35m3/35000L semi-remorque pour réservoir de pétrole en acier au carbone pour le transport de carburant/diesel/brut

N° de Modèle.
Tank Semi Trailer
Type de suspension indépendante
Type de Cross Arm
Forme
Plat
Nombre essieux
2/3/4 Axle
Nombre de pneus
11.00r20 12r22.5 315 385
Auto-basculante
Non auto-basculante
Système de freinage ABS Anti-blocage
Système de freinage ABS Anti-blocage
Matériel
Acier
État
Nouveau
essieu
3 essieu marque fuwa 13t
charge utile maximale
20 tonnes-100 tonnes
ressort à lames
10 pièces
volume
40 m3
corps du réservoir
acier au carbone 5 mm
poids à vide
9500kg
Paquet de Transport
in Nude, by Bulk Ship/Roro Ship
Spécifications
11000mm*2500mm*3850mm
Marque Déposée
Xiangchi
Origine
China
Code SH
87163990
Capacité de Production
5000units/Year
Prix de référence
$ 4,050.00 - 8,100.00

Description de Produit

Description du produit
35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport
Poids à vide   9500kg  
Taille 11000mm*2500mm*3850mm
Volume   40 M3
Corps du réservoir   acier au carbone 5 mm        
Plaque d'extrémité   acier au carbone 6 mm  
Essieu   3 essieu  MARQUE FUWA  13T  
Suspension   Suspension mécanique
Ressort à lames 10 pièces
Couvercle de trou d'homme   cache-trou d'homme 500 mm avec valve respiratoire .2 jeux  
Pneu   12R22.5 marque double étoile 12pcs
Jante de roue 9.0-22.5 meilleure marque  12 pièces
Soupape de décharge   Distributeur à disque 4" API
Tuyau de refoulement   tube en acier sans soudure de 4 po  
Soupape inférieure   2 ensemble
Pivot de fusée   PIVOT DE fusée de 2 po DE MARQUE JOST  
Train d'atterrissage   JOST marque deux vitesses, fonctionnement manuel, train d'atterrissage extra-robuste 24T  
Compartiment   Simple              
Système de récupération de gaz d'huile Facultatif
Système anti-débordement Facultatif
Système de freinage   Vanne relais WABCO RE6 ;Chambre de frein à ressort T30/30 ; réservoirs d'air de 40 L.  
ABS Facultatif
Léger LED 8 feux de position et 2 feux arrière 2 largeur lampe
Peinture   Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'anticorrosif prime, 2 couches de peinture finale
Accessoires   Une boîte à outils standard, un porte-roue de secours, une manivelle, une tête d'arbre clé, quatre feux de position, deux feux arrière, deux extincteurs
Date de livraison 20 jours ouvrables après réception de 30 % de la valeur du contrat, acompte T/T.
 
Avantages
1. Anti-fracture --- poutre en T brevetée fiable.
2. Anti-dommages --- corps de réservoir en acier au carbone conforme à la norme ASME + panneau anti-vague de formage unique.
3. Anti-vibration --- raccord stable en U entre le corps du réservoir et le châssis.
4. Anti-fuite --- soudage robot + fixation d'outillage brevetée.
5. Anti-retournement --- partie inférieure de la carrosserie et du châssis, réservoir d'allume-cigare.
35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport
35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport
35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport
 
Données générales Corps du réservoir
Modèle de châssis -- Moyen GPL
Modèle de tracteur -- Milieu de remplissage Propane de GPL
Puissance du moteur kW -- Température de travail ºC -20-50
Poids à vide kg 14922 Température de conception ºC -42-55
Maximum autorisé 25078 Pression de service MPa ≤1.61
poids de remplissage kg
Masse totale kg 40000 Pression de conception MPa 1.61
Répartition de la charge par essieu en pleine charge Pivot kg 16300 Tolérance à la corrosion mm 1.5
Essieu arrière kg 23700 Efficacité conjointe 1
Limite de vitesse prévue km/h. Tout droit 80 Matériau Coque Q420R(normalisation)
Tourner 20 Tête Q420R(normalisation)
Porte-à-faux avant/arrière mm -/1650 Capacité m³ 61.9
Angle d'approche/angle d'attaque° -/20° Poids de remplissage par volume kg / 420
Inclinaison latérale stable maximale à pleine charge ° ≥ 23° Pression d'essai hydraulique horizontale MPa 2.1
Dimension hors tout (L*L*H) mm ~13590×2500×3990 Pression d'essai pneumatique MPa 1.61
Concevoir les années de vie 10 Épaisseur/matériau d'isolation thermique mm --
Mode de transport applicable Route Soupape de sécurité
Valve d'urgence Type A412F-25-22
Type Phase gazeuse QGJ43F-25-8 Forme Intérieur et ascenseur complet
Phase liquide QGJ43F-25-7 Pression nominale MPa 2.5
Spécifications Phase gazeuse DN25 Taille de la base de soupape mm 68
Phase liquide DN50 MPa auto-pression 1.73
Forme Valve d'urgence et valve de coupure de débit excessif Pression de décharge MPa ≤1.93
Mode de fonctionnement Manuel Pression de retour MPa ≥ 1.56
Heure d'arrêt de la fermeture ≤5S Diamètre du disque de rupture mm --
Température de fusion fermée ºC 75±5 Pression d'éclatement du disque de rupture MPa --
Jauge de niveau Dispositif de manutention
Type UQZ-25P Type Phase gazeuse YKAG-33-6
Forme Flotteur Phase liquide YKAG-33-7
Pression nominale MPa 2.5 Spécifications Phase gazeuse DN25
Plage de mesure mm 50 à 2478 Phase liquide DN50
Précision 2.5 Répétition   Attache rapide
Manomètre YN-100T Pression nominale MPa 3.3
Therm-mètre WTQ-280 Type de ruban électrostatique conducteur JD-2
Approbations Réglementation de surveillance sur la technologie de sécurité pour les appareils sous pression transportables (TSG R0005-2011 )
Code de conception ASME sec viii div.2 édition 2023
Norme du produit La conception, la fabrication, les essais et l'inspection, ainsi que l'acceptation du réservoir doivent être entièrement conformes à la norme GB/T19905-2005"pétrolier à gaz liquéfié".
Peinture Appliquer un jet de produit standard sa 2.5 avant l'application d'un apprêt anticorrosion, couche de finition en polyuréthane. Épaisseur totale de revêtement 300 μm.
Couleur selon les exigences du client
35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport
35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport
35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport

Caractéristiques :  

1. Meilleure performance --- l'analyse par éléments finis est utilisée dans le véhicule.
2. Respecter les réglementations internationales en matière de transport routier et ferroviaire --- les certificats IMDG / ADR / RID / TC / CSC / ASME / en sont accessibles.
3. Poutre et cadre solides --- l'acier laminé de première classe est utilisé; soudage automatique à l'arc submergé; les clés sont renforcées;
4. Capacité de charge élevée --- conception à nervures robustes; plate -forme basse; suspensions pour diverses conditions routières.
5. Longue durée de vie --- inspections strictes en usine et pièces de rechange fiables. 35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport 35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport 35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport 35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport 35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport 35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport

 
Profil de l'entreprise

35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport Shandong Xiangchi automobile Technology Co., Ltd a été créée en 2023 et s'est engagée dans la production de pièces de semi-remorques et de remorques de camions. La société compte 3 millions d'immobilisations et 180 employés qualifiés.

Il a établi un atelier avancé couvrant une superficie de 20,000 mètres carrés. Toujours adhérer au concept de 8 mots "innovation, qualité, dévouement, avantage mutuel". La société possède une solide force technique, des équipements de fabrication sophistiqués, une équipe de production professionnelle, fournissant un solide soutien à l'innovation de produits et à l'assurance qualité.

Basé sur la philosophie d'affaires de l'innovation, la qualité, la survie, la réputation et le prix, nous sommes basés dans la ville de remorque de Chine.

35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport
Emballage et expédition

35cbm/35000L Carbon Steel Oil Tanker Semi Trailer for Fuel/Diesel/Crude Transport Guides d'achat pour semi-remorques

**vous nous envoyez votre demande;
**nous vous répondrons avec le devis dans les 12 heures;
**nous négocions la configuration dont vous avez besoin;
**Confirmation des données techniques → signer le contrat (P/I) → dépôt de 30 % (ou émission de L/C) → production;
**nouvelles mises à jour du processus de fabrication → achèvement de la production;
**paiement du solde → ex works → expédition → autorisation personnalisée → service A/S pendant 1 an.

FAQ

A. Quels sont nos avantages par rapport aux autres fabricants

  • Prix compétitif  -- nous travaillons comme les principaux concessionnaires de divers fabricants/usines de semi-remorques de Chine. De nombreuses comparaisons et commentaires de nos clients, notre prix est plus compétitif que les fabricants/usines.
  • Réponse rapide -- notre équipe est composée d'un groupe de personnes diligentes et entreprenantes, travaillant 24/7 heures sur 24 pour répondre aux demandes et aux questions des clients tout le temps. La plupart des problèmes peuvent être résolus en 12 heures.
  • Livraison rapide  -- normalement, il faudra plus de 25-45 jours aux fabricants/usines pour produire les remorques commandées, alors que nous disposons de diverses ressources, localement et à l'échelle nationale, pour recevoir les remorques en temps opportun. Dans 80 % des cas, nous pouvons avoir une livraison de 15-20 jours de remorques régulières pour nos clients.
  • Haute qualité ---- Chaque procédé de choisir le matériau, le soudage, le sablage, la peinture avec inspection détaillée, accepter 100% d'inspection pendant la production et après la production.

B. quelles conditions de paiement pouvons-nous accepter ?

  • Normalement, nous pouvons travailler sur un terme T/T ou L/C.
  • À terme, un acompte de 30 % est exigé à l'avance, le solde de 70 % est réglé avant la livraison ou sur la copie du bon de livraison original pour le client régulier.

C. combien de temps notre prix sera-t-il valable ?

  • Prix avec de longues heures de validité -- nous sommes un fournisseur tendre et amical, jamais gourmand sur le profit de l'aubaine. Fondamentalement, notre prix reste stable tout au long de l'année. Nous n'ajustons notre prix que dans deux situations : le taux de USD:RMB varie considérablement en fonction des taux de change internationaux. Les fabricants/usines ont ajusté le prix de la remorque en raison de l'augmentation du coût de la main-d'œuvre et du coût des matières premières.

D. Quelles sont les méthodes logistiques pour l'expédition ?

  • Nous pouvons expédier toute la remorque par divers outils de transport.
  • Pour 90% de notre expédition, nous allons par mer, à tous les continents principaux tels que l'Amérique du Sud, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Océanie etc, soit par conteneur ou RoRo/expédition en vrac.
  • Pour les pays voisins de la Chine, comme la Russie, le Tadjikistan, le Kazakhstan, la Mongolie, etc., nous pouvons expédier des camions par route ou par chemin de fer.
  • Pour les pièces de rechange légères en cas de demande urgente, nous pouvons les expédier par service de courrier international, tel que DHL, TNT, UPS ou FedEx.

 

GOUV.NE, 2023