جرار شاحنة XG/Hanfeng-G5 6X4 مع 430HP للشحن والنقل والتسليم عند العرض الترويجي

إن المظهر بسيط وقوي.
التصميم الداخلي بسيط ولكنه ليس بسيطًا.
3.سلسلة طاقة ذهبية كلاسيكية.

1.تم تزويد كلا جانبي Hancenfing G5 بحارفات هواء تتوافق مع الإعدادات الديناميكية الهوائية ويمكنها تقليل مقاومة الرياح بفعالية وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.

2.تصميم الكونسول المركزي مستقيم نسبيًا، وتصميم مفاتيح الوظائف بسيط ومعقول، ويمكنك الوصول إليه من مقعد السائق. على عكس الطرازات الأخرى، لا تستخدم الوحدة المركزية مساحة كبيرة من المفاتيح العلمية والتكنولوجية، ولكنها تستخدم أزرار قديمة ومفاتيح لوحة مفاتيح أكثر، والتي تتميز بإحساس قوي بالتمخمد وتكون أكثر عملية.

3.يعتمد Hancenfing G5 سلسلة الطاقة الذهبية الكلاسيكية. المحرك هو محرك Weichai WP12 من الفئة 400 حصان وعزم دوران الذروة 1900 نيوتن متر. يتوافق صندوق التروس مع ناقل الحركة اليدوي السريع ذي 12 ترس.

4.Hancenfing G5 مخطط نظيف لتلبية سيناريوهات النقل المتنوعة. نسبة سرعة المحور الخلفي هي 3.7. إذا كانت هناك متطلبات أعلى لظروف العمل، فيمكن أيضًا تركيب محور دفع بنسبة سرعة 4.11. بالإضافة إلى ذلك، ولتلبية متطلبات المسافات طويلة التحمل، تم تزويد Hanbeng G5 بخزان وقود بسعة 750 لترًا كبير لتقليل عدد الرحلات إلى محطات الوقود وتحسين كفاءة النقل بشكل فعال.

1. تكون الحمولة سطح واحد ذو فتحة عريضة؛
2) هيكل هيكل هيكل هيكل أحادي أو مزدوج الهيكل؛
3) تكون تسمية الباب مرتفعة والقسم العرضي من تعليق الحمولة زاوي، والذي لا يمكنه ملء الحمولة فقط، وتقليل عمليات التسوية، وتسهيل التفريغ، بل يمنع حركة الحمولة من تعريض استقرار السفينة للخطر؛
4) خزانات المثلث (الخزانات الجانبية العليا والسفلى) الموجودة على الزوايا الأربع لحمولة الحمولة هي خزانات ثقل تُستخدم لضبط السحب والارتفاع الثابت؛
5) نوع السفينة ضخم، عادة النقل في اتجاه واحد.
6) عندما يكون الحامل السائب فارغًا، تستخدم خزانات الحمولة من 1 إلى 2 عادة كخزانات ثقل موازن.
7) وان الناقل الضخم لديه قدرة حمل كبيرة, وحمولة كبيرة, واقتصاد جيد;
8) تستخدم عادة آلات المناولة الخاصة والأوقاف الخاصة.
9. عادة ما تكون سفينة ذات سرعة منخفضة.