La grue XCT80 est largement utilisée pour les opérations de levage dans les projets d'ingénierie généraux, tels que les chantiers de construction, le renouvellement urbain, les communications et le transport, les ports, les ponts, champs pétrolifères et mines, et environnements de travail complexes.
* Super levage performance
Le boom à 6 sections de 55 m avec profil en U est le plus long de la même catégorie dans l'industrie; les performances sont de 10 à 15 % supérieures à celles des concurrents. Le mode télescopique est mis à jour de télescopique séquentiel à télescopique aléatoire. Le nouveau système télescopique à brochage à un seul cylindre offre une fiabilité télescopique supérieure.
* Nouveau système hydraulique à économie d'énergie
La vitesse de rotation stable min. Est de 0.1°/s. La vitesse de levage min.stable (tambour) est de 2,5 m/min Des mouvements de levage précis et sûrs peuvent être réalisés.
* train
MOTEUR diesel LOURD CHINA Nation, puissance nominale 268 kW, couple max. 1800N.m
Vitesse de déplacement max. 80 km/h, pente max. 45 %
* système d'entraînement de puissance à faible vitesse et grand couple
Résultat : une combinaison parfaite de performances de puissance élevées et de faible consommation de carburant, soit 12 % de réduction de la consommation de carburant pour la conduite, 15 % pour le fonctionnement et 15 % d'amélioration des performances de puissance.
Description | Unité | Valeur du paramètre | |
Longueur totale | mm | 14770 | |
Largeur hors tout | mm | 2800 | |
Hauteur hors tout | mm | 3890 | |
Base d'essieu | 1er,2ème essieu | mm | 1470 |
2ème, 3ème essieu | 4000 | ||
3ème, 4ème essieu | 1350 | ||
Empattement | mm | 2380+2075 | |
Masse totale du véhicule en configuration de déplacement | kg | 50000 | |
Charge par essieu | 1er et 2ème essieu | kg | 24000 |
3ème et 4ème essieux | 26000 | ||
Vitesse de déplacement max | km/h | 80 | |
Vitesse de déplacement stable min | km/h | 3 | |
Diamètre de braquage min | m | 24 |