Rrtd riduttore epicicloidale riduttore riduttore finale Reggiana Riduttori Trasmissione cingolo posteriore di rotazione posteriore

Riduttore a planetari idraulici riduttore a ingranaggi riduttore finale Reggiana riduttori RRTD Trasmissione di rotazione trasmissione cingolata RWD
Reggiana Riduttori è una delle aziende leader mondiali nella progettazione e produzione di cambi per un'ampia varietà di applicazioni di trasmissione di potenza.
Garantire che vengano sempre rispettati gli standard più elevati in termini di progettazione, qualità e produzione.

ti forniremo il miglior sistema di guida. Prestiamo particolare attenzione agli ingranaggi e alla durata dei cuscinetti e riteniamo estremamente importante che i nostri clienti sappiano come ottenere le nostre valutazioni dei prodotti.

Proprietà generali
Il lubrificante utilizzato in tutte le trasmissioni deve essere un liquido per ingranaggi a base di petrolio, non detergente, contenente antiossidazione, antischiuma e.
additivi per pressioni estreme. Il lubrificante deve avere un indice di viscosità minimo di 95 cst e mantenere una viscosità minima di 40 cst in condizioni di temperatura di esercizio normali.
La tabella seguente elenca le viscosità consigliate per le varie temperature ambiente di esercizio.
Queste raccomandazioni si basano su un aumento della temperatura da 50º a 100º F in condizioni di funzionamento normali.
Manutenzione
Le quantità di olio per ciascuna serie di trasmissioni sono indicate nella documentazione appropriata della serie.
Dopo le prime 50 ore di funzionamento, è necessario effettuare un cambio olio iniziale. I successivi cambi dell'olio devono essere effettuati a intervalli di 1000 ore o annualmente, a seconda di quale condizione si verifichi per prima. La temperatura dell'olio non deve essere superiore a 160º a.
180º per funzionamento continuo e non superiore a 200º F per funzionamento intermittente. Per applicazioni speciali, potenza elevata, velocità elevate o ampie variazioni di temperatura, consultare Fairfield Manufacturing.
Livello di riempimento olio
Quando l'unità è montata orizzontalmente, la scatola ingranaggi deve essere riempita a metà di olio. Consultare la documentazione relativa alla serie appropriata per
volumi di riempimento approssimati. Le unità montate verticalmente possono richiedere procedure di lubrificazione speciali.  

Caratteristiche principali
- freno di stazionamento multidisco interno
- dispositivo di disinnesto manuale per il traino
- cuscinetti con capacità di carico radiale e assiale elevata
- motori idraulici a cartuccia per layout compatti
- valvole di controllo del movimento con diverse opzioni disponibili
- scatola ingranaggi conici all'ingresso del motore elettrico e/o collegamento albero cardanico disponibile
- sistema di tenuta speciale progettato per condizioni ambientali gravose
- mozzo e mandrino in materiale ad alta resistenza