Deep Cycle Power 48 V 100 ah Lithium-ion-batterij voor De accu van het elektrische voertuig van LiFePO4 van de Kar van het golf

We hebben veel aangepaste accupacks gemaakt met verschillende specificaties !

Toepassing:

De afgelopen 10 jaar hebben we een rijke ervaring in maatwerkdiensten. Onze senior engineers zullen u de beste oplossing bieden voor uw bevestiging, afhankelijk van uw gedetailleerde eisen!

Alle cellen die we in ons accupak hebben gebruikt zijn cellen voor het niveau van ELEKTRISCHE voertuigen van klasse A,   die de prestaties en veiligheid van het accupak volledig garanderen.

      Bestgo Battery Co., Ltd. heeft zich ten doel gesteld geavanceerde lithium-ion-batterijen te leveren die zowel een hoge energie- als een energiedichtheid hebben met een lange levensduur en ultraveilige prestaties. De cellen worden gemaakt met behulp van een aantal unieke productietechnologieën die in de loop der jaren zijn ontwikkeld. Deze volledig geautomatiseerde unieke accuconstructieprocessen stellen Bestgo in staat lithiumbatterijen van hogere kwaliteit te bouwen die superieure prestatiekenmerken hebben dan oudere productietechnieken. Het gebruik van deze unieke technologieën maakt het mogelijk om cellen te produceren die verbazingwekkende consistentie hebben. Elke stap van de celconstructie wordt getest met geautomatiseerde hoogwaardige controleapparatuur. Met deze cellen die de standaard accumodules bouwen, bevindt Bestgo zich in een zeer goede positie om oplossingen te helpen creëren voor een verscheidenheid aan toepassingen van energieopslagsystemen.

Voor zowel de garantie als de service na verkoop wordt het volgende afgedwongen:
Het garantiejaar voor dit model accu-eenheid wordt door de leverancier gespecificeerd. Gedurende de garantieperiode nemen we het volgende in beslag
verantwoordelijkheid voor de vervanging of reparatie voor een van de volgende problemen:
• de hele accu kan niet worden opgeladen of ontladen.
• onder de standaard testomstandigheden is de capaciteit aan het einde van het eerste jaar minder dan 80%, of 70% in de
einde van het vorige garantiejaar (als het laatste garantiejaar in de garantieperiode is vermeld).
• er is vloeistoflekkage.
• er is enige schade aan de behuizing en accessoires van de accu die wordt veroorzaakt door de accu.
• de oplader werkt niet goed.
We zullen echter geen verantwoordelijkheid nemen in de volgende situaties:
• verlopen garantieperiode.
• schade aan de accu als gevolg van onjuist gebruik.
• de accu-eenheid wordt gedemonteerd en omgebouwd.
• er is zichtbare schade aan het BMS die niet is veroorzaakt door een batterijstoring.
• schade veroorzaakt door het gebruik van een verkeerde lader voor de verpakking.