| Fabricante | Energía dinámica | |
| Modelo de grupo electrógeno | 900-PWZ GJZ TEM2 | |
| El modelo de motor | G16V190zl-2A. | |
| Tipo de motor | 4 tiempos, turbo e intercooler | |
| El modelo del alternador | 1FC6 566-6LA 82-Z | |
| Tipo de alternador | (TEAAC totalmente cerrado el aire enfriado por aire) | |
| Modelo de panel de martillo | GCBP | |
| Panel de control de campo | FCP1-1200 | |
| Panel de control local. | LCP1 | |
| La potencia nominal | KW | 1200 |
| Corriente nominal | Un | 1804.5 |
| La tensión nominal | V | 400/480 |
| Factor de potencia nominal | Cosφ | 0.8 (LAG) |
| La frecuencia | HZ | 50/60 |
| El consumo de gas combustible | MJ/ ( kW·h ) | 9.8 |
| Consumo de lubricante | G/ ( kW·h) | ≤0.8 |
| Eficiencia eléctrica | % | > 38 |
| Grado de rendimiento grupo electrógeno | G2 | |
| Método de inicio | 24V DC motor de arranque eléctrico | |
| Control de arranque | Manual/automático | |
| Método de cableado | Fase 3 de 3 línea/3 de la línea de la fase 4. | |
| Reducción de velocidad estable | % | ≤5 |
| Método de refrigeración | Circuito cerrado, con ventilador de radiador | |
| El nivel de ruido |
105 db a 1 metros de la no-grupo electrógeno de contenedores
85 db a 1 metros de grupo electrógeno de contenedores |
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| La vibración Genset | ≤ 7,2 mm/seg. | |
| El acoplamiento entre el motor y alternador | El acoplamiento elástico | |
| La dimensión ( L x B x H ) (para el transporte) | Mm | 13200 × 3000 × 2900 |
| La dimensión ( L x B x H ) (después de la instalación). | Mm | 13200 × 4414 × 7485 |
| Peso (con contenedor) | Kg. | 36200 |
Los requisitos del sitio: