Sistema di trasmissione Tramcar serie ma/by TMG Professional Soluton per trasmissione, coppia di serraggio e assale
Model No.
MA5611KQ
volume di olio
51-88 L
Pacchetto di Trasporto
as Request
Specifiche
220~960 kw
Marchio
TMG
Origine
China
Capacità di Produzione
200 Units/Year
Prezzo di riferimento
Vi preghiamo di contattarci per un preventivo
Descrizione
Descrizione del Prodotto
Prodotti per sistemi di trasmissione TMG
La nostra azienda può sostituire la trasmissione, la scatola del cambio e il convertitore di coppia. Rispetto ai grandi marchi internazionali, i prodotti sostitutivi della nostra azienda hanno maggiori vantaggi in termini di prestazioni e prezzo.potremmo elaborare piani per sostituire il cambio per caricatori sotterranei da 6-20 tonnellate.
Progettazione personalizzata per risolvere i problemi dei clienti
2.tempi di consegna brevi, 3 mesi;
3.per ridurre l'impatto del cambio e proteggere le marce da eventuali danni, vengono adottate le modalità di cambio marcia e automatica a comando elettrico;
4.il convertitore di coppia idraulico ha una grande circolazione, una grande coppia trasmessa, una grande trazione e una forte capacità di arrampicata. Cambiare la coppia non è facile da riscaldare.
5.la struttura della frizione è migliorata per ridurre il fenomeno di combustione del disco di attrito causato dal controllo impreciso del tempo di innesto delle due frizioni durante il processo di cambio marcia.
6.l'ingranaggio è ispessito per migliorare l'affidabilità della scatola del cambio. Maggiore affidabilità e durata prolungata.
SPECIFICHE TECNICHE DELLA TRASMISSIONE IDRAULICA SERIE MA/BY
Introduzione all'azienda
La nostra azienda dispone di un sistema di gestione perfetto, di attrezzature di produzione avanzate, di attrezzature di collaudo complete e di oltre 130 personale tecnico e professionale. Ha superato la certificazione del sistema di gestione della qualità GJB9001B, del sistema di gestione ambientale GB/T24001 e del sistema di gestione della salute e della sicurezza sul lavoro GB/T28001. Dispone di rettificatrice Misacamis, centro di lavoro orizzontale, centro di lavoro verticale, tornio CNC, macchina universale per prove materiali, strumento di verifica con comparatore a quadrante, banco di prova professionale per trasmissione idraulica ad alta potenza e altre importanti attrezzature di produzione e collaudo, con il livello di misura di tre.
La trasmissione idraulica della nostra azienda è un dispositivo di trasmissione principale adatto per la trasmissione di potenza di varie attrezzature speciali, che è ampiamente utilizzato nello sfruttamento del petrolio e del gas, macchinari di ingegneria, veicoli speciali militari, trasporto ferroviario, ecc. la sua gamma di potenza corrispondente è di 200~3300 cavalli vapore. Esistono undici serie di prodotti di centinaia di modelli, quali BY, ma, se, DB, ME, DM, ecc. il convertitore di coppia idraulico integrato centripeta viene utilizzato come componente idraulico e la trasmissione a ingranaggi planetari viene utilizzata come componente della trasmissione meccanica. È dotato di un perfetto sistema di controllo idraulico e di un sistema di bloccaggio automatico Pitot. Le modalità di cambio marcia includono: Cambio manuale idraulico pneumatico, cambio elettroidraulico e cambio automatico.
I prodotti dell'azienda sono affidabili per i clienti con alta qualità, prestazioni a costi elevati, ciclo di consegna breve e servizi tempestivi e di alta qualità.
INTRODUZIONE AI PRODOTTI:
La nostra trasmissione idraulica serie ma utilizzata nelle miniere adotta il convertitore di coppia idraulico integrato centripeto in lega di alluminio con frizione di bloccaggio, la trasmissione epicicloidale a ingranamento costante più matura, il freno a frizione a disco a frizione a bagno d'olio come elemento di comando del cambio, ed è dotato di un perfetto sistema di controllo idraulico (elettronico). Presenta i vantaggi di una struttura compatta, di un volume ridotto, di un peso ridotto, di una potenza elevata, di una trasmissione morbida, ecc., ed è altamente affidabile e affidabile.
Principali specifiche tecniche
Nota: La trasmissione idraulica adotta un design modulare, che ha una forte universalità. È possibile combinare diversi modelli da ciascuna serie. Nella tabella sono elencati solo alcuni modelli comunemente utilizzati.
Parametri principali e configurazioni
Sistema di controllo
Descrizione:
Nuovo sistema di controllo, circuito di controllo a circuito chiuso con funzione adattativa
Sequenza di cambio marcia:
[C condizione di lavoro conversione coppia L condizione di lavoro bloccaggio]
[ è possibile selezionare il comando powershift manuale, elettronico, idraulico ]
OPZIONE 1:1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L
OPZIONE 2: 1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L-6L
OPZIONE 3:1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L-6L-7L
Interfaccia di funzionamento della trasmissione idraulica del conducente:
Selettore del cambio a doppio carattere con tipo di pulsante o maniglia display (visualizzazione della marcia selezionata e della marcia effettiva)
Protocollo di comunicazione tra il sistema di controllo elettronico del motore/veicolo:
SAE J1939 , SAE J1587 , ISO 9141 , IESCAN
Olio
Tipo di olio: Olio per trasmissione idraulica C4
Volume di riempimento carburante (escluso il circuito esterno dell'olio): Circa 51-88 litri
Filtro dell'olio
Tipo di filtro: Sostituibile, integrato, rimovibile per installazione esterna
Sensore elettronico di livello dell'olio (OLS) : Standard(opzione AS)
Temperatura di lavoro
Temperatura ambiente: -40 ~ +50°C.
Temperatura normale di esercizio dell'olio : 71 ~ 93 °C.
Temperatura dell'olio in uscita dal convertitore di coppia: 82 ~ 104°C.
Temperatura massima dell'olio in uscita dal convertitore di coppia: 121°C.
Tachimetro
Descrizione: onda rettangolare.uscite di trasmissione 8, 16, 39 o 40, 41 impulsi per giro.
Posizione: Segnale elettrico di uscita dal TCM
Contagiri
Ruota fonica: 4 o 6 o 39 o 41 denti
Installazione: M18 × 1.5 o 5/8-18UNF
Posizione: Coperchio posteriore della trasmissione o alloggiamento del rallentatore
Direzione e velocità di rotazione
Direzione di rotazione ingresso: In senso orario dall'estremità di ingresso
Velocità di bloccaggio: 1650 ± 50r/min o regolare secondo necessità e la TCU controlla il rapporto di velocità della ruota della pompa della turbina
Disegno quota parziale di input:
La nostra azienda può sostituire la trasmissione, la scatola del cambio e il convertitore di coppia. Rispetto ai grandi marchi internazionali, i prodotti sostitutivi della nostra azienda hanno maggiori vantaggi in termini di prestazioni e prezzo.potremmo elaborare piani per sostituire il cambio per caricatori sotterranei da 6-20 tonnellate.
Progettazione personalizzata per risolvere i problemi dei clienti
2.tempi di consegna brevi, 3 mesi;
3.per ridurre l'impatto del cambio e proteggere le marce da eventuali danni, vengono adottate le modalità di cambio marcia e automatica a comando elettrico;
4.il convertitore di coppia idraulico ha una grande circolazione, una grande coppia trasmessa, una grande trazione e una forte capacità di arrampicata. Cambiare la coppia non è facile da riscaldare.
5.la struttura della frizione è migliorata per ridurre il fenomeno di combustione del disco di attrito causato dal controllo impreciso del tempo di innesto delle due frizioni durante il processo di cambio marcia.
6.l'ingranaggio è ispessito per migliorare l'affidabilità della scatola del cambio. Maggiore affidabilità e durata prolungata.
SPECIFICHE TECNICHE DELLA TRASMISSIONE IDRAULICA SERIE MA/BY
La nostra azienda dispone di un sistema di gestione perfetto, di attrezzature di produzione avanzate, di attrezzature di collaudo complete e di oltre 130 personale tecnico e professionale. Ha superato la certificazione del sistema di gestione della qualità GJB9001B, del sistema di gestione ambientale GB/T24001 e del sistema di gestione della salute e della sicurezza sul lavoro GB/T28001. Dispone di rettificatrice Misacamis, centro di lavoro orizzontale, centro di lavoro verticale, tornio CNC, macchina universale per prove materiali, strumento di verifica con comparatore a quadrante, banco di prova professionale per trasmissione idraulica ad alta potenza e altre importanti attrezzature di produzione e collaudo, con il livello di misura di tre.
La trasmissione idraulica della nostra azienda è un dispositivo di trasmissione principale adatto per la trasmissione di potenza di varie attrezzature speciali, che è ampiamente utilizzato nello sfruttamento del petrolio e del gas, macchinari di ingegneria, veicoli speciali militari, trasporto ferroviario, ecc. la sua gamma di potenza corrispondente è di 200~3300 cavalli vapore. Esistono undici serie di prodotti di centinaia di modelli, quali BY, ma, se, DB, ME, DM, ecc. il convertitore di coppia idraulico integrato centripeta viene utilizzato come componente idraulico e la trasmissione a ingranaggi planetari viene utilizzata come componente della trasmissione meccanica. È dotato di un perfetto sistema di controllo idraulico e di un sistema di bloccaggio automatico Pitot. Le modalità di cambio marcia includono: Cambio manuale idraulico pneumatico, cambio elettroidraulico e cambio automatico.
I prodotti dell'azienda sono affidabili per i clienti con alta qualità, prestazioni a costi elevati, ciclo di consegna breve e servizi tempestivi e di alta qualità.
INTRODUZIONE AI PRODOTTI:
La nostra trasmissione idraulica serie ma utilizzata nelle miniere adotta il convertitore di coppia idraulico integrato centripeto in lega di alluminio con frizione di bloccaggio, la trasmissione epicicloidale a ingranamento costante più matura, il freno a frizione a disco a frizione a bagno d'olio come elemento di comando del cambio, ed è dotato di un perfetto sistema di controllo idraulico (elettronico). Presenta i vantaggi di una struttura compatta, di un volume ridotto, di un peso ridotto, di una potenza elevata, di una trasmissione morbida, ecc., ed è altamente affidabile e affidabile.
Principali specifiche tecniche
| Modello | ||||||||
| Parametro | MA5611KQ | MA5711 | MA6711 | BY501D | BY601D | BY611D | BY711D | BY911D |
| Elementi | ||||||||
| Potenza kW | 220~447 | 220~447 | 350~597 | 280~391 | 350~469 | 390~663 | 600~960 | |
| Coppia massima in ingresso N·m. | 2508 | 2508 | 2644 | 1898 | 2400 | 3120 | 5880 | |
| Velocità di rotazione max. Giri/min | 2300 | 2300 | 2500 | 2300 | ||||
| Velocità di rotazione punto di blocco giri/min | Rapporto di velocità TCU della ruota della pompa della turbina di comando | 1650±50 o regolare secondo necessità | ||||||
| Senso di rotazione del volano | In senso orario dal lato di ingresso | |||||||
| Installazione input | Volano N. SAE1 | Volano N. SAE1 | Volano a bagno d'olio SAE1 | Albero di trasmissione (piastra flangiata) | ||||
| Rapporto di coppia massimo K0" | 1.58,1 .85,2 .25,2.24 | 2.24 o 2.5 | 2.25 o 1.58 | 2.5 | 2.25 | 1.85 | 2.34 | |
| Riduttore idraulico | HANNO | HANNO | HANNO | HANNO | HANNO | HANNO | HANNO | HANNO |
| Materiale alloggiamento principale | Lega di alluminio | Ghisa | ||||||
| Massa (peso secco) kg | 530 | 556 | 556 | 1320 | 1370 | 1400 | 1500 | 1850 |
| Rapporto di velocità della scatola ingranaggi planetari: | R Shift : -4.50 | Cambio R : -4,77 ( -5.55 ) | R Shift-5.12 | R Shift-5.75 | R Shift-5.75 | |||
| N Maiusc : 0 | N Maiusc : 0 ( 0 ) | N Shift0 | N Shift0 | NShift0 1 Shift4.24 | ||||
| 1 turno : 4.50 | 1 turno : 7.63 ( 10.75 ) | 1 shift4.00 | 1 shift4.24 | 2 shift2.85 | ||||
| 2 Maiusc : 3.23 | 2 turno : 3.51 ( 4.70 ) | 2 shift2.68 | 2 shift2.84 | 3 shift2.32 | ||||
| 3 Maiusc : 1.85 | 3 turno : 1.91 ( 2.21 ) | 3 Shift2.01 | 3 shift2.05 | 4 shift1.56 | ||||
| 4 Maiusc : 1.41 | 4 Maiusc : 1.43 ( 1.53 ) | 4 shift1.35 | 4 shift1.38 | 5 shift1.00 | ||||
| 5 Maiusc : 1.00 | 5 turno : 1.00 ( 1.00 ) | 5 shift1.00 | 5 shift1.00 | 6 shift0,67 | ||||
| 6 Maiusc : 0.72 | 6 turno : 0.74 ( 0.76 ) | 6 shift0,67 | 6 shift0,67 | |||||
| 7 Maiusc : 0.64 ( 0.67 ) | ||||||||
| () all'interno è presente un rapporto di velocità di tipo super-ampio | ||||||||
| Il cambio a bassa velocità 1 può essere rimosso separatamente | ||||||||
| Modalità cambio e sistema di controllo | Sistema di controllo elettroidraulico automatico, circuito di controllo a circuito chiuso con funzione adattativa | Comando elettroidraulico idraulico a comando elettronico o comando elettroidraulico automatico microcomputer sistema | ||||||
| Presa di forza (vista dall'estremità di uscita | Alle ore 1 e 8" | Numero SAE 8 alle 12:00 e alle 5:00 | ||||||
| Protocollo di comunicazione | SAE J1939 , SAE J1587 , ISO 9141 , IESCAN | |||||||
| Tonnellaggio applicabile del tram | 35~55 T | 40~55 T | 50~80 T | 60~120 T | ||||
Nota: La trasmissione idraulica adotta un design modulare, che ha una forte universalità. È possibile combinare diversi modelli da ciascuna serie. Nella tabella sono elencati solo alcuni modelli comunemente utilizzati.
Parametri principali e configurazioni
Sistema di controllo
Descrizione:
Nuovo sistema di controllo, circuito di controllo a circuito chiuso con funzione adattativa
Sequenza di cambio marcia:
[C condizione di lavoro conversione coppia L condizione di lavoro bloccaggio]
[ è possibile selezionare il comando powershift manuale, elettronico, idraulico ]
OPZIONE 1:1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L
OPZIONE 2: 1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L-6L
OPZIONE 3:1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L-6L-7L
Interfaccia di funzionamento della trasmissione idraulica del conducente:
Selettore del cambio a doppio carattere con tipo di pulsante o maniglia display (visualizzazione della marcia selezionata e della marcia effettiva)
Protocollo di comunicazione tra il sistema di controllo elettronico del motore/veicolo:
SAE J1939 , SAE J1587 , ISO 9141 , IESCAN
Olio
Tipo di olio: Olio per trasmissione idraulica C4
Volume di riempimento carburante (escluso il circuito esterno dell'olio): Circa 51-88 litri
Filtro dell'olio
Tipo di filtro: Sostituibile, integrato, rimovibile per installazione esterna
Sensore elettronico di livello dell'olio (OLS) : Standard(opzione AS)
Temperatura di lavoro
Temperatura ambiente: -40 ~ +50°C.
Temperatura normale di esercizio dell'olio : 71 ~ 93 °C.
Temperatura dell'olio in uscita dal convertitore di coppia: 82 ~ 104°C.
Temperatura massima dell'olio in uscita dal convertitore di coppia: 121°C.
Tachimetro
Descrizione: onda rettangolare.uscite di trasmissione 8, 16, 39 o 40, 41 impulsi per giro.
Posizione: Segnale elettrico di uscita dal TCM
Contagiri
Ruota fonica: 4 o 6 o 39 o 41 denti
Installazione: M18 × 1.5 o 5/8-18UNF
Posizione: Coperchio posteriore della trasmissione o alloggiamento del rallentatore
Direzione e velocità di rotazione
Direzione di rotazione ingresso: In senso orario dall'estremità di ingresso
Velocità di bloccaggio: 1650 ± 50r/min o regolare secondo necessità e la TCU controlla il rapporto di velocità della ruota della pompa della turbina
Disegno quota parziale di input:
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