NSK Timken Koyo NACHI SNR IKO N214 NJ214 NUP214 N215 NC215 Nj215 Nu215 Nup215 roulement à rouleaux cylindriques

N° de Modèle.
NU215EN
Séparé
Attenants
largeur
130mm
poids
1,24kg
diamètre d′alésage
25 mm
diamètre extérieur
75 mm
oem ou non
oem
Paquet de Transport
Industrial
Spécifications
Standard
Marque Déposée
fag RTB SK F NSK NTN
Origine
China
Code SH
8482500090
Capacité de Production
Could Be Customized
Prix de référence
$ 585.00 - 810.00
Contactez-nous

Description de Produit

NSK Timken Koyo NACHI Snr IKO N214 NF214 Nj214 Nup214 N215 NF215 Nj215 Nu215 Nup215 Cylindrical Roller BearingNSK Timken Koyo NACHI Snr IKO N214 NF214 Nj214 Nup214 N215 NF215 Nj215 Nu215 Nup215 Cylindrical Roller BearingNSK Timken Koyo NACHI Snr IKO N214 NF214 Nj214 Nup214 N215 NF215 Nj215 Nu215 Nup215 Cylindrical Roller BearingNSK Timken Koyo NACHI Snr IKO N214 NF214 Nj214 Nup214 N215 NF215 Nj215 Nu215 Nup215 Cylindrical Roller BearingNSK Timken Koyo NACHI Snr IKO N214 NF214 Nj214 Nup214 N215 NF215 Nj215 Nu215 Nup215 Cylindrical Roller BearingNSK Timken Koyo NACHI Snr IKO N214 NF214 Nj214 Nup214 N215 NF215 Nj215 Nu215 Nup215 Cylindrical Roller Bearing
Type de roulement : roulement à rouleaux cylindriques
Nouveau modèle intérieur: NU215ECP
Spécifications (dxDxB): 75*130*25
Poids (kg): 1,24KG
MARQUE : FAG TIMKEN SK F RTB OEM/ODM
EXW-PRIX : PRIX BAS
NSK Timken Koyo NACHI Snr IKO N214 NF214 Nj214 Nup214 N215 NF215 Nj215 Nu215 Nup215 Cylindrical Roller BearingIntroduction des types de roulement à rouleaux cylindriques
Les roulements à rouleaux cylindriques sont généralement utilisés uniquement pour supporter des charges radiales. Par rapport aux roulements à billes à gorge profonde de même taille, ils ont une capacité de charge radiale plus importante et la vitesse limite est proche de celle des roulements à billes à gorge profonde. Les exigences d'usinage du trou de la coque sont relativement élevées et l'inclinaison de l'axe de la bague intérieure et de l'axe de la bague extérieure peut être très faible (2°-4°). Modifier la capacité de charge du roulement et réduire la durée de service du roulement. Par conséquent, si ce type de roulement doit être installé dans les pièces principales du moteur qui supportent la charge axiale, il ne peut être utilisé que sur le principe que d'autres types de roulements sont utilisés pour supporter la charge axiale en même temps.
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Roulement à Rouleaux

GOUV.NE, 2023