تم تصميم هذه الطائرة التي تعمل بطائرة بدون طيار الكهربائية طويلة التحمل خصيصًا لتطبيقات الأمن والمراقبة والبحث والإنقاذ والمسح ورسم الخرائط طويلة المدى. ويأتي مع أربعة محركات رفع ومحرك واحد ثابت الجناحين، مما يسمح لطائرة VTOL الثابتة الجناح بالصعود على شكل مروحية. وبمجرد أن تصل الطائرة إلى الجو، تنتقل إلى الطائرة في اتجاه أفقي كجناح ثابت ذي دعامة دفع.
المواصفات | |
وظيفة النقل المتوسطة (MTOW) | 13.5 كجم |
الوزن بدون البطارية والحمولة الصافية | 6.58 كجم |
wingspan | 2500 مم |
الطول | 1260 مم |
الارتفاع | 195 ملم |
وزن الإطار | 3.2 كجم |
الحد الأقصى للحمولة الصافية (مع البطارية) | 6,92 كجم |
وزن البطارية (2 x توتو 6S 25000مللي أمبير/ساعة HV Lipo) | 4,72 كجم |
الوزن المقترح للحمولة الصافية | 1.2 كجم |
القدرة على التحمل (وزن الإقلاع 12,5 كجم) | 3 ساعات و20 دقيقة |
السرعة الثابتة | 68,4-108 كم/ساعة |
السرعة القصوى | 150 كم/ساعة |
سرعة التوقف | 55,8 كم/ساعة (57,6 كم/ساعة عند الدوران بزاوية 25 درجة / الميل بزاوية 15 درجة) |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 120 ميجا عند 68,4 كم/ساعة (الدوران 18 درجة) |
إمكانية مقاومة الرياح | 43,2 كم/ساعة |
الارتفاع أثناء التشغيل (الحد الأقصى) | 3500 متر محدد السرعة الأوتوماتيكي (ASL) |
درجة حرارة التشغيل | 20 درجة مئوية~45 درجة مئوية |