الجرار | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
استخدم | GVW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
النقل عالي التأثير على المدى الطويل | 45 تسلا | / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
نوع الكابينة | النوع المرتفع | جسم الشاحنة | H5-2490 | الديكور الداخلى | ح5 الديكور الداخلى | فئة رمز جسم الشاحنة | و | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الموتور | الطراز | نوع الوقود | القدرة المقدرة [كيلووات/حصان (r/min)] | الحد الأقصى العزم [نيوتن·متر (r/min)] | نظام الحقن | المروحة | الإزاحة (مل) | نوع الانبعاث | ملاحظة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ISGe3-430 | ديزل | 316 كيلو واط/1900 لفة في الدقيقة | 2200 نيوتن/1000~1300 نيوتن/دقيقة | مضخة من نوع القضيب المشترك عالي الضغط/الاستيراد | زيت السيليكون | 11.8 لتر | اليورو | مكبح المحرك | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
القابض | 430، سحب قابض النابض | التعليق | أمامي | النوع | القليل من الربيع | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
نوع تشغيل القابض | نوع مساعد الهواء الهيدروليكي | رقم النابض | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ناقل الحركة | 12 تيرابايتز 2420TD | خلفي | النوع | التعليق الهوائي | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
نوع عملية ناقل الحركة | ميكانيكي | رقم النابض | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
المحور الأمامي | التحميل/ الرمز المقدَّر | 6.5t /65t/ | طراز ترس التوجيه | ZF8098 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
نوع الفرامل | نوع القرص | العرض الخارجي | 900/850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
المحور الخلفي | الطراز / النوع | 485 محور أحادي التقليل | قسم الطولية | 225/286*80*8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الإسكان | محور اللحام-بالضغط | فرامل القيادة | فرامل الهواء مزدوجة الأنبوب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
نسبة الحمل المقدر/السرعة الرئيسية | 13T/2.846 | فرملة الانتظار | مكبح الانتظار المزود بنظام الحفاظ على النابض الهوائي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
نوع الفرامل | القرص | الفرامل الإضافية | مكبح المحرك | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
محور السحب | الحمل/ النوع المقنن | / | كود المحور الخلفي الأوسط | ll | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
نوع الفرامل | / | النوع | إطار زD-نصف قطري 315/80R22.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
نوع تعليق الكابينة | نوع رفع الكابينة | مجموعة جسم الشاحنة ( المقاعد، والباب والنافذة، المرآة الخلفية ) |
نظام ترفيهي
( مع الرادار ) |
غطاء عجلة الحماية |
مكيف الهواء |
تنورة جانبية |
منصة العمل |
خزان الوقود |
المصد |
نوع فلتر الهواء | كاتم الصوت | |||||||||||||||||||||||||||||||||
نابض عائم بالكامل | كهربائي | الباب الكهربائي والنافذة + مقعد الوسادة الهوائية (تهيئة المنتصف)+مرآة الرجوع للخلف مع تدفئة كهربائية | MP3+ راديو +USB+ بدون رادار | متكامل | مكيف هواء أوتوماتيكي | لا يوجد | نعم | ألومنيوم كثير الصبغين 550L+390LLLالألومنيوم | مجموعة كبيرة من الأعمال ذات الأعمال المقتصرة | النوع الأفقي | مربع أفقي | |||||||||||||||||||||||||||||||||
اختياري | اجْمَعْ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الموتور | جسم الشاحنة | تانسانميشون | المحور الأمامي | المحور الخلفي الأوسط | GPS | نظام الحقن | تيار متردد | السنّاد | عاكس الهواء | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
430/0 | D27/0 | 026/0 | 65 [ت]/0 | يسار/يمين | هـ | y | س/0 | مكيف الهواء | د | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
خزان الزيت |
نظام ترفيهي
( مع الرادار ) |
غطاء العجلة |
المصد |
نوع فلتر الهواء |
الإطار |
جسم الشاحنة |
تدفئة مستقلة |
المرفق | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L91/0 | MSW/0 | ZTS/0 | FBB/0 | WS/0 | ZD/ZH | R/0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
الحجم الإجمالي ( الطول × العرض × الارتفاع ) (مم) | 6085X2490X3900 | CVM (كجم) | 8040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الحجم الكلي لهيكل الشاحنة ( الطول × العرض × الارتفاع ) (مم) | وزن الهيكل الفارغ (كجم) | / | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الحجم الداخلي لجسم الشاحنة ( الطول × العرض × الارتفاع ) (مم) | تصميم الوزن المقدر (كجم) | 10500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
قاعدة العجلات (مم) | 3600 | الحد الأقصى تصميم الوزن (كجم) | 45000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مداس العجلة ( الأمامي / الخلفي ) (مم) | 2023/1829 | شخص في الكابينة () | 2،3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الحد الأقصى السرعة (كم/ساعة) | 106 ( حمل كامل ) | إجمالي كتلة المقطورة (كجم) | 35000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الحد الأقصى إمكانية التسوية (%) | 20% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
عندما نستخدم الشاحنة، يكون الوزن الإجمالي 45 طنًا، تحت الطريق الجيد، الحد الأقصى 12 الترس، دوران الموتور 1000-1300 r/min، السرعة 67-88 كم/ساعة 2 تحت إجمالي 45 ملقطًا، الترس الأول، الحد الأقصى إمكانية التسوية هي 20%، يُرجى ملاحظة حالة الطريق، وهذه هي البيانات النظرية. بالنسبة لهذا الجرار، فهو ليس إطار احتياطي، ولا حارف هواء، مع سلم، إطار 315/80R22.5 |
نوع القيادة | 4*2 | تقديري -أ | سانت | |||||||||||||||||||||||
نوع الكابينة | السقف المرتفع | جسم الشاحنة |
Esta-2490
|
الديكور |
ح5
ديكور عادى |
فئة هيكل الشاحنة | 5 | |||||||||||||||||||
الموتور | الطراز | الوقود | القدرة المقدرة [كيلووات/حصان (r/min)] | الحد الأقصى العزم [نيوتن·متر (r/min)] | نظام الحقن | المروحة | الإزاحة (مل ) | الانبعاثات | ملاحظة | |||||||||||||||||
ISGe3-430 | ديزل | 430 | 2000/1000 | مضخة من نوع القضيب المشترك عالي الضغط/الاستيراد | زيت السيليكون | 11800 | يورو 3 | |||||||||||||||||||
القابض | 430 نوع سحب العالم | التعليق | أمامي | زنبرك أقل يسارًا | ||||||||||||||||||||||
نوع تشغيل القابض | مساعد الهواء الهيدروليكي | خلفي | التعليق الهوائي | |||||||||||||||||||||||
ناقل الحركة | 12TX2420TD من الألومنيوم () | كمية الينابيع | 3/ - | |||||||||||||||||||||||
نوع تشغيل ناقل الحركة | النوع الميكانيكي | التوجيه | نوع ترس التوجيه | BOSCH8098 | ||||||||||||||||||||||
وزن التحميل المقدر للمحور الأمامي | 6.5t | إطار الشاحنة | إجمالي العرض | 900 أمامية / خلفية 850 | ||||||||||||||||||||||
الخلفية | 13 طن(485 ) المحور الخلفي ، وحدة المحور المستوردة، 2.846 ذراع الضبط التلقائي، نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) | قسم الطولية | 225/286×80×8 | |||||||||||||||||||||||
نوع مبيت المحور للمحور الخلفي | محور اللحام النقطي | المكبح | المكبح | فرامل الهواء مزدوجة الدوائر | ||||||||||||||||||||||
نوع الفرامل (الأمامية/الخلفية) | القرص / القرص | فرملة الانتظار | نظام الكبح في كسر هواء نظام تخزين الطاقة في الربيع | |||||||||||||||||||||||
وزن التحميل المقدر للمحور المُدار/الطراز/النوع | / | الفرامل الإضافية | مكبح المحرك | |||||||||||||||||||||||
النوع | 295/80R22.5 18PR Mix | |||||||||||||||||||||||||
تكوين أساسي آخر | نوع تعليق الكابينة | نوع رفع الكابينة | مجموعة جسم الشاحنة ( المقاعد، والباب والنافذة، المرآة الخلفية ) |
نظام ترفيهي
( مع الرادار ) |
البطارية | محول مورد طاقة تيار بديل | غطاء العجلة | |||||||||||||||||||
الوسادة الهوائية عائمة بالكامل | كهربائي | نافذة الباب الكهربائية + القفل المركزي + خمسة أقفال + مقاعد الوسادة الهوائية (متوسطة) + تدفئة كهربائية + مرآة رؤية خلفية كهربائية | MP3+ الراديو +USB+ بلا رادار | بطارية 165Ah | لا يوجد | متكامل | ||||||||||||||||||||
تنورة جانبية | منصة العمل | خزان الوقود | المصد | مكيف الهواء | نوع فلتر الهواء | كاتم الصوت | ||||||||||||||||||||
نعم | نعم | ألومنيوم 550L+390L | مصد FRP كبير منفصل | مكيف هواء كهربائي | النوع الأفقي | نوع أفقي/مربع | ||||||||||||||||||||
جهاز اختياري | اختياري | |||||||||||||||||||||||||
الموتور | ناقل الحركة | خزان الوقود | تركيب جسم الشاحنة | المحور الأوسط/الخلفي | الإطار | الترفيه ( مع الرادار ) | ||||||||||||||||||||
430/0 | 148/0 | L91/0 | D27/0 | LM/LP | VL/VJ/V5/V4 | MSW/0 | ||||||||||||||||||||
جهاز GPS | البطارية | غطاء العجلة | نتوء | نوع فلتر الهواء | جسم صندوق الشاحنة | |||||||||||||||||||||
0/J | 165/0 | ZTS/0 | FBB/0 | WS/0 | 000 | |||||||||||||||||||||
إضافي | ||||||||||||||||||||||||||
مكيف الهواء | السنّاد | حارف الهواء | مصدر الحرارة الاعتمادية | محول مورد الطاقة الحالي الكهربي المتردد | إلخ | المرفق | ||||||||||||||||||||
س/0 | م | د | 0/R | 0 | 0 | 0/BX | ||||||||||||||||||||
تصميم مواصفات الشاحنة بأكملها | الحجم الإجمالي ( الطول × العرض × الارتفاع ) (مم) | 6085X2490X3900 | CVM (كجم) | 8040 | ||||||||||||||||||||||
الحجم الكلي لهيكل الشاحنة ( الطول × العرض × الارتفاع ) (مم) | / | وزن الهيكل الفارغ (كجم) | / | |||||||||||||||||||||||
الحجم الداخلي لجسم الشاحنة ( الطول × العرض × الارتفاع ) (مم) | / | تصميم الوزن المقدر (كجم) | 10500 | |||||||||||||||||||||||
قاعدة العجلات (مم) | 3600 | الحد الأقصى تصميم الوزن (كجم) | 45000 | |||||||||||||||||||||||
مداس العجلة ( الأمامي / الخلفي ) (مم) | 2023/1829 | شخص في الكابينة () | 2،3 | |||||||||||||||||||||||
الحد الأقصى السرعة (كم/ساعة) | 106 (حمل كامل) | إجمالي كتلة المقطورة (كجم) | 36830 | |||||||||||||||||||||||
الحد الأقصى إمكانية التسوية (%) | 20% |
|
الموتور |
الطراز |
نوع الوقود |
القدرة المقدرة
[كيلووات/حصان (r/min)] |
الحد الأقصى العزم
[نيوتن·متر (r/min)] |
نظام الحقن |
المروحة |
الإزاحة (مل) |
نوع الانبعاث |
ملاحظة |
|||||||
ISGe3-43
0 |
ديزل |
316/430/1900 |
2000/1000 |
القضيب المشترك عالي الضغط |
مغناطيسي كهربائي |
11800 |
3 يورو |
|
|||||||||
القابض | 430 نوع سحب العالم |
التعليق |
النوع ( أمامي ) | مجموعة زنبرك الصلب الرأسية+القطب الثابت+ممتص الصدمات | |||||||||||||
نوع تشغيل القابض | التحكم الكهربائي التلقائي | النوع ( خلفي ) | نظام تعليق موازنة من نوع الفاصل (زنبركات فولاذية) | ||||||||||||||
ناقل الحركة | ألومنيوم 12TX2420TD | كمية الينابيع | 9/12 | ||||||||||||||
نوع تشغيل Transtrالتسامح | تلقائي | التوجيه | نوع ترس التوجيه | AM90H-S | |||||||||||||
وزن التحميل المقدر للمحور الأمامي | 7.5 طن |
إطار الشاحنة |
إجمالي العرض | 900 أمامي / خلفي 780 | |||||||||||||
الخلفية | 16 طن ( مرسيدس بنز)المحور الخلفي ، النسبة :4,20 ( ذراع الضبط التلقائي ABS) | قسم الطولية | 225/286×80× (8+5) | ||||||||||||||
نوع مبيت المحور للمحور الخلفي | محور الصب |
المكبح |
المكبح | فرامل الهواء مزدوجة الدوائر | |||||||||||||
نوع الفرامل (الأمامية/الخلفية) ) |
الأسطوانة / الأسطوانة |
فرملة الانتظار |
نظام الكبح في كسر هواء نظام تخزين الطاقة في الربيع |
||||||||||||||
وزن التحميل المقدر للمحور المُدار/الطراز/النوع |
/ |
الفرامل الإضافية | مكبح المحرك | ||||||||||||||
الإطار | خلط / تشغيل 13R22.5 18PR | ||||||||||||||||
تكوين أساسي آخر |
نوع تعليق الكابينة | نوع رفع الكابينة | مجموعة جسم الشاحنة ( المقاعد، والباب والنوافذ، ومرآة الرجوع للخلف |
نظام ترفيهي
( مع الرادار ) |
البطارية | محول مورد طاقة تيار بديل | غطاء العجلة | ||||||||||
نابض عائم كامل |
مانويل |
نافذة الباب الكهربائية + القفل المركزي + خمسة أقفال + مقاعد الوسادة الهوائية (قياسية) + مرآة الرؤية الخلفية الإلكترونية للتدفئة الكهربائية+ |
راديو MP3+ +USB+ بدون رادار |
بطارية 165Ah |
/ |
متكامل |
|||||||||||
التزلج الجانبي | منصة العمل | خزان الوقود | المصد | مكيف الهواء | نوع فلتر الهواء | كاتم الصوت | |||||||||||
لا يوجد |
نعم |
ألومنيوم 700 لتر |
مصد وسطي بلاستيكي مدمج |
مكيف الهواء الكهربائي |
الصحراء |
مربع أفقي |
|||||||||||
تكوين اختياري |
اختياري | ||||||||||||||||
المحرك |
ناقل الحركة |
خزان الوقود |
هيكل الجسم |
المحور الخلفي الأوسط |
الإطار |
نظام الترفيه (مع الرادار) | |||||||||||
430 |
367 |
L70 |
D39 |
QS/QC/QG/Q2 |
UC/UB/V6/V5/
U9/V4/NE |
MSW |
|||||||||||
جهاز GPS |
البطارية |
غطاء العجلة |
المصد |
نوع فلتر الهواء |
جسم الشاحنة |
|
|||||||||||
0/J | 165 | ZTS | ZBB | SX | 000 | ||||||||||||
تكوين إضافي | |||||||||||||||||
مكيف الهواء |
السنّاد |
حارف الهواء |
مصدر تدفئة يعتمد عليه |
محول مورد الطاقة الحالي الكهربي المتردد |
إلخ |
المرفق |
|||||||||||
ك | 0/C/9/M/A/5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
مواصفات تصميم الشاحنة بأكملها |
الحجم الإجمالي ( الطول × العرض × الارتفاع ) ( مم) |
6950×2490×3590 |
CVM (كجم) |
10435 |
|||||||||||||
الحجم الكلي لهيكل الشاحنة ( الطول × العرض × الارتفاع ) ( مم) |
/ |
وزن الهيكل الفارغ (كجم) |
/ |
||||||||||||||
الحجم الداخلي لجسم الشاحنة
( الطول × العرض × الارتفاع ) ( مم) |
/ |
تصميم الوزن المقدر (كجم) |
14435 |
||||||||||||||
قاعدة العجلات (مم) |
3300+1350 |
الحد الأقصى تصميم الوزن (كجم) |
90000 |