Nombre del producto | Placa de acero para construcción de barcos |
Estándar | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, en, etc.. |
Material |
A/B/D/E,
A32/D32/E32/F32,
A36/D36/E36/F36,
A40/D40/E40/F40,
A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420,
NVA460/D460/E460,
NVA500/D500/E500,
NVA550/D550/E550
NVA, NVD, 16MNL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E. |
Longitud | 1000mm-12000mm o según sea necesario |
Anchura | 600mm-3000mm o según sea necesario |
Grosor | 3mm-300mm o según sea necesario |
Técnica | Laminado en caliente |
Tratamiento de la superficie | Limpieza, limpieza y pintura según las necesidades del cliente |
Tolerancia de espesor | ±0,15mm |
Aplicación | Para evitar que el casco sea corroído por la corrosión química, la corrosión electroquímica y la vida marina y los microorganismos.se utiliza en la fabricación del cuerpo del barco, cubiertas, etc. |
MOQ | 25tons.también podemos aceptar un pedido de muestra. |
tiempo de envío | Dentro de los 15-20 días hábiles después de recibir el depósito o L/C. |
Embalaje de exportación |
Papel impermeable y tiras de acero embaladas.
Paquete estándar de exportación de especies marinas.Suit para todo tipo de transporte, o como obligatorio |
Capacidad | 250.000 toneladas/año |
Grado | C máx | Si máx | MN | P máx | S máx | ALS mín |
R | 0,21 | 0,50 | ≥ 2,5C | 0,035 | 0,035 | - |
B | 0,21 | 0,35 | 0,80-1,20 | 0,035 | 0,035 | - |
D | 0,21 | 0,35 | 0,60-1,20 | 0,030 | 0,030 | 0,015 |
E | 0,18 | 0,35 | 0,70-1,20 | 0,025 | 0,025 | 0,015 |
Grado | C | Si | MN | P | S | ALS | TI | Cu | CR | Ni | Mo | Nota | V |
AH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
DH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
EH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
FH32 | ≤0,16 | 0,1~0,5 | 0,9~1,6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
AH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
DH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
EH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
FH36 | ≤0,16 | 0,1~0,5 | 0,9~1,6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
AH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
DH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
EH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
FH40 | ≤0,16 | 0,1~0,5 | 0,9~1,6 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≥0,015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0,02~0,05 | 0,05~0,10 |
Grado | Grosor (mm) máx | Punto de referencia (MPa) mín | Resistencia a la tracción (MPa) | Elongación(%)min | Prueba de impacto V. | prueba de curvatura en frío | |||
Temperatura (ºC) | AKV promedio | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
Longitud Mín | Transversalmente Mín | ||||||||
R | 50 | 235 | 400~520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
B | 50 | 235 | 400~520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
D | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -10 | 27 | 20 | - | d=3a |
E | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | d=3a |
AH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
DH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -20 | 31 | 22 | - | d=3a |
EH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | d=3a |
FH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -60 | 31 | 22 | - | d=3a |
AH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
DH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -20 | 34 | 24 | - | d=3a |
EH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | d=3a |
FH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -60 | 34 | 24 | - | d=3a |
AH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
DH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -20 | 41 | 27 | - | - |
EH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
FH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - |
Elemento | Grosor (mm) | Anchura (mm) | Longitud/diámetro de bobina (mm) |
Placa de construcción naval | 6~50 | 1300~3000 | 3000 a 15000 |
Bobina de construcción naval | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
Grosor (mm) | Peso estimado | Grosor (mm) | Peso estimado | ||
Kg/ft2 | Kg/m2 | Kg/ft2 | Kg/m2 | ||
6 | 4,376 | 47,1 | 25 | 18,962 | 196,25 |
7 | 5,105 | 54,95 | 26 | 20,42 | 204,1 |
8 | 5,834 | 62,8 | 28 | 21,879 | 219,8 |
10 | 7,293 | 78,5 | 30 | 23,337 | 235,5 |
11 | 8,751 | 86,35 | 32 | 25,525 | 251,2 |
12 | 10,21 | 94,2 | 34 | 26,254 | 266,9 |
14 | 10,939 | 109,9 | 35 | 27,713 | 274,75 |
16 | 11,669 | 125,6 | 40 | 29,172 | 314 |
18 | 13,127 | 141,3 | 45 | 32,818 | 353,25 |
20 | 157 | 48 | 35,006 | 376,8 | |
22 | 16,044 | 172,7 | 50 | 36,464 | 392,5 |
24 | 18,232 | 188,4 | - | - | - |