Hochfeste Polypropylen-Stapelfaser needled Geotextil
1.Produktbeschreibung:
Hochfeste Polypropylen-Stapelfaser needled Geotextil wird mit hochfesten Polypropylen-Stapelfaser als Hauptrohstoff durch Prozesse wie Lösen, Kardieren, Cluttern, Netting, Needling, Und sprühen wasserabweisende Mittel.
2.Hauptfunktionen
1. Die physikalischen und mechanischen Eigenschaften wie Bruchfestigkeit und Durchstichfestigkeit haben erhebliche Vorteile, die 2-3-mal höher sind als die von herkömmlichen Produkten.
2. Es hat gute Säure- und Alkali-Beständigkeit, gute Schmelzklebung, gute Verarbeitbarkeit vor Ort und starke Fähigkeit, sich an verschiedene technische Bedingungen anzupassen.
3. Die Komponenten, die in CRTS II Slab Ballastless Track System verwendet werden können, können die Interaktion zwischen dem Gleissystem und dem Brückendeck reduzieren.
3.Application Szenario:
Hochfeste Polypropylen-Stapelfaser Nadel gelocht Geotextil wird vor allem für die Gleitschicht zwischen Hochgeschwindigkeitsbahn und Strahloberfläche und das Geotextil Material für die Isolationsschicht zwischen Spur und Reibung verwendet, und kann auch weit verbreitet in der Wasserkraft, Autobahn, Eisenbahn, Hafen, Flughafen, Sportstätten, Tunnel, Küstenschlammgebiet, Rückgewinnung, Umweltschutz und andere Bereiche, die die Rolle der Isolation, Filterung, Entwässerung, Verstärkung, Schutz, Abdichtung, etc.
4.Construction Spezifikation:
1, Alte Pflaster Behandlung
1. Die alte Straßenoberfläche soll von Staub, losen Partikeln und Trümmern gereinigt und die Oberfläche trocken gehalten werden. Waagerecht die scharfen und abrupten Teile auf der Fahrbahnoberfläche; die stark beschädigten und gebrochenen Teile des Pflasters sollten entfernt und mit Asphaltbeton repariert werden. Für Straßen mit starken Rissen oder Furchen muss eine 1 bis 2cm Nivellierschicht gepflastert werden.
2. Asphaltlack-Lacksöl sprühen
Wenn für das Lacksöl Flüssigölasphalt verwendet wird, liegt die Umgebungstemperatur über 5 ºC; bei Verwendung von emulgiertem Asphalt für Lacksöl liegt die Umgebungstemperatur über 10 ºC. An Regentagen und wenn die Fahrbahn nach Regen nass ist, darf man kein Klebstoffschichtöl streuen. Achten Sie auf die Auswahl der Art und Dosierung von Klebstoffschicht-Öl. Die Praxis hat bewiesen, dass es am besten ist, Asphalt mit EVA oder SBS modifiziert verwenden, die gute Rissfestigkeit und thermische Stabilität haben. Bei Verwendung von emulgiertem Asphalt muss der Asphaltgehalt über 60 % liegen, um gut genutzt zu werden.
Vor dem Verlegen des Geotextils eine Schicht Asphaltklebstoffschicht Öl mit einer Dosierung von etwa 0,4 ~ 0,6kg/m2 streuen, dann legen Sie das Geotextil, und dann streuen eine Schicht Klebstoffschicht Öl der gleichen Art auf das Geotextil mit einer Dosierung von etwa 0,5 ~ 0,6kg/m2. Folgende Punkte sind zu beachten: (1) Es wird empfohlen, heiße Asphalt-Klebestreifen zu verwenden und die Öltemperatur zwischen 150 und 170 ºC zu halten; (2) der seitliche Bereich des Sprühklebstoffschichtöls sollte 5~10cm breiter als das Geotextil sein; (3) das Öl der Haftschicht sollte gleichmäßig versprüht und genau gemessen werden.
Wenn einmal Öl gegossen wird, kann die Gesamtmenge des Klebstoffschichtöls nicht reduziert werden, und der empfohlene Wert ist 1,0~1,3kg/m2, und die Öltemperatur darf nicht unter 180 ºC liegen. Nach dem Eingießen von Öl ist es leicht, Undurchlässigkeit und Delaminierung des Geotextils zu verursachen, was zu einem Ablösen der Oberflächenschicht führt.
2, Verlegen und Überlappen von Geotextil
1. Das Geotextil sollte vorzugsweise mechanisch aufgestellt oder manuell verlegt werden. Während des Pflasters sollte darauf geachtet werden, dass die angeraute Oberfläche nach oben zeigt, und dann eine Halterung verwenden, um ein Ende zu befestigen. Verwenden Sie Maschinen oder Arbeitskräfte, um sie zu spannen. Die Spanndehnung beträgt ca. 1,0% bis 1,5%, und der Pflaster sollte str