Nome do produto | 2.5Ton tonelagem de grande movimento para frente carro |
Tipo de combustível | Motores Diesel |
Min. A altura de elevação | 3000mm |
Max. A altura de elevação | 6000mm |
Comprimento dos garfos | 12200mm |
Largura dos garfos | 150mm |
Assembleia Geral | 1 |
Nome |
|
Carro Diesel | |||
2 |
Tipo de energia |
|
Motores Diesel |
||||
3 |
Capacidade nominal |
Kg |
5000 |
||||
4 |
Centro de Carga |
Mm |
500 |
||||
5 |
Tipo de operador |
|
Sentado |
||||
6 |
Tipo de pneu |
Eixo Dianteiro/Traseiro |
|
Prensa Pneumática |
|||
7 |
Número de rodas(X=accionados)) |
Eixo Dianteiro/Traseiro |
|
2 X /2 |
|||
Dimensões |
8 |
A altura de elevação |
Mm |
3000 |
|||
9 |
Altura de elevação livre |
Mm |
145 |
||||
10 |
Tamanho dos garfos |
LxWxT |
Mm |
1070x125x25 |
|||
11 |
A inclinação do mastro de gama |
F/R |
|
6/12 |
|||
12 |
Comprimento total(sem forquilha) |
Mm |
2698 |
||||
13 |
Largura total |
Mm |
1225 |
||||
14 |
Mastro de elevação da altura abaixada |
Mm |
2070 |
||||
15 |
Mastro de elevação da altura estendida |
Mm |
4250 |
||||
16 |
Resguardo superior altura |
Mm |
2090 |
||||
17 |
Raio de viragem(Fora) |
Mm |
2400 |
||||
18 |
Saliência dos garfos. O centro da roda à face dos garfos) |
Mm |
498 |
||||
19 |
Min. Ângulo direito stacking largura do corredor (Adicionar um comprimento de carga e a folga) |
Mm |
2885 |
||||
20 |
Distância entre eixos |
Mm |
1700 |
||||
21 |
Pisar |
Parte dianteira |
Mm |
1000 |
|||
22 |
Parte traseira |
Mm |
970 |
||||
23 |
Distância ao solo |
Menor |
Mm |
135 |
|||
24 |
Centro de entre-eixos |
Mm |
140 |
||||
Peso |
25 |
Peso de autoatendimento |
Kg |
4280 |
|||
26 |
Distribuição da roda |
Pé a fundo |
Parte dianteira |
Kg |
6455 |
||
27 |
Parte traseira |
Kg |
825 |
||||
28 |
Sem carga |
Parte dianteira |
Kg |
1720 |
|||
29 |
Parte traseira |
Kg |
2560 |
||||
Potência e transmissão |
30 |
O motor |
Modelo |
|
C240-PKJ30 |
||
(EUIII) |
|||||||
31 |
Potência de saída nominal/r. P. M |
Kw |
34, 6 |
||||
/Rpm |
2500 |
||||||
32 |
O torque nominal/r. P. M |
N. M |
139 |
||||
/Rpm |
1800 |