Alta qualità 4870 *1950*1725mm 325n/M auto elettrica SUV BYD Tang DMI
Descrizione del Prodotto
Configurazione SUV BYD Tang DMI ibrida
| tipo di motocicletta | Il tipo nobile 112KM | TIPO di onore 112KM | Il modello premium DA 112 KM |
| Lunghezza, larghezza e altezza (mm) | 4870×1950×1725 | 4870×1950×1725 | 4870×1950×1725 |
| passo (mm) | 2820 | 2820 | 2820 |
| Rotazione anteriore/posteriore (mm) | 1650/1630 | 1650/1630 | 1650/1630 |
| Raggio di sterzata minimo (m) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| Capacità serbatoio carburante (L) | 53 | 53 | 53 |
| dimensioni pneumatici | 255/50 R20 | 255/50 R20 | 255/50 R20 |
| tipo di motore | Motore ibrido plug-in turbocompresso 1.5Ti con turbocompressore dedicato Snapcloud efficiente | Motore ibrido plug-in turbocompresso 1.5Ti con turbocompressore dedicato Snapcloud efficiente | Motore ibrido plug-in turbocompresso 1.5Ti con turbocompressore dedicato Snapcloud efficiente |
| Tipo di motore | Turbocompressore a sezione variabile / iniezione diretta all'interno del cilindro / tipo centrale Aspirazione VVT / motore in lega di alluminio / ciclo Miller / elevato rapporto di compressione / attrito ultra-basso | Turbocompressore a sezione variabile / iniezione diretta all'interno del cilindro / tipo centrale Aspirazione VVT / motore in lega di alluminio / ciclo Miller / elevato rapporto di compressione / attrito ultra-basso | Turbocompressore a sezione variabile / iniezione diretta all'interno del cilindro / tipo centrale Aspirazione VVT / motore in lega di alluminio / ciclo Miller / elevato rapporto di compressione / attrito ultra-basso |
| Cilindrata (L) | 1.5Ti | 1.5Ti | 1.5Ti |
| Potenza massima del motore (kW) | 102 | 102 | 102 |
| Coppia massima del motore (N·m) | 231 | 231 | 231 |
| Tipo di batteria | Batteria a lama di tipo speciale Super Hybrid | Batteria a lama di tipo speciale Super Hybrid | Batteria a lama di tipo speciale Super Hybrid |
| Tipo di motore | Un motore sincrono a magnete permanente CA | Un motore sincrono a magnete permanente CA | Un motore sincrono a magnete permanente CA |
| Potenza massima del motore anteriore (kW) | 160 | 160 | 160 |
| Coppia massima del motore anteriore (N·m) | 325 | 325 | 325 |
| Sistema a velocità variabile | Sistema di miscelazione elettrico EHS | Sistema di miscelazione elettrico EHS | Sistema di miscelazione elettrico EHS |
| Tipo di unità | progenitore | progenitore | progenitore |
| Gamma di guida elettrica pura (km) | 112 | 112 | 112 |
| Consumo di carburante (L / 100 km) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| Tempo di accelerazione 0-50 km/h (s) | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
| Tipo di freno anteriore | Tipo di disco di ventilazione | Tipo di disco di ventilazione | Tipo di disco di ventilazione |
| Tipo di freno posteriore | disco | disco | disco |
| Tipo di sospensione anteriore | Sospensione indipendente di tipo McPherson | Sospensione indipendente di tipo McPherson | Sospensione indipendente di tipo McPherson |
| Tipo di sospensione posteriore | Sospensione indipendente di tipo multi-link | Sospensione indipendente di tipo multi-link | Sospensione indipendente di tipo multi-link |
| Sistema di sospensione in lega di alluminio | Sospensione braccio oscillante / fuso a snodo in lega di alluminio anteriore; sospensione braccio di trazione / braccio di comando / fuso a snodo in lega di alluminio posteriore | Sospensione braccio oscillante / fuso a snodo in lega di alluminio anteriore; sospensione braccio di trazione / braccio di comando / fuso a snodo in lega di alluminio posteriore | Sospensione braccio oscillante / fuso a snodo in lega di alluminio anteriore; sospensione braccio di trazione / braccio di comando / fuso a snodo in lega di alluminio posteriore |
Panoramica delle caratteristiche del prodotto
Il veicolo è stato ottimizzato e migliorato, con l'aggiunta di vernice Glacier Blue, sospensioni in alluminio migliorate, sospensioni a smorzamento variabile FSD e altre caratteristiche.
In termini di aspetto, ha osservato che la BYD Tang DM-i Champion Edition è sostanzialmente la stessa del vecchio modello, ereditando il linguaggio di design della famiglia BYD Dragon Face, il veicolo adotta la linea di cintura a baldondola del drago, i fari a LED a cristallo del drago sospesi e altri progetti, La modifica principale è il nuovo colore blu glaciale, inoltre, il nuovo veicolo adotta anche una nuova forma delle ruote, le specifiche degli pneumatici aggiornate da 245/45 R20 a 255/50 R20 e di serie con pneumatici silenziosi. In termini di dimensioni, la Tang DM-i Champion Edition ha una lunghezza, larghezza e altezza di 4870/1950/1725 mm e un passo di 2820 mm, che è lo stesso del modello attuale.
Per quanto riguarda gli interni, la nuova vettura è disponibile in tre combinazioni di colori, con il modello Premium dotato di interni Red Rabbit Brown e le versioni Prestige e Premium a 7 posti dotate di interni Golden Scale Orange di serie. Il modello Premium può essere dotato di una disposizione opzionale a 6 posti e l'abitacolo è stato aggiornato a uno schema di colori grigio chiaro. In termini di configurazione tecnologica, la nuova vettura è dotata di sistema di rete intelligente DiLink 4.0 versione 5G, audio Danner personalizzato di livello HiFi, voce intelligente su tutte le scene, sistema di assistenza alla guida intelligente DiPilot, ecc.
In termini di potenza, la nuova vettura continua ad essere dotata dello speciale plug-in Snapdragon Turbo 1.5TI efficiente motore e sistema elettrico ibrido EHS, con un consumo di carburante integrato di 5,5 l per 100 km in caso di perdita di potenza, una gamma elettrica pura di 112 km e una gamma combinata di 1050 km.
Lo smorzatore di smorzamento variabile a frequenza FSD può regolare automaticamente la forza di smorzamento in base al cambio del fondo stradale, adattandosi in modo flessibile alle condizioni stradali complesse e diverse e migliorando l'esperienza di guida.
Lo schermo di controllo centrale da 15.6 pollici ha un forte senso della tecnologia e la chiara suddivisione in zone funzionale rende il funzionamento complessivo più simile a un tablet. Oltre al GPS standard e a varie funzioni di base, l'auto integra anche molte applicazioni di intrattenimento più diffuse.
Il volante è dotato di funzione di riscaldamento, con tasti funzione di sensibilità moderata e ricchi.
Ampio intervallo di temperatura efficienza pompa di calore aria condizionata
Consumo energetico dell'aria condizionata ridotto del 40%, raffreddamento diretto e riscaldamento diretto aumentati del 20%, bassa gamma di temperature aumentata del 10%
I sedili sono realizzati in pelle, che è esteticamente piacevole e pratico. Supportano la regolazione elettrica e dispongono anche di una funzione di riscaldamento, che fornisce un buon supporto e un comfort eccellente.
BYD Tang EV è dotato di un tetto panoramico panoramico antischiacciamento elettrico, con un'ampia area di illuminazione.
Portabicchieri a due file + interfaccia di ricarica USB + slot per telefono
BYD Tang EV utilizza un motore sincrono a magneti permanenti auto-sviluppato, che ha una potenza massima di 180 kW e una coppia massima di 350 N -m, con un tempo di accelerazione ufficiale di 0-100 km/h di 4.4 secondi.
BYD Tang EV è dotato di ruote da 20 e 21 pollici a bassa resistenza, per offrire un'esperienza di guida senza precedenti.
Nanchino ICHELABA Motor Technology Co., Ltd
Fondata nel
febbraio 2012, la società ha sede a Nanjing e ha costituito uffici a Chongqing, Hainan, Hongkong e paesi d'oltremare, la società possiede più di 300 dipendenti e si è sviluppata in un'azienda leader nel campo del commercio elettronico automatico e del commercio internazionale.
ICHELABA è un'impresa di servizi high-tech completa specializzata in operazioni di e-commerce con marchio, sviluppo di prodotti Internet, marketing interattivo di piattaforme transfrontaliere, servizi di consulenza e formazione offline per i negozi, distribuzione/sottoscrizione di automobili e nuovi servizi di acquisto di gruppi al dettaglio in Cina.
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