MOTOR | Modell und Typ | Cummins NT855-C280S10; Inline, wassergekühlt, 4 Zyklen, Direkteinspritzung über dem obenliegenden Ventil, Turbodiesel | ||||||
Ps | Bruttoleistung: 175/235/1800 kW/PS/rpm // Nettoleistung: 162/220/1800 kW/PS/rpm | |||||||
Anzahl der Zylinder | 6-139, 7 x 152, 4 mm (Bohrung x Hub) | |||||||
Kolbenverdrängung | 14, 01 L | |||||||
Min. Kraftstoffverbrauch | 205 g/kW·h | |||||||
Maximales Drehmoment | 1030 N·m@1250rpm | |||||||
KRAFTÜBERTRAGUNG | Drehmomentwandler | 3 Elemente, 1 Stufen, 1 Phasen | ||||||
Getriebe | Planetengetriebe, Lamellenkupplung, Leistungsschaltung, Zwangsschmierung | |||||||
Hauptantrieb | Spiralkegelrad, Spritzschmierung, einstufige Drehzahlreduzierung | |||||||
Lenkkupplung | Nass, mehrscheibige, federbelastete, hydraulisch getrennte, hydraulische Steuerung | |||||||
Lenkbremse | Nass-, Schwimmband, Fußbremse mit hydraulischem Booster | |||||||
Achsantrieb | 2-stufige Geschwindigkeitsreduzierung des Stirnrads, Spritzschmierung | |||||||
FAHRGESCHWINDIGKEIT | Zahnrad | 1st | 2nd | 3rd | ||||
Vorwärts | 0~3, 6 km/h | 0~6, 5 km/h | 0~11, 2 km/h | |||||
Umkehren | 0~4, 3 km/h | 0~7, 7 km/h | 0~13, 2 km/h | |||||
FAHRWERK | Typ | Swing Art der gesprühten Strahl, schwebende Struktur des Equalizer Bar | ||||||
Trägerrollen | 2 pro Seite | |||||||
Laufrollen | 6 pro Seite | |||||||
Tracktyp | Zusammengebaut, einfach-Grouser | |||||||
Breite der Laufschuhe | 560 mm | |||||||
Pitch | 216 mm | |||||||
HYDRAULIKSYSTEM | Maximaler Druck | 14 MPa | ||||||
Pumpentyp | Zahnradpumpe | |||||||
Entlastung | 262 l/min | |||||||
Bohrung des Arbeitszylinders × Nr. | 120 mm × 2 | |||||||
KLINGE | Rotorblatttyp | Gerade neigbare Klinge/Winkelklinge | ||||||
Kapazität wird ausgelastet | 6, 4/4, 7 m3 | |||||||
Wirkungsgrad (theoretischer Wert 40 m) | 330 m3 /h | |||||||
Klingenbreite | 3725/4365 mm | |||||||
Klingenhöhe | 1315/1055 mm | |||||||
Maximaler Abfall unter den Boden | 540/535 mm | |||||||
Hubhöhe des Blatts | 1210/1290 mm | |||||||
Gewicht der Klinge | 2830/3254 kg |