1. Maniobrabilidad y Tracción robusta 
• Cuatro ruedas y chasis de cuatro ruedas. 
• Completamente el sistema de dirección hidráulica. 
• Los modos de dirección variable, frente ruedas,las cuatro ruedas y cangrejo steer;corta longitud del vehículo y la radio de giro reducido proporcionan la grúa con máxima maniobrabilidad y flexibilidad en los estrechos los lugares de trabajo 
 
2. Excelente capacidad off-road 
• Gran distancia al suelo y salida / el ángulo de aproximación ofrecen una excelente capacidad off-road. 
 
3. Fuerte trepabilidad 
• Cumminselectronically-controla el motor, transmisión automatizada y unidad orientable axlex ofrecen potencia fiable. 
• Incluso en el estado del camino abrupto resistencia, el motor también pueden ser funcionales. 
• Cuatro ruedas, suspensión hidráulicos y neumáticos especiales optimizar el rendimiento de la unidad de vehículo a su máximo, adecuado para los malos caminos y lugares de trabajo. 
 
4. Recoger y llevar las operaciones 
• El terreno áspero grúa tiene la capacidad de recoger y transportar cargas, así mejora la eficiencia considerablemente. 
• La grúa puede también llevar a cabo "en los neumáticos", los ascensores sin extender el outrigger estrechas vigas en los lugares de trabajo. 
• Selección de categoría Superior y llevar la capacidad durante el tránsito de corta distancia puede traer una gran comodidad a los usuarios. 
 
5. Diseño de cabina única 
• Diseño de cabina única con una gran claraboya proporciona gran campo de vista. 
• Asiento neumático se adapta a todos los tipos de figuras, que puede liberar al conductor o el operador' s la fatiga, así mejora la eficiencia de trabajo. 
• La grúa está equipada con aire acondicionado, apto para todo tipo de clima laboral; 
• Pantalla Digital y el teclado, unidades de tecnología de bus de datos avanzada,y comprobación de errores de alarma acústica acústica y garantizar la seguridad y alta eficiencia de la operación. 
| Tipo | Ser. No. | El tema | Unidad | Valor | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| El rendimiento de trabajo | 1 | Peso de la elevación máxima de trabajo × radio | Kg.m. | 35000×3.0 | ||
| 2 | Momento de elevación máxima de la pluma básica | KN.m. | 1344 | |||
| 3 | Max.momento de elevación del brazo más largo | KN.m. | 870 | |||
| 4 | Máx. de altura de elevación del brazo más largo | M | 31 | |||
| 5 | La altura de elevación máxima de pescante | M | 46 | |||
| Dimensiones | 6 | Presentacion las dimensiones (L x W x H) | Mm | 11935×2980×3600 | ||
| 7 | La distancia entre estabilizadores longitudinales ( transversal) × | Mm | 6810×6800. | |||
| 8 | La longitud del brazo principal (completamente retraídos - totalmente extendida) | Mm | 9800~31000 | |||
| 9 | La longitud de pluma (completamente retraídos - totalmente extendida) | Mm | 9088~15028 | |||
| 10 | Ángulo de elevación del brazo principal | ° | -3~78 | |||
| 11 | Rango de giro | 
 | 360°continuamente | |||
| La velocidad de trabajo | 12 | Max.velocidad de una sola cuerda en el tambor de cabestrante principal | M/min. | 150 | ||
| 13 | Tiempo de extensión de la pluma | S | 70 | |||
| 14 | Tiempo de retracción del brazo | S | 75 | |||
| 15 | El tiempo de auge derricking | S | 46 | |||
| 16 | Tiempo de inactividad derricking pluma | S | 47 | |||
| 17 | La velocidad de giro | R/min. | 0~2,5 | |||
| sistema hidráulico | 18 | La presión de trabajo nominal | MPa | 27 | ||
| 19 | El flujo de trabajo nominal | L/min. | 400 | |||
| 20 | Capacidad del depósito de aceite hidráulico | L | 600 | |||
| Misa | 21 | Vehículo completo frenar misa | Kg. | 32000 | ||
| 22 | El eje delantero | Kg. | 15030 | |||
| 23 | Carga del tren trasero | Kg. | 16970 | |||
| De viajar | 24 | Max. velocidad de desplazamiento (hacia adelante /atrás) | Km/h | 38/15 | ||
| 25 | Distancia entre ejes | Mm | 3820 | |||
| 26 | Anchos de vía (delantero / trasero) | Mm | 2444 | |||
| 27 | Trepabilidad Max. | % | 57 | |||
| 28 | Radio de giro mínimo (el borde exterior de la carrocería del vehículo) | M | 6.5 | |||
| 
 | 29 | Radio de giro mínimo (2 ruedas). | M |