Carro di perforazione orizzontale direzionale
Sistema di perforazione: È composto da un carro di perforazione principale, una piattaforma girevole, ecc. il carro di perforazione principale è posizionato sul telaio di perforazione per completare le operazioni di perforazione e di traino. La piattaforma girevole viene installata sull'estremità anteriore del corpo principale del carro di perforazione, collegata all'asta di perforazione, e modificando la rotazione della piattaforma girevole e la velocità di uscita e la coppia per soddisfare i requisiti delle diverse condizioni di esercizio.
Modello | YG-180 | YG-320 |
Potenza nominale del motore | 97 KW | 140 KW/160 KW |
Spingere e tirare | Motore | Cilindro |
Forza massima di trascinamento/avanzamento | 180/180KN | 320/320KN |
Coppia massima della testata di potenza | 6000 N .n | 12000N .n |
Velocità della testina di potenza | 0-140 giri/min | 0-140 giri/min |
Velocità di movimento della testa di potenza | 20 m / min | 20 m / min |
Diametro massimo del foro di alesatura | Φ600mm | Φ800mm |
Lunghezza asta di perforazione (singola) | 3 m | 3 m |
Diametro tubo di foratura | Φ60mm | Φ73mm |
Diametro tubo di foratura | 10-22° | 10-20° |
Flusso massimo di fango | 250 l / min | 320 l / min |
Pressione massima del fango | 80 bar | 80 bar |
Qualità generale | 8500kg | 11500 kg |
Dimensioni (lunghezza*larghezza*altezza) |
6400 *2270 * 2340 mm |
7100 *2250 * 2450 mm |
Caratteristica:
Non ostruire il traffico, non danneggiare la strada.
2.alta precisione, può essere ruotato, la profondità può essere regolata in qualsiasi momento, e gli ostacoli possono essere evitati.
3.la costruzione della città passerà tre metri, e il fiume raggiungerà 6-18 metri.
4.il periodo di progetto è breve, il personale di costruzione è inferiore, è più sicuro e il costo è inferiore.
1. Confezione:
Imballati in scatole di legno standard per importazione ed esportazione o in scatole di cartone.
2. Spedizione:
Logistica; in automobile; in treno; in trasporto; in aria ecc.