Nombre | Indicadores técnicos y requisitos de especificaciones |
Vehículo de rescate de emergencia |
1
Se utiliza para el rescate de emergencia, accidentes y desastres y otras labores de rescate, y tiene las funciones de rescate de emergencia, carga y descarga de material de emergencia y el rápido funcionamiento de la ramificación;La sala de control de la carretilla elevadora puede operar las funciones de la carretilla elevadora y la circulación de vehículos;está equipado con máquinas y equipos tales como generador, el compresor de aire, bomba de agua y el malacate, tiene diversas funciones como la generación de energía, iluminación, la corte, soldadura, drenaje y reposición de agua, y es ampliamente utilizado en operaciones de rescate.
2 de dimensión global de todo el vehículo (mm) ≥ 6000×2200×2600 3 La potencia del motor (kw) ≥ 140 4 reducir peso (kg) ≥ 7400 5 Distancia entre ejes (mm) ≥ 3300 6 Capacidad máxima de elevación de la horquilla mecanismo de elevación (kg) ≥ 2500 7 generador de potencia (kw) ≥ 24 8 salida de generador de voltaje (V) 220 / 380 9 Compresor de aire (m)³/min) ≥ 1.0 10 de flujo máximo de la bomba de agua (m)³/h) ≥150 11 equipado con equipo de rescate y las herramientas de corte plasma / soldadura máquina integrada, bomba de agua, el carrete de cable y neumáticos el tambor. Otros 12 requisitos: la cabina está equipada con aire acondicionado, radio y la dirección asistida;la imagen de marcha atrás; el proceso de electroforesis es adoptado para la carga superior;los componentes hidráulicos serán conocidas marcas. 1 conjunto de herramientas de a bordo. |
Hay cinco utilizados de
grúa camión de remolque
, usualmente en función del tipo o tamaño de la
recuperación de grúa
:
El primer tipo : Pluma camión de remolque
- Usar brazos ajustables y winches para retraer los vehículos de zanjas, terraplenes o cualquier vehículo que no puede llegar de forma segura. Algunas de las plumas son fijos, algunos rotación pesada racks, tubos telescópicos hidráulicos, los demás. En el pasado boom, las carretillas usadas de la cadena de "gancho" del sistema, la cadena alrededor del marco o eje, y luego izada en el cabrestante. Una pesada la almohadilla de goma está conectado a la camioneta y camiones para que pueda ser remolcado hacia otros puentes". eslingas y cinturones son una evolución, el reemplazo de piezas de las cadenas con las correas de goma. eslingas no utilizar demasiado el día de hoy porque podrían afeitarse bumper cars. Pero a veces se utilizan en accidentes de grúa porteador o a tener uno o dos ruedas delanteras o traseras ausente o camionetas y otros vehículos tienen los parachoques de acero. Equipado con tracción total, la carretilla es remolcada, no se puede utilizar la máquina de cadena, porque puede hacer al coche problemas del sistema de transmisión de energía.
Segundo tipo :de grúa de elevación de la rueda de camión de remolque
(También llamado "gafas"), desde el gancho de la cadena técnica para generar un gran marco de metal, puede ser instalado en la parte delantera o trasera en la cuna, la prestación de los vehículos por elevador neumático o hidráulico puede arrastrar el suelo claro delantera o trasera. El dispositivo por lo general, coge la rueda del vehículo (es decir, de la rueda delantera, si es tracción delantera, rueda trasera, si es tracción trasera) y los contactos de la llanta. Grúa de elevación de la rueda de camión de remolque son comunes en China; cunas son como las gafas. Medianos y pesados camiones utilizar variaciones, underlift "Chasis" o "levantar", en el que el eje del elevador o bastidor no es la rueda. Una carretilla elevadora puede ser utilizado como un adaptador o un chasis de elevación.
Tercer tipo :la integración de camiones de remolque (también conocido como "el equipo de grúa cargador de auto ", " vehículo de remolque Snatcher ", "la elección rápida " o "camión de remolque grúa roll back ") - el brazo de elevación de la rueda y juntos. De camionetas para recuperar o detener los vehículos. La mayoría de los equipos de la cabina del camión se controla para que la camioneta no abandonar la carretilla para conectar el vehículo. camiones pesados también son fabricados utilizando integra ascensores.
Adelante tipo --las placas planas camión grúa (también conocido como "la reversión de camión de remolque o camión de remolque "deslizamiento ") - toda la parte trasera del camión está equipado con una cama que se inclina hidráulicamente hasta el suelo, permitiendo que el vehículo para ser colocado bajo su propio poder o tirado por el malacate. [9], ya que llevan, en lugar de los vehículos de tracción, puede ser completamente fijo; en los Estados Unidos, llevan daños graves en accidentes automovilísticos.
Quinta tipo ---La plataforma elevadora carretilla destroza los derricks levantar el vehículo en sentido vertical y el uso de la elevación de la rueda para cargarlo en la cama. En Europa, este coche se puede eliminar el paralelo el estacionamiento de vehículos.
Exportar la lista de chasis de camioneta FOTON | ||||||||
Las unidades de la mano izquierda y derecha | Cuerpo de la cabina | Modelo del vehículo. | El motor | Caballos de potencia / | Distancia entre ejes | La TDF Caja de velocidades de transmisión | El eje trasero | Otras configuraciones |
La Izquierda | T | BJ1049V9JDA-1 |
FOTON power
BJ493ZLQV1 |
80/108 | 3360 | La CMM jc5-28 | 2.2/5 | 7.00R16 neumático radial, freno neumático), 170×55×5mm remachada frame.Número de muelles de hoja: 3 + 1 / 6 + 7, la tensión: 12V |
T | VDJFA1069BJ-FA | YC4D130-33 | 96/130 | 3360 | WanLiYang 6t120. | 5.5T | 7.50R16 neumático y el freno de aire.Frame 192×65×6 Número de muelles de la placa de 6 de 3 + 1 / 6 + 7, el voltaje 24 V | |
E | VDJD1065BJ6-F1 | BJ493ZLQV1 | 80/108 | 3360 | Zf ZF5s368 | 2.4/4.5 | 7.00R16 los neumáticos, freno neumático, marco (180×65×4,5mm) número de resortes de ballesta 3 / 8 + 6, el voltaje 24 V | |
E | VEJEA1078BJ-F2 | YC4FA130-40 | 96/130 | 3360 | WanLiYang 6t120. | 6T | 7.50R16 los neumáticos, freno neumático, sección de la barra longitudinal (front / centro / trasero) 129×60×5 | |
214×65×5 | ||||||||
174×65×5. El número de placas de láminas es de 3 / 7 + 6, y la tensión es de 24V | ||||||||
S | VEJEA1088BJ-F | F3.8s3141 | 105/141 | 3360 | WanLiYang 6S500 | 6T | 7.50R16 los neumáticos, freno neumático, sección de la barra longitudinal (front / centro / trasero) mm 129/214/174×65×5. Número de resortes de ballesta 3 / 8 + 6, tensión | |
La Derecha | C | VCJEA1051BJ-RF | F3.8S3141 | 105/141 | 3360 | WanLiYang 6TS55 | 2.2/5.5 | 7.00R16 los neumáticos, frenos de aire, Marco195×60×5. Número de resortes de ballesta 3 + 1 / 6 + 7, tensión |
La Izquierda | T | BJ1049V8ada-1 | Fukuda power | 80/108 | 3360 | La CMM jc5-28 | 5T | 7.00R16 los neumáticos, freno neumático, sección de la barra longitudinal (front / centro / trasero) 105×55×5 |
BJ493ZLQV1 | 170×55×5 | |||||||
130×55×5. El número de placas de Reed es 3 + 1 / 6 + 7, y la tensión es de 12 V | ||||||||
C | BJ1041V8ADA-F1 | ISF2.8s4148V | 110/148 | 3360 | Zf ZF5s368 | 4,5 T | 205 / 75r17.5 los neumáticos, freno neumático, sección de la barra longitudinal (front / centro / trasero) mm 105 * 60 * 5 / 170 * 60 * 5 / 130 * 60 * 5, número de resortes de ballesta 7 / 4 + 5, el voltaje 12 V | |
La Izquierda | T | BJ1049V9JDA-1 | Foton power 4j28TC | 81/110 | 3360 | 6T100 | 2.2/5 | 7.00R16 los neumáticos, freno neumático, sección de la barra longitudinal (front / centro / trasero) mm: 105×55×5 |
170×55×5 | ||||||||
130×55×5. | ||||||||
Número de resortes de ballesta 3 + 1 / 6 + 7, el voltaje 12 V | ||||||||
E | VDJDA1069BJ-F1 | Foton power 4j28TC | 80/110 | 3360 | 6G40 | 4,5 T | 7.00R16 los neumáticos, frenos de aire y la sección de la barra longitudinal (delantero / trasero / oriente)110×60×4.5 | |
180×65×4.5 | ||||||||
140×65×4.5, el número de resortes de ballesta 3 / 5 + 2, el voltaje 12 V | ||||||||
La Izquierda | T | VEJFA1089BJ-FA | YC4D130-33 | 96/130 | 3800. | 6T120. | 2.5/6 | 8.25R16 los neumáticos, freno neumático, sección de la barra longitudinal (front / centro / trasero) mm: 132×sesenta y cinco×seis |
Medio: 192×60-5×6 | ||||||||
La parte trasera: 192×60-5×6. Número de resortes de ballesta 9 / 11 + 7, el voltaje 24 V | ||||||||
E | BJ1108VEJEA-FA | YC4D140-48 | 103/140 | 3800. | 6T120. | 6T | 8.25R16 los neumáticos, freno neumático, sección de la barra longitudinal (front / centro / trasero) mm 132×65×6 | |
192×65×6. Número de resortes de ballesta 3 / 8 + 6, el voltaje 24 V | ||||||||
La Derecha | C | VDJEA1061BJ-RF | F3.8S3141 | 105/141 | 3800. | 6TS55 | 6T | L8.25R1614lt de neumáticos, freno neumático, sección de la barra longitudinal (front / centro / trasero) mm 192x65x6, el número de resortes de ballesta 9 / 11 + 7, el voltaje 24 V |
C | VDJD1069BJ8-FP | ISF2.8s3148T | 110/148 | 3800. | 5S400 | 4,5 T | 7.00R16 los neumáticos, freno neumático, sección de la barra longitudinal (front / centro / trasero) MM173×65×6. Número de resortes de ballesta 3 / 5 + 4, tensión | |
La Izquierda | E | BJ1108VEJEA-FA | YC4D140-48 | 103/140 | 3800. | 6T120. | 6T | 8.25R16 neumático, sección de la barra longitudinal (front / centro / trasero) mm 132×70×6 |
220×70×6 | ||||||||
220×70×6. Número de resortes de ballesta 3 / 8 + 6, el voltaje 24 V | ||||||||
C | VDJEA1069BJ-FB | ISF3.8s4141 | 105/141 | 3800. | 6S500 | 4,5 T | 7.50R16 neumático, el aire caliente, embrague ayudar, volante regulable, freno de escape, Sección de la barra longitudinal de 192×65×6. Número de resortes de ballesta 9 / 6 + 6, el voltaje 24 V | |
La Izquierda | C | VFPEG1129BJ-FA | ISF3.8s3168 | 125/168 | 4700 | 6T120. | 10T | 9.00R20 los neumáticos, freno neumático, sección de la barra longitudinal (front / centro / trasero) mm: 178×70×7 |
250×75×7número de resortes de ballesta 8 / 10 + 10, Batería 24V | ||||||||
La Izquierda | EST-M | VMPHG1226BJ-1 | YC6A240-33 | 177kw | 4800 | 8JS105TA | 10T/4,875 | 11r22.5 los neumáticos, freno neumático, marco 250, número de muelles de hoja 10 / 10 + 8, la batería 24V |
La Izquierda | EST-M | VMPHK1226BJ-1 | YC6A240-33 | 177kw | 5150 | 8JS105TA | 10T/4,875 | 11r22.5 los neumáticos, freno neumático, marco 250, número de muelles de hoja 10 / 10 + 8, la batería 24V |
La Derecha | EST-M | VMPHG1226BJ-RA | YC6A240-33 | 177kw | 4800 | 8JS105TA | 10T/4,875 | 11r22.5 los neumáticos, freno neumático, marco 250, número de muelles de hoja 10 / 10 + 8, la batería 24V |
La Derecha | EST-M | VMPHK1226BJ-RA | YC6A240-33 | 177KW/240 | 5150 | 8JS105TA | 10T/4,875 | 11r22.5 los neumáticos, freno neumático, marco 250, número de muelles de hoja 10 / 10 + 8, la batería 24V |
La Derecha | EST-M | VGJEG1126BJ-RF | ISF3.8s3168 | 125/168 | 4800 | 6s600. | 8T | 8.25R20 14PR los neumáticos, freno neumático, sección de la barra longitudinal (front / centro / trasero) mm 234×65/75×6 + 4, número de resortes de ballesta 3 / 4 + 3, la batería 24V |
La Derecha | EST-M | VMPHG1226BJ-RA | YC6j220-33 | 162/220 | 4800 | 8JS105TA | 10T | 11r22.5 los neumáticos, freno neumático, marco 250, número de muelles de hoja 10 / 10 + 8, la batería 24V |
La Izquierda | ETX | VLPJE1253BJ-1 | WD615.50 | 290 | 4500+1350 | Idt11509C(Q) | 13T | 12.00R20 neumático, 320x90x (8 + 7) la placa del bastidor, reed número 9 / 12, Batería 24V |
La Izquierda | ETX | BJ3253DMPJB-01 | WD615.34 | 340 | 3400+1350 | 12jsd160t de hierro (q) | 7.5T/16T | 12.00R20 los neumáticos, frenos de aire, la viga longitudinal de la sección 243 / 320x90x (8 + 7), el número de resortes de ballesta 9 / 12, 24 V |
La Izquierda | ETX | VLPJE1253BJ-1 | WD615.34 | 340 | 4500+1350 | Idt-11509C | 13T | 13r22.5 18pr los neumáticos, frenos de aire, la viga longitudinal de la sección 243 / 320×noventa×(8 + 7), el número de resortes de ballesta 9 / 12, 24 V |
La Izquierda | ETX | DLPJB3253BJ-1 | WD615.34 | 340 | 3825+1350 | Idt11509C(Q) | 13T | 12.00R20 los neumáticos, frenos de aire, la viga longitudinal de la sección 243 / 320x90x (8 + 7), el número de resortes de ballesta 9 / 12, 24 V |
La Izquierda | ETX | BJ5253GJB00-2 | WP10.340E32 | 340 | 3575+1350 | 10JSD160T | 13T | 12.00R20 18PR, freno neumático, la viga longitudinal de la sección 243 / 320×90×(8 + 7), el número de muelles de hoja 10 / 12, 24 V |
La Izquierda | ETX | VNPJJ1317BJ-3 | WP10.340E32 | 375 | 1800+4700+1350 | 12jsd160ta el hierro | 13T | 11.00R20 18PR, freno neumático, la viga longitudinal de la sección 243 / 320×90×(8+5) |
La Izquierda | ETX | BJ1313VNPKJ-05 | WP10.340E32 | 375 | 1800+4700+1350 | 12jsd160ta el hierro | 13T | 12.00-20 18 PR, la viga longitudinal de la sección 243 / 320×90×(8 + 7), el número de muelles de hoja 13 / 14 / 12 |
La Derecha | ETX | VLPJP1253BJ-0R | WD615.50 | 280 | 5700+1350 | 9JSD150T-B(Q) | 13T | 12.00-20, viga longitudinal de la sección 243 / 320×80(70)×(8 + 5 mm, el número de resortes de ballesta 9 / 12 |
La Derecha | ETX | DLPJB3253BJ-RA | WD615.44 | 330 | 3825+1350 | 9JSD150T-B(Q) | 13T | Neumático radial 12.00R20, sección de la barra longitudinal de 243 / 320x90x (8 + 7), el número de resortes de ballesta 9 / 12 |
La Derecha | ETX | GJB5253BJ00-RA | WD615.44 | 330 | 4100+1350 | 9JSD150T-B | 13T | 295 / 80R22.5 18PR, la viga longitudinal de la sección 243 / 320×80×(8 + 7), el número de resortes de ballesta 9 / 12 |
La Derecha | ETX | DPPKJ3313BJ-R1 | WP12.380E32 | 380 | 1800+4700+1350 | 12JSD180TA(Q) | 13T | Viga longitudinal de la sección 243 / 320×90×(8 + 7), el número de muelles de hoja 12295 / 13 / 14 / 80R22.5, 16pr neumático, aplicable a la longitud del compartimento de 6800 / 7000 |