|
Tipo de unidad
|
Alternador
|
|
El tipo de artículo
|
Unidad
|
|
La tensión
|
12
|
|
La rotación
|
CW
|
|
El amperaje
|
110
|
|
Clase de polea
|
S6
|
|
El regulador
|
IR
|
|
Fabricante
|
HITACHI
|
|
Breve
|
MAXIMA DE NISSAN, Infiniti I30 1995-99
6-polea de ranura de 62mm OD.
Buscar: 487925 (125 Amp versión).
|
|
Detalla
|
Se trata de un 110 una versión de 125 a 13612. Ambas unidades colocar el Nissan Maxima y Infiniti I30. Nissan ha recordado la 1997 (2/97 hasta 2/98) Maxima y Infiniti I30 con uno o dos de los alternadores usados (Recordar #02V171000 - Ver 13612) porque uno de los diodos utilizados en el alternador puede haberse dañado cuando se generan. Esto puede tener como resultado un fallo en el diodo y un cortocircuito eléctrico que podría derretir la carcasa de plástico. La notificación se va a decir que un incendio podría producirse si el gas combustible, emitida por el plástico de fusión no se dispersan (correctamente). También es fundamental que la trasera y estatores alojamientos en los 13612 y 13639 no se mezclen en el estator en el 13612 es mayor que el 13639 y hay un casquillo en la parte posterior inferior del orificio de montaje para compensar así la distancia entre el interior de la parte delantera y en el interior del buje (que es básicamente la longitud de la bobina de montaje en el vehículo) es de 79mm. Si el estator y carcasas traseras están mezclados en absoluto, a continuación, el espacio puede variar y no podría ser un problema con carcasas de romper cuando las unidades instaladas.
|
|
MFG#
|
Nombre de la FAB.
|
|
AHI0018
|
La punta de flecha
|
|
13639
|
LESTER
|
|
204-316
|
PIC
|
|
334-2041
|
AC DELCO
|
|
200-13639
|
BARSANCO
|
|
13639
|
BBB
|
|
11709
|
BBB (antiguo)
|
|
13639
|
BBB NUEVO
|
|
N13639
|
BBB NUEVO
|
|
B13639
|
BBB RITMO
|
|
|
BECK ARNLEY
|
|
111381
|
La carga
|
|
Un-8985
|
DIXIE
|
|
913639
|
DUBOIS
|
|
10350
|
EXCEL
|
|
LR1110-705
|
HITACHI
|
|
LR1110-705b
|
HITACHI
|
|
400-44006
|
J & N
|
|
El LRA01755
|
LUCAS EUROPA ELÉCTRICO
|
|
47-2035
|
MINNPAR
|
|
15938
|
MPA
|
|
|
El Napa
|
|
|
NAPA Nueva Energía
|
|
|
NAPA Premium plus de potencia
|
|
|
NAPA suprema potencia
|
|
23100-31U01
|
NISSAN
|
|
ALT-3511
|
La NSA
|
|
AL-13639
|
RCP
|
|
A2075
|
Las industrias de EE.UU.
|
|
437683
|
VALEO REMAN
|
|
1-2098-01 HI
|
WAI
|
|
90-25-1075
|
WILSON
|
|
90-25-1075
|
WILSON NUEVO
|
|
90-25-1075N
|
WILSON NUEVO
|
|
ALT3511
|
AUTO DE MADERA
|
|
13402
|
En todo el mundo
|
|
Hacer
|
Tipo
|
El modelo
|
Año
|
El motor
|
|
NISSAN
|
Auto y camionetas
|
MAXIMA
|
1995
|
3,0 L
|
|
NISSAN
|
Auto y camionetas
|
MAXIMA
|
1996
|
3,0 L
|
|
NISSAN
|
Auto y camionetas
|
MAXIMA
|
1997
|
3,0 L
|
|
Número de AEP
|
AEP (OEM)
|
El tipo de artículo
|
|
AHI1650
|
|
El deflector
|
|
Ers0054
|
35-2710E
|
Rodamiento de rodillos.
|
|
Ers0107
|
35-2710AE
|
Rodamiento de rodillos.
|
|
Ers0024
|
B1120905533
|
Rodamiento de rodillos.
|
|
AHI7510
|
|
BRUSH - ALTERNADOR
|
|
AHI1319
|
|
El soporte del cepillo - ALTERNADOR
|
|
|
Condensador
|
|
AHI1406
|
|
El DIODO - NEGATIVO
|
|
AHI1407
|
|
El DIODO - Positivo
|
|
AHI1604
|
|
Aislante - ALT. Espárrago B+
|
|
|
Aislante - ALT. Espárrago B+
|
|
|
Código de macho
|
|
AHI5005
|
|
Polea
|
|
AHI1248
|
|
El rectificador
|
|
AHI6039
|
|
El regulador
|
|
|
El regulador inserte
|
|
AHI3014
|
|
El ROTOR
|
|
AHI3502
|
|
Anillo de deslizamiento
|
|
AHI4014
|
|
El estator
|
|
|
Cable de prueba
|
|
SSP0202
|
|
Cable de prueba
|
Tenemos el control de la materia prima con la estricta norma, y especialmente para el alambre de cobre. Utilizamos 10# el acero y un buen imán materiales.
El equipo de producción:
El esqueleto y el estator son producidos por equipos automáticos.
Equipos de inspección:
Disponemos de más de 60 equipos de inspección de calidad. Se puede inspeccionar todos los elementos de acuerdo con el motor de arranque GB estándar y analizar las diferencias de calidad.
El inducido, el estator, el interruptor magnético y el conjunto de motor de arranque son 100% inspeccionados.
Todo el conjunto del equipo de laboratorio:
Disponemos de todo el conjunto del equipo de laboratorio para la prueba de rendimiento del motor de arranque.
Cuota de mercado:
No somos solo 1 cilindros diesel el motor de arranque de la producción en China. La cantidad de ventas anuales de más de 400000.
Experiencias:
La abundante experiencia para garantizar la calidad
La mayoría de nuestros trabajadores son con más de 10 años, incluso 20 años de experiencias.
Nuestros ingenieros de I+D también están con más de 20 años de experiencias.
9. Servicio postventa:
Buena y rápida respuesta para después- Los servicios de venta
Una vez que recibamos los problemas de calidad de la denuncia, responderemos cliente dentro de 5 horas, si los clientes nacionales, nuestros ingenieros se vaya a solucionar el problema en el terreno tan rápido como sea posible.
Precio competitivo ------
Más del 90% de las piezas producidas por nuestra propia fábrica
Los arrancadores ordinario, el día siguiente entrega.
Ahorre dinero repararlo, no sustituirla.
1 años de garantía.
100% nuevo producto
Gran Familia de producto:
Alt: CS, AD, ND, Ford, IS, Leece Neville, Marelli, Bosch, Valeo, Mitsubishi, Lucas, etc..
Str: Ford PMGR, PG260D/G/L/F1/F2/M, Bosch, Valeo, Mitsubishi, etc..
Mercado (%):
América del Norte el 60%; Oriente Medio el 15%; en Europa el 15%; local el 10%.
Estamos especializados en automóviles alternador y el motor de arranque desde el año 2000. De primera calidad, precio de segundo. Por lo general, nuestro motor de arranque y alternador puede coincidir con los demás sin contratiempos en el mismo modelo de vehículo.
Nuestra empresa cuenta con un equipo de gestión de alta calidad de arriba a abajo con el propósito de un eficiente sistema de funcionamiento. Tenemos el control de cada parte y cada procedimiento de trabajo estrictamente porque consideramos que la calidad del producto como una base de nuestro desarrollo corporativo. Basado en el original de la norma ISO9001: 2000 Sistema de Gestión de calidad internacional, todos los enlaces de nuestra producción y gestión son estrictamente guiada por la norma ISO/TS16949