| Modelo | FD30T-E | FD30T-A | FD30T-F | FD30T-JB | FD30T-JE | FD30T-JM | FD30T-JD |
| Tipo de energia | Motores Diesel | ||||||
| Capacidade de carga nominal | 3000kg | ||||||
| Centro de Carga | 500mm | ||||||
| Classificada como a altura de elevação | 3000 | ||||||
| Altura de elevação livre | 100mm | ||||||
| Tamanho dos garfos (L × W × T) | 1070×125×45mm | ||||||
| Mastro de elevação do ângulo de inclinação (F/R, α°/β°) | 6°/12° | ||||||
| Saliência da forquilha (Centro de roda à face dos garfos) | 484mm | ||||||
| Traseira em consola | 595mm | ||||||
| Distância ao solo (parte inferior do mastro) | 145mm | ||||||
| Comprimento até à face do garfo (sem forquilha) | 2773mm | ||||||
| Largura total | 1225mm | ||||||
| Resguardo superior Altura | 2235mm | ||||||
| Raio de viragem (Fora) | 2450mm | ||||||
| Velocidade de deslocamento (Sem Carga) | 19km/h | ||||||
| Velocidade de elevação (Plena Carga) | 430mm/seg. | 410mm/seg. | |||||
| Velocidade de descida (Plena Carga) | 450mm/seg. | ||||||
| Max.em inclinações (Plena Carga) | 20% | ||||||
| O pneu dianteiro (x 2) | 28 × 9-15-12PR mm | ||||||
| Pneu traseiro (x 2) | Duplo 6,50-10-10PR mm | ||||||
| Peso Total | 4340kg | ||||||
| Bateria | 12/90V/Ah | ||||||
| Modelo do Motor | Um498BT1-35 | C490BPG-237 | C490BPG-37 | C240PKJ30 | 4TNE98 | A Mitsubishi S4S(EuIIII) | 4TNE94(EuIIII) |
| (EuIIII) | (EuIIII) | ||||||
| Fabricante do Motor | XINCHAI | XINCHAI | XINCHAI | Motor ISUZU | A YANMAR | A Mitsubishi | A YANMAR |
1, um provete projetado da estrutura de suspensão.
2, o novo tanque de água e sistema de refrigeração.
3, maior espaço de operação.Otimizado volante, a alavanca de operação e os pedais.
4 e de alta eficiência do sistema hidráulico, menor consumo de combustível.
5, Melhor visualização ampla mast melhora a eficiência do trabalho e segurança de funcionamento.
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na Terra diversos projectos de construção
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