Motore pompa Samhydraulik H1V H2V a pistone idraulico variabile

Model No.
H1v H2v
Pacchetto di Trasporto
Plywood Case
Marchio
Rexroth
Codice SA
8413503190
Capacità di Produzione
500 Pieces/Week
Prezzo di riferimento
$ 900.00 - 1,800.00

Descrizione del Prodotto

Motore pompa Samhydraulik H1V H2V a pistone idraulico variabile  
Le unità della serie SH11 di motori per pompa SH11C a pistoni assiali Samhydraulik SH11 sono una famiglia di pompe e motori a cilindrata fissa, con design a pistoni ad asse curvato per il funzionamento in circuito aperto e chiuso. Il design collaudato che incorpora
La piastra della valvola a lente, i componenti di alta qualità e le tecniche di produzione rendono le unità della serie SH11C in grado di fornire prestazioni fino a 430 bar [6235 psi] continue e 480 bar [6960 psi] di picco. Completamente testate in laboratorio e collaudate sul campo, queste unità garantiscono la massima efficienza e durata.
I cuscinetti per impieghi gravosi consentono carichi radiali e assiali elevati.  
Il design versatile include una varietà di piastre di attacco, estremità dell'albero e gruppo valvole che si adattano alle unità della serie SH11C
applicazioni sia industriali che mobili. Le unità della serie SH11C sono disponibili sia nella versione ISO che SAE.

Dettagli relativi alla scelta del fluido idraulico     

La scelta corretta del fluido idraulico richiede la conoscenza della temperatura di esercizio in relazione alla temperatura ambiente: In

un circuito chiuso la temperatura del circuito. Il fluido idraulico deve essere scelto in modo che la viscosità di esercizio nella gamma di temperatura di esercizio rientri nella gamma ottimale - l'area ombreggiata dello schema di selezione. Si consiglia di scegliere la classe di viscosità più elevata in ogni caso. Esempio: A una temperatura ambiente di X °C viene impostata una temperatura di esercizio di 60 °C. Nel campo di viscosità di funzionamento ottimale (area ombreggiata) ciò corrisponde alle classi di viscosità VG 46 o VG 68; da selezionare: VG 68.   Nota : La temperatura di scarico del carter, che è influenzata dalla pressione e dalla velocità, è sempre superiore alla temperatura del circuito. In nessun punto del sistema la temperatura può essere superiore a 115 °C. Se le condizioni sopra indicate non possono essere mantenute a causa di parametri di funzionamento estremi, consultare il nostro sito.

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GOUV.NE, 2023