Aokman reductor de engranajes con el brazo de torsión y la caja de engranajes reductor de velocidad tope

No. de Modelo.
ATA
Tipo
Circular Gear
nombre del producto
reductor de engranajes montado en eje de la serie ata
color
azul/requisito del cliente
forma de la porción dentada
helicoidal
método de fabricación
forja
piezas de repuesto
brazo de reacción, tope trasero opcional
material de los ejes
40cr
rodamientos
NSK, Hrb, Zwz, Lyc
garantía
1 años
velocidad de entrada
1400r/Min, 900r/Min, 500r/Min
relación
i=1/5, 1/7, 1/10, 1/15, ..., 1/31,5
tope trasero
piezas alternativas, dispositivo antideslizamiento
cambia de manera
escalonado
Paquete de Transporte
Wooden Case
Especificación
ISO
Marca Comercial
AOKMAN DRIVE
Origen
China
Código del HS
8483409000
Capacidad de Producción
5000PCS/Year
Precio de referencia
$ 90.00 - 450.00

Descripción de Producto

descripción de producto

Aokman reductor de engranajes con el brazo de torsión y la caja de engranajes reductor de velocidad tope

Aokman Gear Reducer with Torque Arm and Back Stop Speed Reducer Gearbox

Componentes:

1. Alojamiento: Fundición Nodular(El hierro dúctil) QT600
2. Perfil de los engranajes engranajes helicoidales endurecidos:
3. Material: 20 CrMnTi engranajes
4. El procesamiento de las marchas: Carburizing, Temple, moler
5. Los engranajes Dureza: dureza superficial: HRC58-62, el interior de dureza: HBS156-207
6. La precisión de los engranajes de la clase: 6
7. Material de los ejes de: 40CR
8. Las configuraciones de entrada:
Clave de entrada del eje sólido
Brida de motor normalizado IEC
9. Las configuraciones de salida:
Teclear la salida del eje hueco.
10. El sello de aceite: TAIWAN SOG
11. Cojinetes: NSK, HRB, ZWZ, LYC
12. piezas de repuesto: el brazo de torsión, Opcional tope

Las características de la ATA montado en el eje de la caja de cambios:
Tipo de montaje: Colgante montado en el eje de la biela
El eje de salida: Única Clave eje hueco, cada modelo puede seleccionar tres diámetro del hueco en la mayoría.
Caja de cambios: Hard plancha de acero, puede ser utilizado en el exterior.
Dispositivo antideslizante: puede adaptarse a cualquier modelo, es muy conveniente para ser montado.

Aokman Gear Reducer with Torque Arm and Back Stop Speed Reducer Gearbox

El mantenimiento de la ATA montado en el eje de la caja de cambios:
1. Antes de empezar el reductor debe estar lleno de N159 o N220 de extrema presión aceites para engranajes industriales, hasta la caja de velocidades muestra una posición intermedia
2. Después de tres meses en marcha, la caja de cambios es necesario cambiar el aceite, la atención debe ser restos dentro de la máquina enjuague antes de agregar el aceite nuevo.
3. En los extremos del eje hueco reductor de la polea de transmisión y el final de la placa de la glándula que sujeta con tornillos de bloqueo.
4. El reductor y de la polea la polea del motor debe estar paralelo al que se instalan y apriete el cinturón debe ser moderado.

Fotos detalladas


Aokman Gear Reducer with Torque Arm and Back Stop Speed Reducer Gearbox
Aokman Gear Reducer with Torque Arm and Back Stop Speed Reducer Gearbox

La potencia nominal
 
1.1~193KW
La velocidad Intput
 
500~1400r/min.
La velocidad de salida
 
25~300r/min.
Proporción
 
En la=5.0.31.5
Formulario de instalación
 
El eje montado


Los modelos de la ATA shafted montado caja de cambios:
Etapa 1: ATA30, ATA35, ATA40, ATA45, ATA50, ATA60, ATA70, ATA80, ATA100, ATA125
Etapa 2: ATA35D, ATA y ATA40D45D, ATA y ATA50D60D, ATA y ATA70D80D, ATA100D, ATA125D

parametros de producto
Aokman Gear Reducer with Torque Arm and Back Stop Speed Reducer Gearbox
Aokman Gear Reducer with Torque Arm and Back Stop Speed Reducer Gearbox

Los parámetros de la caja de cambios:

Los modelos Orificio de salida de dia. Par máximo Relación Nominal (i)
ATA30 30 mm. 180 Nm 5

7

10

12.5

15

20

25

31
ATA35 35mm 420Nm
ATA40 40mm/45mm 950Nm
ATA45 45mm/50mm/55mm 1400nm
ATA50 50mm/55mm/60mm 2300nm
ATA60 60mm/70mm 3600nm
ATA70 70mm/85mm 5100nm
ATA80 80mm/100mm. 7000nm
ATA100 100mm/125mm 11000Nm
ATA125 125mm/135mm 17.000 Nm
Certificaciones


Aokman Gear Reducer with Torque Arm and Back Stop Speed Reducer Gearbox

Embalaje y envío


Aokman Gear Reducer with Torque Arm and Back Stop Speed Reducer Gearbox
Embalaje y Entrega
Reductor de serie ATA los detalles de Embalaje: bolsas de plástico, cartones, cajas de madera
Puerto: Shanghai y NINGBO

 

Perfil de empresa


Aokman Gear Reducer with Torque Arm and Back Stop Speed Reducer Gearbox

Nuestras ventajas


Aokman Gear Reducer with Torque Arm and Back Stop Speed Reducer Gearbox
Nuestros servicios:

Los servicios de pre-venta 1. Seleccione el modelo de equipo.
2.Diseñar y fabricar productos de acuerdo a los clientes' requisito especial.
3.capacitar personal técnico para los clientes
Servicios durante la venta 1.control previo y aceptar los productos antes de la entrega.
2. Ayudar a los clientes al proyecto de resolución de los planes.
Los servicios postventa 1.Ayudar a los clientes a prepararse para el primer plan de construcción.
2. Capacitar a los operadores de primera línea.
3.Tome la iniciativa para eliminar el problema rápidamente.
4. Proporcionar asistencia técnica el intercambio.
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