de bolsillo | |
| 11a | El EJE Y DE ENGRANAJES 30 (0,875" ∅ x 1/4" x3/B" x 1") | 312-29XX-730 |
| 11b. | El EJE Y DE ENGRANAJES 25( 0,875 ∅"- 13-ooth splin) | 312-29XX-230 |
| 11c | El EJE Y DE ENGRANAJES 43 (1.00" ∅x 14" x 14" x11/4") | 312-29XX-740 |
| 11d | El EJE Y DE ENGRANAJES TIPO 65 2( 0,875 ∅"- 13 dientes estrías) | 312-29XX-430 |
| 11e | El EJE Y DE ENGRANAJES TIPO 65 98(1"∅ - 15 dientes splin) | 312-29XX-240 |
| 12 | La CARCASA DEL MOTOR Y BOMBA DE LA JUNTA | 391-2884-050 |
| 13 | MOTOR DE BOMBA y la caja de engranajes | 312-82XX-100 |
| 14a | MOTOR DE 31 DE SOPORTE DE RODAMIENTO EN BLANCO | 312-7740-100 |
| 14b | La bomba de 31 de soporte de rodamiento con conducto común | 312-7723-100 |
| 15 | El eje de conexión | 312-1133-001 |
| 16 | Sólo el conjunto de engranajes | 312-28XX-000 |
| 17 | La caja de engranajes de la espiga | 391-2082-032 |
| 18a | 31 motor bomba y la tapa de cierre del puerto | 312-3120-100 |
| 18b | 31 motor bomba y la tapa de cierre de Puerto Lumbreras MÁS GRANDE | 312-3420-100 |
| 18c | 31/31 Piggy Back Tapa de cierre del puerto | 312-5027-212 |
| 19 | La Arandela plana | 391-3784-028 |
| 20 | Pernos/ los espárragos (5/8" UNC) | |
| 21 | Tuerca hexagonal (UNC) 5/8 | 391-1451-076 |
| 22a | Tipo de eje CONTINENTAL 30 (0,875"∅x14" x 3/8" x 1"key) | 312-1500-300 |
| 22b | Tipo de eje CONTINENTAL 7 (1.250" → 14 dientes splne, continental sólo) | 312-1135-133 |
| 22c | Tipo de eje CONTINENTAL 25 ( 0,875 ∅"- 13 dientes estrías) | 312-1135-138 |
| 22d | Tipo de eje CONTINENTAL43 (1.00" ∅x14" x 3/8" x1 14") | 312-1500-400 |
| 22e | Tipo de eje CONTINENTAL 12 (0. 750" ∅ x 3/16" x 3/16" 19/16-) | 312-1135-152 |
| 221 | Tipo de eje CONTINENTAL 95 (0. 625" → diente x 9spin) | 312-1000-200 |
| 23 | Eje CONTINENTAL ERS. El retenedor | 312-0100-002 |
| 24 | Eje CONTINENTAL ERS. El anillo de retención | 391-2685-011 |
| No se muestra | Y LA BOMBA DE Piggy Back 31/31 S.E.C.JUNTA LABIADA | 391-2883-058 |
| No se muestra | Retén para& 31/51 51/51 Piggy Back BOMBA S.E.C. | 391-2584-063 |
| No se muestra | Retén 0 anillo para bomba S.E.C. Piggy Back | 391-2881-124 |
| No se muestra | Retén 0 anillo para bomba S.E.C. Piggy Back | 391-2881-120 |
| No se muestra | Retén de 76/51 y 76/31 Piggy Back PUMPS.C.E. | 391-2585-013 |
| No se muestra | El tapón de vaciado | 391-2282-056 |
| No se muestra | El eje clave para el eje de tipo 12 | 391-1781-075 |
| No se muestra | La chaveta del eje para el tipo 43 y 67 eje | 391-1781-021 |
| No se muestra | El eje clave para escribir 30 & 66 el eje | 391-1781-025 |
| No se muestra | La chaveta del eje para el tipo de spl.EL EJE | 391-1781-020 |
| No se muestra | 30130 Piggy Back el eje de conexión | 312-1133-002 |
| No se muestra | El eje de conexión posterior PIGGY 50/30 | 312-1133-003 |
| No se muestra | El eje de conexión posterior PIGGY 75/30 | 316-1133-003 |
| P50/P51 | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| 1 | Ers.EL ANILLO DE RETENCIÓN DEL EJE | |
| 2a | El espaciador de rodamiento y retén para motores | 391-3383-087 |
| 2b | El cojinete del eje de entrada | 391-0381-077 |
| 3 | Retén del motor se utiliza con el cojinete del eje | 391-3383-020 |
| 4A. | Labio de la bomba | 391-2883-103 |
| 4b | El motor de la Junta LP | 391-2883-115 |
| 4c | Labio de la bomba para eje continental sólo | 391-2883-133 |
| 5a | Almohadilla de 51 PI .OT EXTREMO DEL EJE DE LA BOMBA DE TIPO DE TAPA 00 | 313-5017-201 |
| 5b | 51 4 BOLTB TAPA DE CIERRE DEL EJE DE LA BOMBA PILOTO Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 313-5037-201 |
| 5c | 51 4 tornillos c PIL OT LA TAPA DE CIERRE DEL EJE DE LA BOMBA DE TIPO 78 (5" o 127 mm piloto) | 313-5037-202 |
| 5d | 51 2 BOLTB EXTREMO DEL EJE DE LA BOMBA PILOTO tipo cubierta 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 313-5027-201 |
| 5e | 51 2 tornillos C PIL OT EJE DE LA BOMBA TAPA DE CIERRE Tipo 98 (5" o 127 mm piloto) | 313-5027-202 |
| 5f | 51 2 tornillo B (Tipo 2) la bomba piloto EXTREMO DEL EJE TIPO CUBIERTA 96 (4" ó 101,6 mm piloto) | 313-5027-205 |
| 5g | 51 2 tornillos C (tipo 2) PIL OT LA TAPA DE CIERRE DEL EJE DE LA BOMBA DE TIPO 99 (5" o 127 mm piloto) | 313-5027-206 |
| 5h | 51/51 EL EXTREMO DEL EJE LA COBERTURA DE TIPO DE UNIDADES PIGGYBACK 91 | 313-5027-208 |
| 51 | 76/51 EL EXTREMO DEL EJE LA COBERTURA DE TIPO DE UNIDADES PIGGYBACK 92 | 313-5027-209 |
| 5j | 51 notas de tapa de cierre del eje del motor experimental tipo 00 | 313-5017-401 |
| 5k | 51 4 tornillo B PL oT LA TAPA DE CIERRE DEL EJE DEL MOTOR TIPO 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 313-5037-401 |
| 5L | 51 C con 4 tornillos de tapa de cierre del eje del motor experimental tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 313-5037-402 |
| 5m | 51 2 PILOTO DE TORNILLO B EL EJE DEL MOTOR TAPA DE CIERRE Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 313-5027-401 |
| 5n | 51 2 tornillos C TAPA DE CIERRE DEL EJE DEL MOTOR experimental tipo 98 (5" o 127 mm piloto) | 313-5027-402 |
| Para más información o pedido especial,por favor, póngase en contacto con nosotros | GENERAL NO. | |
| 6a | MOTOR DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN | 391-3681-001 |
| 6b | La bomba de tapón de presión | |
| 7 | El sello de anillo | 391-2585-009 |
| 8 | El cojinete de rodillos ∅1.937" 0 d.C.) | 391-0381-059 |
| 9a | La placa de empuje de la bomba | 391-2185-029 |
| 9b | La placa de empuje del motor | 391-2185-012 |
| 9c | La placa de empuje de la válvula de seco | 391-2185-041 |
| 10 | El sello de bolsillo | 391-2882-050 |
| 11a | El eje estriado de 14 dientes de engranajes y 1.228"maj. de diámetro. Tipo7 | 313-29XX-250 |
| 11b. | El eje de marcha y 1.250* marcados (5/16) YPE 11 | 313-29XX-750 |
| 11c | El juego de engranajes de eje y la estría de 13 dientes 0.858"maj dia TIPO 25 | 313-29XX-230 |
| 11d | El juego de engranajes de eje y 0.9984" dia. Polarizado (14" x3/8" x1 14) TIPO 43 | 313-29XX-740 |
| 11e | El eje estriado de 14 dientes de engranajes y 1.228* ma]. de diámetro. Tipo 2 Tipo 53 | 313-29XX-450 |
| 11f | El juego de engranajes de eje y la estría de 13 dientes 0.858* maj. dia Tipo 65 TYPE2 | 313-29XX-430 |
| 12 | La CARCASA DEL MOTOR Y BOMBA DE LA JUNTA | 391-2884-021 |
| 13 | La VIVIENDA DOWELL POLO | 391-2082-032 |
| 14 | MOTOR DE BOMBA y la caja de engranajes | 313-82XX-100 |
| 15a | MOTOR 51 SOPORTE EN BLANCO | 313-7740-100 |
| 15b | La bomba de 51 soporte de rodamiento con conducto común | 313-7723-100 |
| 16 | El eje de conexión | 313-1133-001 |
| 17 | Sólo el conjunto de engranajes | 313-28XX-000 |
| 18a | MOTOR DE BOMBA y de 51 Tapa de cierre del puerto | 313-3120-100 |
| 18b | 51 Motor de bomba y la tapa de cierre de Puerto Lumbreras grandes especiales | 313-3420-100 |
| 18c | 51 PIGGY POSTERIOR Tapa de cierre del puerto | 313-5027-212 |
| 19 | La arandela plana (5/8*) | 391-3784-028 |
| 20 | Los tornillos y espárragos (518"-UNC) | |
| 21 | Tuerca hexagonal (5/8"-UNC) | 391-1451-076 |
| 22a | Tipo de eje CONTINENTAL 11 (1.250" → tecleado 5/16"). | 313-1500-500 |
| 22b | Tipo de eje CONTINENTAL 7 (1.250" →- 14 dientes estrías) | 313-1135-194 |
| 22c | Tipo de eje CONTINENTAL 25 (0,875" →- 13 dientes estrías) | 313-1000-300 |
| 22d | Eje CONTINENTAL TP 43(100" ∅ x 1/4" x 3/8* x 11/4") | 313-1500-400 |
| 22e | Tipo de eje continental el 73 de largo (1 250" → tecleado 5/16"). | 313-1500-502 |
| 23 | Eje CONTINENTAL ERS. El retenedor (no puede ser necesario). | 391-3381-046 |
| 24 | Eje CONTINENTAL ERS. El anillo de retención (NO PUEDE SER REQ) | 391-2685-040 |
| No se muestra | Retén de la bomba S.E.C. 51/51 Piggy Back | 391-2584-063 |
| No se muestra | Retén 0 anillo para bomba S.E.C. Piggy Back | 391-2881-124 |
| No se muestra | Retén 0 anillo para bomba S.E.C. Piggy Back | 391-2881-120 |
| No se muestra | Retén de la bomba S.E.C. 76/51 Piggy Back | 391-2585-013 |
| No se muestra | El tapón de vaciado | 391-2282-056 |
| No se muestra | Retén válvula seco | 391-2584-050 |
| No se muestra | El sello de la bomba de UIP Piggy Back S.E.C.&P.E.C. | 391-2883-058 |
| No se muestra | La chaveta del eje de la SHAF TIPO 73 | 391-1781-008 |
| No se muestra | El eje clave para el eje de tipo 43 | 391-1781-021 |
| No se muestra | El eje clave para el eje de tipo 11 | 391-1781-045 |
| No se muestra | El eje de conexión posterior PIGGY 50/50 | 313-1133-004 |
| No se muestra | El eje de conexión posterior PIGGY 75/50 | 313-1133-003 |
| P75/P76 | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| 1 | El eje ERS. El anillo de seguridad | |
| 2a | El eje de entrada ERS. | 391-0381-078 |
| 2b | El espaciador PARA SUSTITUIR EL COJINETE DEL EJE | 391-3383-018 |
| 3a | Retén para bombas | 391-2584-082 |
| 3b | Retén para motores | 391-2584-051 |
| 4 | Retén el anillo 0 | 391-2881-457 |
| 5a | Labio de la bomba | 391-2883-052 |
| 5b | Labio MOTOR | 391-2883-094 |
| 6a | 76 4 tornillo B bomba piloto S.E.C. Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 316-5037-201 |
| 6b | 76 4 tornillos C bomba piloto S.E.C. Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 316-5037-202 |
| 6c | 76 4 tornillos D la bomba piloto S.E.C. Tipo 80 (6" ó 152,4 mm piloto) | 316-5037-203 |
| 6d | 76 2 tornillos C bomba piloto S.E.C. Tipo 98 (5" o 127 mm piloto) | 316-5027-202 |
| 6E. | 76 4 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 316-5037-401 |
| 6f | 76 4 tornillos C MOTOR PILOTO S.E.C.Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 316-5037-402 |
| 6g | 76 4 tornillos D MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 80 (6" ó 152,4 mm piloto) | 316-5037-403 |
| 6h | 76 2 tornillos C MOTOR PILOTO S.E.C. Tipo 98 (5" o 127 mm piloto) | 316-5027-402 |
| 7a | MOTOR DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN | 391-3681-001 |
| 7b | La bomba de tapón de presión | |
| 8 | La espiga | 391-2082-033 |
| 9 | El sello de anillo | 391-2585-011 |
| 10 | El cojinete de rodillos ∅2.322" 0 d.C.) | 391-0381-060 |
| 11 | El sello de bolsillo | 391-2882-052 |
| 12a | La placa de empuje de la bomba | 391-2185-026 |
| 12b | La placa de empuje del motor | 391-2185-020 |
| 12c | La placa de empuje de la válvula de seco | 391-2185-072 |
| No se muestra | Junta de la placa de empuje de la válvula de seco | 391-2885-040 |
| Para más información o pedido especial, por favor, póngase en contacto con nosotros | GENERAL NO. | |
| 13a | El eje estriado de 14 dientes de engranajes y 1.228"maj.dia. Tipo 7 | 316-29XX-250 |
| 13b | El eje de marcha y 1.250" escrito (5/16"), tipo 11 | 316-29XX-750 |
| 14 | MOTOR DE BOMBA y la empaquetadura JSING HOL | 391-2884-024 |
| 15 | MOTOR DE BOMBA y la caja de engranajes | 316-82XX-100 |
| 16 | El eje de conexión | 316-1133-001 |
| 17a | MOTOR 76 SOPORTE EN BLANCO | 316-7740-100 |
| 17b | La bomba de 76 soporte de rodamiento con conducto común | 316-7723-100 |
| 18 | Sólo el conjunto de engranajes | 316-28XX-000 |
| 19 | 76 Motor de bomba y la tapa de cierre del puerto | 316-3120-100 |
| 20 | La arandela plana (5/8"). | 391-3784-028 |
| 21 | Pernos/espárragos (5/8"-UNC) | |
| 22 | Tuerca hexagonal (5/8"-UNC) | 391-1451-076 |
| 23a | Eje CONTINENTAL 14 estrías dientes 1.228"maj.dia. Tipo 7 | 316-1135-148 |
| 23b | Eje CONTINENTAL 1.250"escrito (5/16"), tipo 11 | 316-1135-147 |
| 23c | Eje CONTINENTAL 14 estrías dientes 1.228". De diámetro. Largo de tipo 7 | 316-1500-502 |
| 23d | Eje CONTINENTAL 1.250"escrito (5/16") el tipo 11 largos | 316-1500-501 |
| 24 | Eje CONTINENTAL ERS. El retenedor | 391-3381-039 |
| 25 | Eje CONTINENTAL ERS. El anillo de retención | 391-2685-029 |
| No se muestra | El eje de conexión posterior PIGGY | 316-1133-003 |
| No se muestra | Labio de la bomba de PIGGY BACKP.C.E. | 391-2883-103 |
| No se muestra | 76 La tapa de cierre de puerto trasero piggyback | 316-5027-213 |
| No se muestra | La clave de la UNIDAD DE EJE TIPO 11 | 391-1781-045 |
| No se muestra | El conjunto de válvulas seco 1/2" de la unión | 316-PMV-24 |
| No se muestra | El conjunto de válvulas seco de conexión de 2" | 316-PMV-32 |
| P315 | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| 1 | Retén EL ANILLO ELÁSTICO MOTOR SÓLO | |
| 2 | El cojinete del eje ( utilizados en el tipo* 9O S.E.C.) | 391-0381-105 |
| 3 | Retén para motores sólo | 391-3384-313 |
| 4A. | Labio de la bomba | 391-2883-151 |
| 4b | El motor de la junta de UIP | 391-2883-156 |
| 5a | 2 tornillos a la bomba piloto S.E.C. Sin casquillo Tipo 93 (3 1/4" o 82,55 mm piloto) | 326-5029-204 |
| 5b | 2 tornillos a la bomba piloto S.E.C. Con el casquillo Tipo 93 (3 1/4" o 82,55 mm piloto) | 326-5129-204 |
| 5c | 2 tornillo B bomba piloto S.E.C. Sin casquillo Tipo 96 (4" ó 101,6 mm piloto) | 326-5029-203 |
| 5d | 2 tornillo B bomba piloto S.E.C. Con el casquillo Tipo 96 (4" ó 101,6 mm piloto) | 326-5129-203 |
| 5e | 2 EL TORNILLO UN MOTOR DE PILOTO s.E.C. Sin casquillo Tipo 93 (3 o 14" de 82,55 mm piloto) | 326-5029-404 |
| 5f | 2 El tornillo UN MOTOR DE PILOTO S.E.C. Con el casquillo Tipo 93 (3 o 14" 82.55 mm piloto) | 326-5129-404 |
| 5g | 2 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Sin casquillo Tipo 96 (4" ó 101,6 mm piloto) | 326-5029-403 |
| 5h | 2 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Con el casquillo Tipo 96 (4" ó 101,6 mm piloto) | 326-5129-403 |
| 5i | Tornillo de 4 de 72 x 100 mm/ piloto de 80 mm sin casquillo TIPO 90 | 326-5033-205 |
| 5j | 4 El tornillo de 72X 100 mm/ piloto de 80mm con casquillo TIPO 90 | 326-5133-205 |
| 5k | Montaje en panel sin casquillo tipo 95 | 326--5016-202 |
| 5L | Montaje de la almohadilla con casquillo tipo 95 | 326-5116-202 |
| 5m | 2 El tornillo APILOT TIPO SEC 89 W/ EL ANILLO DE SEGURIDAD | 326-5029-426 |
| 6a | MOTOR DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN | 391-3681-001 |
| 6b | La bomba de presión PL UG (no puede ser necesario). | |
| 7 | El casquillo del eje | 391-0482-195 |
| 8 | Sello de la bomba de Buna | 391-2883-168 |
| 9 | El sello de copia de seguridad de nylon de la bomba | 391-2883-169 |
| No se muestra | El motor de la junta de copia de seguridad de nylon | 391-2881-995 |
| No se muestra | Junta del lado de la placa de empuje del motor | 391-2881-997 |
| No se muestra | La placa de empuje del motor de la junta final | 391-2881-996 |
| 10a | La placa de empuje de la bomba | 391-2185-063 |
| 10b | La placa de empuje del motor | 391-2185-070 |
| 11a | El eje de marcha y SAE "A" 0.625" dia. Tipo de clave 97 | 326-29XX-920 |
| 11b. | El eje de marcha y " SAE"9dientes estrías 0.609"maj. de diámetro. Tipo 96 | 326-29XX-420 |
| 11c | El eje de marcha y SAE "B" 0,875"dia. Tipo de clave 66 | 326-29XX-930 |
| 11d | El eje de marcha y SAE"B" 13 dientes estrías 0.858* maj. de diámetro. Tipo 65 | 326-29XX-430 |
| 11e | El eje cónico de marcha y M12 X 1.5 THD & 3X5 Tipo de clave 60 | 326-290X-701 |
| 11f | El eje cónico de engranajes y interna 5/16 THD # Tipo de clave de DFP 56 | 32629XX-604 |
| Para más información o pedido especial, por favor, póngase en contacto con nosotros | GENERAL NO. | |
| 12a | La Junta de Vivienda de la bomba | 391-2881-968 |
| 12b | Junta de la CARCASA DEL MOTOR | 391-2881-429 |
| 13 | La VIVIENDA DOWELL POLO | 391-2082-071 |
| 14a | Caja de engranajes de bomba | 326-81XX-100 |
| 14b | La caja de engranajes del motor | 326-82XX-100 |
| 15a | 315 Soporte de rodamiento 1 toma sin casquillo | 326-7100-100 |
| 15b | 315 Soporte de rodamiento 1 salida con el casquillo | 326-7600-100 |
| 15c | 315 Soporte de salida de 2 sin casquillo | 326-7300-100 |
| 15d | 315 Soporte de rodamiento 2 salida con el casquillo | 326-7800-100 |
| 16 | El eje de conexión | 326-1133-001 |
| 17 | Sólo el conjunto de engranajes | 326-28XX-000 |
| 18a | La bomba de 315 P.E.C. NO portar sin casquillo | 326-3000-100 |
| 18b | La bomba de 315 P.E.C. NO portar con casquillo | 326-3100-100 |
| 18c | La bomba de 315 P.E.C. Tipo de transferencia lateral sin casquillo | 326-3030-100 |
| 18d | La bomba de 315 P.E.C. Tipo de puertos de lado con el casquillo | 326-3130-100 |
| 18e | La bomba de 315 P.E.C. La parte trasera y laterales tipo portabilidad sin casquillo | 326-3133-100 |
| 18f | La bomba de 315 P.E.C. La parte trasera y laterales tipo portar con casquillo | 326-3033-100 |
| 18g | MOTOR DE 315 P.E.C. Tipo de migración sin casquillo | 326-3020-100 |
| 18h | MOTOR DE 315 P.E.C. Tipo de portar con casquillo | 326-3120-100 |
| 19 | Los espárragos de los tornillos (12"-UNC) | |
| 20 | La arandela plana (1/2"). | 391-3782-132 |
| 21 | Tuerca hexagonal (1/2"-UNC) | 391-1451-051 |
| P330 | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| 1 | El eje ERS. El anillo de seguridad | |
| 2a | El eje de entrada ERS. | 391-0381-040 |
| 2b | El espaciador en lugar de rodamiento del eje | 391-3383-069 |
| 3 | Retén para motores sólo | 391-3381-040 |
| 4A. | Sube el sello | 391-2883-058 |
| 4b | El motor de la junta de UIP | 391-2883-119 |
| 4c | Sube el sello de CONTINENTAL SÓLO EJE | 391-2883-107 |
| 4d | MOTOR DE LA JUNTA DEL EJE CONTINENTAL SÓLO | 391-2883-126 |
| 5a | 4 tornillo B PiL OT PL JMP S.E.C. Sin casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 324-5033-201 |
| 5b | 4 tornillo B bomba piloto S.E.C. Tipo de casquillo WiITH 42 (4" ar 101,6 mm piloto) | 324-5133-201 |
| 5c | 4 tornillos C bomba piloto S.E.C. Sin casquillo Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 324-5033-202 |
| 5d | 4 tornillos C .OT S.E.C. PIL BOMBA Con el casquillo Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 324-5133-202 |
| 5e | 2 tornillo B bomba piloto S.E.C. Sin casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 324-5023-201 |
| 5f | 2 tornillo B bomba piloto S.E.C. Con el casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 324-5123-201 |
| 5g | 2&4 tornillo B Bombas piloto.C.E. Sin casquillo Tipo 46 (4 ó 101,6 mm piloto) | 324-5053-201 |
| 5h | 2&4 tornillo B bomba piloto S.E.C. Con el casquillo Tipo 46 (4 ó 101,6 mm piloto) | 324-5153-201 |
| 5i | 4 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Sin casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 324-5033-401 |
| 5j | 4 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Con el casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 324-5133-401 |
| 5k | 4 tornillos C MOTOR PILOTO S.E.C. Sin casquillo Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 324-5033-402 |
| 5L | 4 tornillos C MOTOR PILOTO S.E.C. Con el casquillo Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 324-5133-402 |
| 5m | 2 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Sin casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 324-5023-401 |
| 5n | 2 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Con el casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 324-5123-401 |
| 5O. | 2 &4 tornillo B MOTOR PILOTO S.E.C. Sin casquillo Tipo 46 (4" ó 101,6 mm piloto) | 324-5053-401 |
| 5p | 2& 4 tornillo B PIL MOTOR OT S.E.C. Con el casquillo Tipo 46 (4 ó 6 mm 101 piloto) | 324-5153-401 |
| Para más información o pedido especial, por favor, póngase en contacto con nosotros | GENERAL NO. | |
| 6a | MOTOR DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN | 391-3681-001 |
| 6b | Tapón de JRE PRESSL P MP (mayo de mot necesario) | |
| 7 | El casquillo del eje | 391-0482-306 |
| 8 | Sello de la bomba de Buna | 391-2883-166 |
| 9 | El sello de copia de seguridad de nylon de la bomba | 391-2883-167 |
| No se muestra | El motor de la junta de copia de seguridad de nylon | 391-2881-929 |
| No se muestra | Junta del lado de la placa de empuje del motor | 391-2881-931 |
| No se muestra | La placa de empuje del motor de la junta final | 391-2881-930 |
| 10a | La placa de empuje de la bomba | 391-2185-056 |
| 10b | La placa de empuje del motor | 391-2185-065 |
| 11a | El juego de engranajes de eje y la estría de 13 dientes 0.858"ma. dla TIPO 25 | 324-29XX-230 |
| 11b. | El juego de engranajes de eje y 0.9984* dia. Polarizado (1/4" x3/8"x1 1/4") el tipo 43 | 324-29XX-740 |
| 11c | El juego de engranajes de eje y de 15 dientes SPL INE 0.983* maj. dia TIPO 98 | 324-29XX-240 |
| 12a | La Junta de Vivienda de la bomba | 391-2884-050 |
| 12b | Junta de la CARCASA DEL MOTOR | 391-2884-076 |
| 13 | La VIVIENDA DOWELL POLO | 391-2082-032 |
| 14a | Caja de engranajes de bomba | 324-81XX-100 |
| 14b | La caja de engranajes del motor | 324-82XX-100 |
| 15a | 330 Soporte de rodamiento en blanco sin casquillo | 324-7200-100 |
| 15b | 330 Soporte de rodamiento en blanco con el casquillo | 324-7700-100 |
| 15c | 330 Soporte de rodamiento 1 toma sin casquillo | 324-7100-100 |
| 15d | 330 Soporte de rodamiento 1 salida con el casquillo | 324-7600-100 |
| 15e | 330 Soporte de rodamiento 2 OUTL ET sin casquillo | 324-7300-100 |
| 15f | 330 Soporte de rodamiento 2 salida con el casquillo | 324-7800-100 |
| 15g | 330/315 PORTACOJINETES CW sin casquillo | 324-3050-100 |
| 15h | 330/315 PORTACOJINETES CW CON CASQUILLO | 324-3150-100 |
| 151 | 330/315 Soporte a la izquierda sin casquillo | 324-3060-100 |
| 15j | 330/315 Soporte a la izquierda con el casquillo | 324-3160-100 |
| 16a | El eje de conexión | 324-1133-001 |
| 16b | Eje de conexión de PIGGYBACK FASE 2 | 324-1133-004 |
| 17 | Sólo el conjunto de engranajes | 324-28XX-000 |
| 18a | La bomba de 330 P.E.C. NO portar sin casquillo | 324-3000-100 |
| 18b | La bomba de 330 P.E.C. NO portar con casquillo | 324-3100-100 |
| 18c | 330 P.E.C. NO portar la válvula de retención sin casquillo req. | 324-3000-101 |
| 18d | 330 P.E.C. NO portar la VÁLVULA DE RETENCIÓN CON CASQUILLO REQ. | 324-3100-101 |
| 18e | 330 PUMPP.C.E. Tipo de migración sin casquillo | 324-3010-100 |
| 18f | 330 PUMPP.C.E. Tipo de portar con casquillo | 324-3110-100 |
| 18g | MOTOR DE 330 P.E.C. Tipo de migración sin casquillo | 324-3020-100 |
| 18h | MOTOR DE 330 P.E.C. Tipo de portar con casquillo | 324-3120-100 |
| 19 | Los tornillos y espárragos (5/8"-UNC) | |
| 20 | La arandela plana (5/8"). | 391-3784-028 |
| 21 | Tuerca hexagonal (5/8"-UNC) | 391-1451-076 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL 14 estrías dientes 1.223"maj. de diámetro. Tipo 7 | 324-1000-500 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL 13 estrías dientes 0.858"maj. de diámetro. Tipo 25 | 324-1000-300 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL 0.9984 dia. Polarizado (1/4"318" x 1/4" x1) TIPO 43 | 324-1500-400 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL DE 15 DIENTES ESTRÍAS 0.983" maj diám. Tipo 98 | 324-1200-400 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL 0,875" dia. Polarizado (1/4" x 3/8" x 1"), TIPO 30 | 324-1500-300 |
| No se muestra | La clave de la UNIDAD DE EJE TIPO 43 | 391-1781-082 |
| No se muestra | La clave de la UNIDAD DE EJE TIPO 30 | 391-1781-085 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL ERS. El retenedor | 312-0100-002 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL ERS. El anillo de retención | 391-2685-011 |
| P350 | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| 1 | El eje ERS. El anillo de seguridad | |
| 2a | El eje de entrada ERS. | 391-0381-077 |
| 2b | Retén y espaciador N Pu ACE DEL EJE ERS. | 391-3383-087 |
| 3 | Retén para motores sólo | 391-3383-020 |
| 4A. | Labio de la bomba | 391-2883-103 |
| 4b | Sello de motor | 391-2883-115 |
| 4c | Junta PARA EJE CONTINENTAL | 391-2883-133 |
| 5a | 4 Bomba de tornillo B Moi iNT s e c. Sin casquillo tipo 42 o 4 piloto de 101.6 mm) | 323-5033-201 |
| 5b | 4 tornillo B montar la bomba s.E.C. Con el casquillo Tipo 42 (4 ó 101,6 mm piloto) | 323-5133-201 |
| 5c | Tornillo de 2/4 B montar la bomba S.E.C. Sin casquillo Tipo 46 (4 ó 101,6 mm piloto) | 323-5053-201 |
| 5a | Tornillo de 2/4 de la BOMBA DE MONTAJE DE S.E B c. Con el casquillo Tipo 46 (4" ó 101,6 mm piloto) | 323-5153-201 |
| 5e | 4 tornillos C montar la bomba S.E.C. Tipo de casquillo WTTHOUT 78 5 r de 127 mm piloto) | 323-5033-202 |
| 5f | 4 tornillos C montar la bomba s.E C wimH tipo casquillo 78 (5" o 127 mm piloto) | 323-5133-202 |
| 5g | Tornillo de 2 Montar la bomba S.CE. Tipo de casquillo WTTHOUT 97 4 ó 101,6 mpilco | 323-5023-201 |
| 5h | 2 tornillo B montar la bomba s.E.C. Con el casquillo Tipo 97 (4 ó 101,6 mm piloto) | 323-5123-201 |
| 5i | 2 tornillos C montar la bomba s.E C SIN CASQUILLO tipo 9B 5 o 127 mm piloto) | 323-5023-202 |
| 5j | 2 tornillos C montar la bomba. E C. wWiTH tipo casquillo 98 (5 o 127 mm piloto) | 323-5123-202 |
| 5k | 4 tornillo B montar el motor S.E.C. Sin casquillo Tipo 42 (4 ó 101,6 mm piloto) | 323-5033-401 |
| 5L | 4 tornillo B montar el motor S.E.C. Con el casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 323-5133-401 |
| 5m | Tornillo de 2/4 B montar el motor S.E.C. Sin casquillo Tipo 46 (4* o 101,6 mm piloto) | 323-5053-401 |
| 5n | Tornillo de 2/4 B MONTAR EL MOTOR s.E.C. Con el casquillo tipo 46 Cr 4 piloto de 101.6 mm) | 323-5153-401 |
| 5O. | 4 tornillos C MONTAR EL MOTOR s.E. c. Sin casquillo Tipo 78 (5 o 127 mm piloto) | 323-5033-402 |
| 5p | 4 tornillos C MONTAR EL MOTOR s.E. c. Con el casquillo Tipo 78 (5 o 127 mm piloto) | 323-5133-402 |
| 5q | 2 tornillo B MONTAR EL MOTOR s.E.C. Tipo de casquillo WTHOUT 97 (4 ó 101,6 mm piloto) | 323-5023-401 |
| 5r | 2 tornillo B montar el motor S.E.C. Con el tipo de casquillo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 323-5123-401 |
| 5s | 2 tornillos C MONTAR EL MOTOR s.E.C. Sin casquillo Tipo 98 (5 o 127 mm piloto) | 323-5023-402 |
| 5t | 2 tornillos C montar el motor S.E.C. Con el casquillo Tipo 98 (5 o 127 mm pilot ) | 323-5123-402 |
| Para más información o pedido especial, por favor, póngase en contacto con nosotros | GENERAL NO. | |
| 6a | MOTOR DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN | 391-3681-001 |
| 6b | La bomba de tapón de presión | |
| 7 | El casquillo del eje | 391-0482-308 |
| 8 | Sello de la bomba de Buna | 391-2883-140 |
| 9 | En el Sello de copia de seguridad de la bomba de NYL | 391-2883-139 |
| 10a | La placa de empuje de la bomba | 391-2185-057 |
| 10 b | La placa de empuje del motor | 391-2185-068 |
| No se muestra | El motor de la junta de copia de seguridad de nylon | 391-2885-075 |
| No se muestra | De EMPUJE DEL MOTOR DE LA JUNTA DEL LADO COMIMOS PL | 391-2885-073 |
| No se muestra | De EMPUJE DEL MOTOR PL comieron junta final | 391-2885-074 |
| 11a | El eje y 14 DIENTES DE ENGRANAJES SPUINE 1.228" maj. da. Tipo 7 | 323-29XX-250 |
| 11b. | El eje de marcha y 1.250* marcados (5/16"), tipo 11 | 323-29XX-750 |
| 11c | El juego de engranajes de eje y 0.858 de 13 dientes SPUNE"- maj. dia TIPO 25 | 323-29XX-230 |
| 11d | El eje y el conjunto de engranajes 0 9984 da. Polarizado (1/4 "'x3/8"x1 1/4") el tipo 43 | 323-29XX-740 |
| 11e | El eje de 15 dientes de engranajes y 0.980 de la columna vertebral" maj dia. Tipo 98 | 323-29XX-240 |
| 11f | El eje de marcha y 1.250* dia. Polarizado (5/16" x 5/16" x 2 1/4") DE TIPO 73 | 323-29XX-752 |
| 12a | La Junta de Vivienda de la bomba | 391-2884-074 |
| 12b | Junta de la CARCASA DEL MOTOR | 391-2884-021 |
| 13 | La VIVIENDA DOWELL POLO | 391-2082-032 |
| 14a | Caja de engranajes de bomba | 323-81XX-100 |
| 14b | La caja de engranajes del motor | 323-82XX-100 |
| 15a | 350 Soporte B ANK sin casquillo | 323-7200-100 |
| 15b | 350 Soporte de rodamiento en blanco con el casquillo | 323-7700-100 |
| 15c | 350 Soporte de rodamiento 1 toma sin casquillo | 323-7100-100 |
| 15d | 350 Soporte de rodamiento 1 salida con el casquillo | 323-7600-100 |
| 15e | 350 Soporte de salida de 2 sin casquillo | 323-7300-100 |
| 15f | 350 Soporte de rodamiento 2 salida con el casquillo | 323-7800-100 |
| 15g | 350/315 PORTACOJINETES CW sin casquillo | 323-3050-100 |
| 15h | 350/315 PORTACOJINETES CW CON CASQUILLO | 323-3150-100 |
| 151 | 350/315 Soporte a la izquierda sin casquillo | 323-3060-100 |
| 15j | 350/315 SOPORTE A LA IZQUIERDA CON EL CASQUILLO | 323-3160-100 |
| 16a | El eje de conexión | 323-1133-001 |
| 16b | Eje de conexión de PIGGYBACK FASE 2 | 323-1133-006 |
| 16c | PIGGY BACK la conexión del cojinete del eje el anillo de seguridad | |
| 16d | PIGGY BACK DEL COJINETE DEL EJE DE CONEXIÓN | 391-0381-099 |
| 160 | El eje de conexión posterior PIGGY SAE "B" SPUNE | 323-1133-003 |
| 16f | El eje de conexión posterior PIGGY SAE "A" SPUINE | 323-1133-002 |
| 17 | Sólo el conjunto de engranajes | 323-28XX-000 |
| 18a | La bomba de 350 MOTOR P.E & C. sin casquillo no portar | 323-3000-100 |
| 18b | La bomba de 350 MOTOR & P.E.C. Con el casquillo no portar | 323-3100-100 |
| 18c | La bomba de 350 P.E.C. Tipo de migración sin casquillo | 323-3010-100 |
| 18d | La bomba de 350 P.E.C. Tipo de portar con casquillo | 323-3110-100 |
| 18g | MOTOR DE 350 P.E.C. Tipo de migración sin casquillo | 323-3020-100 |
| 18f | MOTOR DE 350 P.CE. Tipo de portar con casquillo | 323-3120-100 |
| 18g | 350 P.E.C. A S.A.E. "A" de CW piloto sin casquillo | 323-3054-099 |
| 18h | 350 P.E.C. A S.A.E. "A" de CW CASQUILLO wimH parcela | 323-3154-099 |
| 181 | 350 P.E.C. A S.A.E. "A" a la izquierda sin BUSsHING PILOTO | 323-3064-099 |
| 18j | 350 P.E.C. A S.A.E. "A" a la izquierda con casquillo piloto | 323-3164-099 |
| 18k | 350 P.E.C. A S.A.E. "B" de CW piloto sin casquillo | 323-3054-100 |
| 18L | 350 P.E.C. A S.A.E. "B" de CW con casquillo piloto | 323-3154-100 |
| 18m | 350 P.E.C. A S.A.E. Piloto de "B" a la izquierda sin casquillo | 323-3064-100 |
| 18n | 350 P.E.C. A S.A.E. Piloto de "B" a la izquierda con el casquillo | 323-3164-100 |
| 19 | Los tornillos1 los espárragos (5/8"-UNC) | |
| 20 | FLATWASHER (5/8"). | 391-3784-028 |
| 21 | Tuerca hexagonal (5/8"-UNC) | 391-1451-076 |
| No se muestra | SHAF CONTINENTAL 1 250 polarizado (5/16"), tipo 11 | 323-1500-500 |
| No se muestra | Tipo de eje CONTINENTAL 25 (0,875"∅- 13diente spline) | 323-1000-300 |
| No se muestra | Tipo de eje continental el 73 de largo (1 1/4"∅ 5/16 de la llave"). | 323-1500-502 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL14 diente girado 228" ma..TIPO 7 | 323-1135-194 |
| No se muestra | SHAF CONTINENTAL TYE431(10000 de 14 x 318*x1 14) | 323-1500-400 |
| No se muestra | La clave de la UNIDAD DE EJE TIPO 11 | 391-1781-083 |
| No se muestra | La clave de la UNIDAD DE EJE TIPO 43 | 391-1781-082 |
| No se muestra | DRVE TECLA tipo eje 73 | 391-1781-088 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL ERS. El retenedor | 391-3381-046 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL ERS. El anillo de retención | 391-2685-040 |
| No se muestra | El tapón de vaciado | 391-2281-010 |
| P365 | ||
| NO. | Descripción | GENERAL NO. |
| 1 | El eje ERS. El anillo de seguridad | 391-2688-025 |
| 2a | Ers SHAF de entrada. | 391-0381-078 |
| 2b | Retén y el espaciador en el lugar del eje ERS. | 391-3383-099 |
| 3 | Retén para motores sólo | 391-2584-119 |
| 4A. | Sube el sello | 391-2883-052 |
| 4b | El motor de la Junta LP | 391-2883-094 |
| 5a | 4 tornillo B montar la bomba S.E.C. Sin casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 322-5033-201 |
| 5b | 4 tornillo B montar la bomba S.E.C. Con el casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 322-5133-201 |
| 5c | 4 tornillos C montar la bomba S.E.C. Sin casquillo Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 322-5033-202 |
| 5d | 4 Bomba de tornillo C MOLNT S.E.C. Con el casquillo tipo 78(5o de127 mm piloto) | 322-5133-202 |
| 5e | 2 tornillo B montar la bomba S.E.C. Sin casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 322-5023-201 |
| 5f | 2 tornillo B montar la bomba S.E.C. Con el casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 322-5123-201 |
| 5g | 2 tornillos C montar la bomba S.E.C. Sin casquillo Tipo 98 (5" o 127 mm piloto) | 322-5023-202 |
| 5h | 2 tornillos C montar la bomba S.E.C. Con el casquillo Tipo 99 (5" o 127 mm piloto) | 322-5123-202 |
| 5i | 4 tornillo B montar el motor S.E.C. Sin casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 322-5033-401 |
| 5j | 4 tornillo B montar el motor S.E.C. Con el casquillo Tipo 42 (4" o 101,6 mm piloto) | 322-5133-401 |
| 5k | 4 tornillos C montar el motor S.E.C. Tipo de casquillo WTHOuT 78 (5" o 127 mm piloto) | 322-5033-402 |
| 5L | 4 tornillos C montar el motor S.E.C. Con el casquillo Tipo 78 (5" o 127 mm piloto) | 322-5133-402 |
| 5m | 2 tornillo B montar el motor S.E.C. Sin casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 322-5023-401 |
| 5n | 2 tornillo B montar el motor S.E.C. Con el casquillo Tipo 97 (4" ó 101,6 mm piloto) | 322-5123-401 |
| 5O. | 2 tornillos C montar el motor S.E.C. Sin casquillo Tipo 98 (5" o 127 mm piloto) | 322-5023-402 |
| 5p | 2 tornillos C montar el motor S.E.C. Con el casquillo Tipo 98 (5" o 127 mm piloto) | 322-5123-402 |
| 6a | MOTOR DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN ( no en un moders nequirnd ). | 391-3081-001 |
| 6b | Tapón de presión bomba ( Nat requlred en todos los modelos ) | |
| 7 | El casquillo del eje | 391-0482-307 |
| 8 | Sello de la bomba de Buna | 391-2883-176 |
| 9 | El sello de copia de seguridad de nylon de la bomba | 391-2883-177 |
| No se muestra | El motor de la junta de copia de seguridad de nylon | 391-2885-071 |
| No se muestra | Junta del lado de la placa de empuje del motor | 391-2885-069 |
| No se muestra | La placa de empuje del motor de la junta final | 391-2885-070 |
| 10a | La placa de empuje de la bomba | 391-2185-055 |
| 10b | La placa de empuje del motor | 391-2185-060 |
| Para más información o pedido especial, por favor, póngase en contacto con nosotros | GENERAL NO. | |
| 11a | El eje estriado de 14 dientes de engranajes y 1.228" maj. dia escriba 7 | 322-29XX-250 |
| 11b. | El eje de marcha y el 1 de 250" escrito (5/16"), tipo 11 | 322-29XX-750 |
| 11c | SHAF & GEAR SE SPUNE 0.858 de 13 dientes"maj. dia TIPO 25 | 322-29XX-230 |
| 12a | La Junta de Vivienda de la bomba | 391-2884-052 |
| 12b | Junta de la CARCASA DEL MOTOR | 391-2884-023 |
| 13a | La caja de bomba DOWELL POLO | 391-2082-062 |
| 13b | La CAJA DEL MOTOR DOWELL POLO | 391-2082-069 |
| 14a | Caja de engranajes de bomba | 322-81XX-100 |
| 14b | La caja de engranajes del motor | 322-82XX-100 |
| 15a | 365 Soporte de rodamiento 1 toma sin casquillo | 322-7100-100 |
| 15b | 365 Soporte de rodamiento 1 salida con el casquillo | 322-7600-100 |
| 15c | 365 Soporte de salida de 2 sin casquillo | 322-7300-100 |
| 15d | 365 Soporte de rodamiento 2 salida con el casquillo | 322-7800-100 |
| 15e | MOTOR DE 365 Soporte de rodamiento WTHOUT EN BLANCO EL CASQUILLO | 322-7200-100 |
| 151 | MOTOR DE 365 Soporte de rodamiento en blanco con el casquillo | 322-7700-100 |
| 15g | 365/330 PORTACOJINETES CW sin casquillo | 322-3050-100 |
| 15h | 365/330 PORTACOJINETES CW CON CASQUILLO | 322-3150-100 |
| 15i | 365/330 Soporte a la izquierda sin casquillo | 322-3060-100 |
| 15j | 365/330 Soporte a la izquierda con el casquillo | 322-3160-100 |
| 16a | El eje de conexión | 322-1133-001 |
| 16b | El eje de conexión 365/330 PIGGYBACK | 322-1133-002 |
| 17 | Sólo el conjunto de engranajes | 322-28XX-000 |
| 18a | 365 Tapa de cierre del puerto de la bomba sin casquillo no portar | 322-3000-100 |
| 18b | La tapa de cierre del puerto de la bomba de 365 CON BUJE sin portar | 322-3100-100 |
| 18c | 365 Tapa de cierre del puerto de la bomba sin casquillo portar tipo | 322-3010-100 |
| 18d | La tapa de cierre del puerto de la bomba de 365 CON BUJE portar tipo | 322-3110-100 |
| 18e | MOTOR DE 365 Tapa de cierre del puerto sin casquillo no portar | 322-3000-099 |
| 18f | MOTOR de la tapa de cierre del puerto 365 con buje sin portar | 322-3100-099 |
| 18g | MOTOR DE 365 Tapa de cierre del puerto sin casquillo portar tipo | 322-3020-100 |
| 18h | MOTOR DE 365 Tapa de cierre de Puerto Lumbreras con casquillo tipo | 322-3120-100 |
| 18i | 365 P.E.C. A S.A.E. "A" de CW piloto sin casquillo | 322-3054-099 |
| 18j | 365 P.E.C. A S.AE. "A" de CW con casquillo piloto | 322-3154-099 |
| 18k | 385 P.E.C. A S,AE. Piloto de "A" a la izquierda sin casquillo | 322-3064-099 |
| 18L | 365 P.E.C. A S.AE. "A" a la izquierda con casquillo piloto | 322-3164099 |
| 18m | 365 P.E.C. A S.AE. "A" de CW piloto sin casquillo | 322-3054-100 |
| 18n | 365 P.E.C. A S.AE. "B" de CW con casquillo piloto | 322-3154-100 |
| 180 | 365 P.E.C.TOS.A.E. Piloto de "B" a la izquierda sin casquillo | 322-3064-100 |
| 18p | 365 P.E.C.TOS.A.E. Piloto de "B" a la izquierda con el casquillo | 322-3164-100 |
| 19 | Los tornillos y clavos | |
| 20a | Arandela plana MOTOR | 391-3782-114 |
| 20b | Arandela plana de la bomba | 391-3784-028 |
| 21a | Tuerca hexagonal de la bomba | 391-1451-076 |
| 21b | Tuerca hexagonal DEL MOTOR | 391-1451-088 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL 1.250"escrito (5/16"), tipo 11 | 322-1500-500 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL 14 TOOTH SPL INE 1.228" ma. de diámetro.Type 7 | 322-1000-500 |
| No se muestra | Eje CONTINENTALL ERS. El retenedor | 391-3782-158 |
| No se muestra | Eje CONTINENTAL ERS. El anillo de retención | 391-2685-029 |
| No se muestra | El eje clave para el eje de tipo 11 | 391-1781-083 |
| No se muestra | El cojinete del eje de conexión piggyback | 391-0381-099 |
| No se muestra | La conexión de la Junta SHAFTUP PIGGYBACK | 391-2883-103 |
| No se muestra | El cojinete del eje de conexión PIGGYBACK EL ANILLO DE SEGURIDAD | |
| No se muestra | Tapón de vaciado de ORB 1/4 pulg. | 391-2281-010 |
Bomba de Engranaje
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