Nouveau 35cbm 3 ciment de l'essieu de poudre sèche de ciment en vrac silo Camion-citerne semi-remorque de matériel pour la vente de camion transporte

Fonctionnalités :  
Remorque-citerne de ciment en vrac
Remorque-citerne de ciment en vrac   est également appelé pétrolier de ciment ou  en poudre pétrolier . Il a un joint compartiment à fret et du dispositif de déchargement automatique pour le transport de ciment en vrac. Il est principalement utilisé pour les usines de ciment, le ciment les entrepôts et les grands chantiers de construction, ce qui peut considérablement l'enregistrer les matières de conditionnement et du travail lors du chargement et déchargement.
Il y a un ou plusieurs trous de visite le long de la partie supérieure du réservoir, ce qui rend plus pratique pour remplir le réservoir. Le trou de visite peut également être utilisé comme l'accès pour l'entretien. Le fond du réservoir est équipé avec un ciment fluidisation périphérique. Le compresseur d'air équipée est utilisé pour décharger le ciment de cendres. Pendant le déchargement, l'air comprimé est poussé dans le réservoir de la partie inférieure du réservoir, divisé en de petits ruisseaux à travers la couche de ciment respirant la fluidisation périphérique, et uniformément rempli le réservoir avec du ciment pour former un mélange de ciment et de l'air. En vertu de la différence de pression entre intérieur et extérieur du réservoir, le ciment est déchargé à travers le tuyau de vidange. Ce type de méthode de déchargement est rapide et à éliminer la poussière battant.  

Longueur : 10m, 11m, 12m

Matériau : aluminium, acier inoxydable, acier au carbone

Capacité : 20 cm3, 30cm3, 40cm3, 45cm3, 50cm3, 55cm3

Nombre d'essieux : 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux

King Pin : 2", 3,5", JOST

Pneus : 12R22.5, 1100R20, 1200R20

Spécification de  remorque-citerne de ciment en vrac

Une analyse rationnelle de la conception
Adhérant à la notion de force uniforme sur le châssis de remorque, le 42 rib conception garantit la sécurité et la capacité de transport de notre remorque.

Combinaison de peinture polyuréthane
Les pétroliers sont soumis à de grenaillage processus : la peinture de base une fois, et de polyuréthane peinture de combinaison pour la deuxième fois ; haute résistance à l'oxydation et de renforcer l'adhésion.  

Norme de soudage national
Tous les la soudure est supervisé avec les plus hauts standards, tandis que les robots de soudure automatique sont incorporés. 30 minutes de plus que la normale, temps de soudure assure les meilleurs résultats.

Examen à rayons X
Marché de la Chine Méthode très premier pétrolier de l'examen. L'ensemble de remorque-citerne est testé pour l'effet global de la soudure dans une salle à rayons X. Toute soudure imperfections sera repéré et corrigé au cours de ce processus. Le maximum de sécurité de la citerne est assurée.

Système d'alimentation
Moteur diesel Wechai;
Compresseur à air de Bohai;
Les autres marques peuvent être en option ;
Système d'alimentation électrique en option.

Les performances de l'essieu avancée
Pointe Basse intégré d'essieu en alliage avec pas de points de soudure; forte capacité et de haute résistance; essieux peut être libre de l'entretien jusqu'à 3 ans ou 400,000 kilomètres.

Landing Gear
JOST landing gear peuvent être option fabriquées en aluminium ou acier; conçu pour fonctionner sous haute et basse température dans la plage de -30ºC à 120 ºC.

Des pneus
Marques de pneus de haute qualité tels que la double coin/Linglong/Triangle/ peut être en option pour les meilleures performances.

Suspension de l'abrasion Anti-Tire
Spécialement conçu anti-système de suspension de l'abrasion des pneus, de prévenir le décalage des pneus après chargement, au maximum d'éviter l'abrasion des pneus. Entre-temps, facile à démonter et à maintenir.  

Nous sommes un d'un professionnel entreprises pour développer et de la fabrication types de semi-remorques. Nos avantages sont de haute qualité à prix raisonnable.  Nous avons le plus grand parc industriel de la remorque dans Liangshan, le choix des projets clés de la province de Shandong et de la plate-forme de démonstration de fabrication des provinces de Shandong.

Couvrant une superficie de plus de 400 acres, l'conçue Capacité de production de la première phase est 30,000+ des ensembles de semi-remorques, principalement axés sur le scanner à plat semi-remorques et semi-remorques de vidage arrière, de la construction de 120.000 mètres carrés d'ateliers, bureaux et de la vie des installations, quatre lignes de production de véhicules spéciaux, trois lignes de peinture et de deux lignes de montage ont été achevés et mis en production.  

Notre attitude face à la lumière de la pondération : nous ne sommes pas s'opposer à la lumière de la pondération, mais de rejeter la lumière de la pondération.aveuglément sur la base d'assurer la sécurité et la fermeté du véhicule, le traitement léger doit être fait.Notre philosophie est de créer "plus résistant " semi-remorques.  Société des véhicules spéciaux sont identifiées comme " Shandong célèbre produit".

Nous avons de nombreux partenaires commerciaux dans la Fédération, Extrême-Orient et l'Afrique, Ventes et service réseau sont construits par le biais de la coopération et de franchise à Moscou, Novosibrisk, rouge de la culture, Harper, Vladivostok, Congo, Sultan. Qui peut satisfaire les clients en Afrique et la Russie, Shandong Open Ocean l'industrie lourde Co.,Ltd. est engagé à fournir du matériel de transport moderne et de services, et dédié à être responsable entreprise, le plus élevé de développement, travail consciencieux, nous espérons à gagner la confiance du client et de devenir célèbre marque. Nous sommes sincèrement coopérer avec les clients à la maison et à l'étranger.