Paranco rigido per il sollevamento senza fine dei passeggeri (uomo a cavallo) progettato per essere utilizzato con cavi di lunghezza illimitata per il sollevamento e l'abbassamento del personale. Le capacità variano da 500 kg a 1000 kg a 9 o 18 m/min
Il paranco di sollevamento passeggeri rigido a cavo illimitato (fune) serie LTD-P è l'alternativa più vicina disponibile sul mercato ai paranchi di manovra TRACTEL Tirak serie XP. Il nuovo paranco a fine campo rigido serie LTD-P è versatile e adatto per applicazioni illimitate.
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Caratteristiche e vantaggi
1. Il robusto contenitore in alluminio pressofuso lavorato con precisione garantisce un peso morto ridotto e una rigidità eccezionale.
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I parametri principali del paranco serie LTD | |||||
Modello |
Capacità
(kg) |
Velocità di sollevamento
(m/min) |
Diametro nominale della fune
(mm) |
Motore
(KW) |
Peso
(kg) |
LTD50-8P9 | 500 | 9 | 8.3 | 1.1 | 46 |
LTD50-8P18 | 500 | 18 | 8.3 | 2.0 | 47 |
LTD63-8P9 | 600 | 9 | 8.3 | 1.5 | 48 |
LTD63-8P18 | 600 | 18 | 8.3 | 2.2 | 49 |
LTD80-9P9 | 800 | 9 | 9 | 1.8 | 50 |
LTD80-9P18 | 800 | 18 | 9 | 3.0 | 53 |
LTD100-10P9 | 1000 | 9 | 10.2 | 2.2 | 51 |
LTD100-10P18 | 1000 | 18 | 10.2 | 4.0 | 62 |
*tensione e frequenza sono disponibili su richiesta. |
Sicurezza per l'elevazione dei passeggeri
In conformità ai requisiti della norma DIN EN1808, ciascun paranco utilizzato per il sollevamento del passeggero deve essere dotato di un sistema di sicurezza su una fune di sicurezza indipendente. Il modello Rigid offre due diversi dispositivi anticaduta di sicurezza per due applicazioni comuni. Entrambi i tipi sono stati approvati per l'elevazione dei passeggeri e sono conformi alla norma DIN EN 1808 "requisiti di sicurezza per le attrezzature ad accesso sospeso". Inoltre, i anticaduta sono stati certificati da un istituto di ispezione indipendente (TUV). |
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I punti di fissaggio negli angoli dell'alloggiamento sono disponibili per il fissaggio flessibile del verricello con viti o perni. |
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Meccanismo di abbassamento di sicurezza In caso di interruzione dell'alimentazione, il freno elettrico-meccanico può essere rilasciato manualmente per garantire un abbassamento sicuro e controllato del carico. |
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Quando il carico che agisce sul paranco raggiunge o supera il limite di carico, il paranco smette di salire o si abbassa solo. |
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Registrare le ore di funzionamento e il numero di avviamenti. |
Opzionale | |||
• altre tensioni di esercizio.
• doppio controllo per più paranchi. • telecomando radio. • interruttore di finecorsa per la corsa verso l'alto. • contatori per le ore di funzionamento e il numero di avviamenti. • dispositivo anticaduta (velocità eccessiva o anti-inclinazione, richiesto per applicazioni di elevazione dei passeggeri). • adattatore per montaggio con maniglia. • funi per paranco senza fine e anticaduta. • interruzione del sovraccarico (compresa nel campo di applicazione della fornitura di verricelli per il sollevamento dei passeggeri). |
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Dispositivi di sicurezza | |||
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Dispositivo anticaduta di sicurezza per velocità eccessiva (OSL)
Il dispositivo anticaduta per velocità eccessiva viene attivato automaticamente quando la velocità di abbassamento del cavo supera i 30 m/min (0, 5 m/s). Il meccanismo integrato della ganascia di serraggio in acciaio temprato arresta l'abbassamento della fune in pochi centimetri. |
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Anticaduta di sicurezza anti-ribaltamento (LSF)
Il dispositivo anticaduta anti-ribaltamento viene attivato automaticamente quando l'angolo della fune o della piattaforma supera i 5°. Il meccanismo a ganascia integrato trattiene la fune e arresta immediatamente il movimento del sistema. |
Specifiche dimensionali |