4*2 أحدث سيارات الطرق الوعرة من السلسلة الأحدث | |
تم تجهيز هذا الطراز من الفئة بقطع غيار متقدمة مثل محركات الديزل تربينية الشحن من السلسلة CNHTC WD615 EURO2/EURO3 ذات المحركات التي تعمل بشاحن توربيني والمبردة، بقدرة تتراوح بين 26 قدرة حصانية إلى 380 قدرة حصانية، وناقل حركة من السلسلة CNHTC HW، ومحور تشغيل معزز، ونظام فرامل WABCO، وآلية اجتياز يتم تصديرها. تم تعليق كابينة المركبة من الفئة HOWO ذات الطراز العسكري بشكل نقطة، كما تم تركيبها على جهاز التثبيت الأفقي الداخلي الأصلي للكابينة، بالإضافة إلى إطار واقي قوي لمنع الاصطدام الأمامي. وبالتالي، فقد تم التفكير في الكابينة من قبل المتخصصين الأكثر أمانًا داخل الكابينة. تعتمد المركبة من الفئة HOWO على موصل القابس السريع Voss الألماني الذي يتمتع بمستوى من الدرجة الأولى في العالم ويحسن بشكل كبير من إحكام ربط الهواء في نظام الفرامل بالإضافة إلى سلامة القيادة. كما يمتلك هذا النموذج تكنولوجيا الاتصالات التي تستخدم على نطاق واسع في شبكة CAN وVDO متر والتي يمكنها تقليل عدد الخطوط ورفع موثوقية النظام الكهربائي. يمكن للشاحنة العمل تحت درجة الحرارة من -45 درجة مئوية إلى +46 درجة مئوية في النهار والليل، مع الارتفاع حتى 5000 متر في الارتفاع. خيارات الشاحنة هي نظام ABS، ونظام التشحيم المركز، إلخ. | |
الطراز | 4*2 |
الأبعاد (الطول*العرض*الارتفاع) (مم) | 8000*2496*2958 |
الحد الأقصى الوزن الإجمالي (كجم) | 16000 |
البروز الأمامي/التعليق الخلفي | 1500/1890 |
الحد الأقصى السرعة (كم/ساعة) | 81 |
الحد الأقصى قابلية القاعدة | 40 |
موديل المحرك | WD615.95C |
القدرة المقدرة للمحرك (كيلووات/ساعة/دقيقة) | 249/1900 |
الحد الأقصى للمحرك العزم (نيوتن/متر/دقيقة) | 1490/1200~1500 |
القابض | قابض فصل الحركة 430 |
صندوق التروس | HW19710 |
محور القيادة | المحور الخلفي الفردي، نسبة السرعة 4.8 |
التوجيه | ZF8098 |
الإطار | 12.00-20 |
خزان الوقود | 350 |
4*4 أحدث سيارات الطرق الوعرة من السلسلة الأحدث | ||||
تعتمد المركبة ذات الطراز العسكري من السلسلة CNHTC HOWO التقنية من الدرجة الأولى في العالم الحالي وهي مجهزة بأجزاء ناضجة وموثوقة. لذا فهي أفضل مركبة على الطرق الوعرة بنظام الدفع الكلي الثقيل في الصين. تم تجهيز طراز السلسلة بأجزاء متقدمة مثل محركات الديزل التوربينية C HTC WD615 من السلسلة EURO2/Euro3، التي تعمل بشاحن توربيني، بقدرة تتراوح بين 26 قدرة حصانية - 300 قدرة حصانية، وناقل حركة CNHTC، وناقل حركة كامل للبديل، وعلبة نقل ZQC 1200، ومحور تشغيل معزز، نظام فرامل WABCO، كما أنه تم تركيب الموازن الأفقي المُنشأ في الأصل للكابينة، بالإضافة إلى إطار حماية قوي لمنع الارتطام الأمامي. وبالتالي، فقد تم التفكير في الكابينة من قبل المتخصصين الأكثر أمانًا داخل الكابينة. تعتمد المركبة من الفئة HOWO على موصل القابس السريع Voss الألماني الذي يتمتع بمستوى من الدرجة الأولى في العالم ويحسن بشكل كبير من إحكام ربط الهواء في نظام الفرامل بالإضافة إلى سلامة القيادة. كما يمتلك هذا النموذج تكنولوجيا الاتصالات التي تستخدم على نطاق واسع في شبكة CAN وVDO متر والتي يمكنها تقليل عدد الخطوط ورفع موثوقية النظام الكهربائي. يمكن للشاحنة العمل تحت درجة الحرارة من -41 درجة مئوية إلى +46 درجة مئوية في النهار والليل، مع ارتفاع يصل إلى 5000 متر. خيارات الشاحنة هي نظام ABS، ونظام التشحيم المركز، وكباس الهواء الهيدروليكي، إلخ. | ||||
الطراز | 4*4 | |||
الأبعاد (الطول*العرض*الارتفاع) (مم) | 7568*2496*3110 | 8068*2496*3110 | 8963*2496*3110 | |
الحد الأقصى الوزن الإجمالي (كجم) | 16000 | |||
البروز الأمامي/التعليق الخلفي | 1578/1690 | 1578/1890 | 1578/2190 | |
الحد الأقصى السرعة (كم/ساعة) | 96/89 | |||
الحد الأقصى قابلية القاعدة | 60 | |||
المحرك | الطراز | WD615.62 WD615.87 WD615.97C WD615.92C | ||
القدرة المقدرة (كيلووات/ساعة/دقيقة) | 196/2200 213/2200 198/1900 221/1900 | |||
الحد الأقصى العزم (نيوتن/متر/دقيقة) | 1100/1300-1600 1160/1300-1600 1190/1200-1500 1340/1200-1500 | |||
القابض | قابض فصل الحركة 430 | |||
صندوق التروس | HW15710. HW15710C | |||
محور القيادة | محور تقليل مزدوج، نسبة السرعة 5.73، 6.72 | |||
التوجيه | ZF8098 | |||
الإطار | 14.00-20/12.00-20 | |||
خزان الوقود | 400 |
سيارة جديدة من السلسلة HOWO 6*4 من السيارات التي تسير على الطرق الوعرة | ||||
تم تجهيز هذا الطراز من الفئة بقطع غيار متقدمة مثل محركات الديزل تربينية الشحن التوربينية CNHTC WD615 من السلسلة Euro2/Euro3، بقدرة تتراوح بين 290 قدرة حصانية إلى 380 قدرة حصانية، وناقل حركة من السلسلة CNHTC HW، ومحور تشغيل معزز، ونظام فرامل WABCO، وآلية اجتياز ZF8098. كابينة المركبة من الفئة HOWO ذات التصميم العسكري معلقة بأربع نقاط، كما أنها مركبة ذات موازن أفقي محلي تم إنشاؤه في الأصل للكابينة، بالإضافة إلى إطار واقي قوي لمنع تكتل المقدمة. وبالتالي، فقد تم التفكير في الكابينة من قبل المتخصصين الأكثر أمانًا داخل الكابينة. تعتمد المركبة من الفئة HOWO على موصل القابس السريع Voss الألماني الذي يتمتع بمستوى من الدرجة الأولى في العالم ويحسن بشكل كبير من إحكام ربط الهواء في نظام الفرامل بالإضافة إلى سلامة القيادة. كما يمتلك هذا النموذج تكنولوجيا الاتصالات في شبكة CAN المستخدمة على نطاق واسع في العالم، ومقياس VDO الذي يمكنه تقليل عدد الخطوط ورفع قابلية إعادة استخدام النظام الكهربائي. يمكن للشاحنة العمل تحت درجة حرارة من -41 درجة إلى +46 درجة نهارًا وليلًا، مع ارتفاع يصل إلى 5000 متر. خيارات الشاحنة هي نظام ABS، ونظام التزليق المركّز، إلخ. | ||||
الطراز | 6*4 | |||
الأبعاد (الطول*العرض*الارتفاع) (مم) | 8050*2496*2958 | 9120*2496*2958 | 9895*2496*2958 | |
الحد الأقصى الوزن الإجمالي (كجم) | 25000 | |||
البروز الأمامي/التعليق الخلفي | 1500/1400 | 1500/1945 | 1500/2445 | |
الحد الأقصى السرعة (كم/ساعة) | 81 | |||
الحد الأقصى قابلية القاعدة | 40 | |||
المحرك | الطراز | WD615.95 | WD615.93C | WD615.95C |
القدرة المقدرة (كيلووات/ساعة/دقيقة) | 249/1900 | 213/1900 | 249/1900 | |
الحد الأقصى العزم (نيوتن/متر/دقيقة) | 1490/1200-1500 | 1290/1200-1500 | 1490/1200-1500 | |
القابض | قابض فصل الحركة 430 | |||
صندوق التروس | HW15710 HW19710 | |||
محور القيادة | محور تقليل مزدوج، نسبة السرعة 4.8 | |||
التوجيه | ZF8098 | |||
الإطار | 12.00-20 | |||
خزان الوقود | 400 |
HOWO 6*6 أحدث سيارات الطرق الوعرة من السلسلة | ||||
تعتمد المركبة ذات الطراز العسكري من السلسلة CNHTC HOWO التقنية من الدرجة الأولى في العالم الحالي وهي مجهزة بأجزاء ناضجة وموثوقة. ولذلك فهي أفضل مركبة مركبة مركبة مركبة مركبة مركبة مركبة مركبة مركبة مركبة مركبة مركبة مركبة مركبة مركبة مركبة غير مزودة بنظام الدفع الكلي الثقيلة في الصين. تم تجهيز طراز هذه الفئة بقطع غيار متقدمة مثل محركات الديزل تربينية C HTC WD615 من السلسلة Euro2/Euro3، بقدرة تتراوح بين 290 قدرة حصانية إلى 380 قدرة حصانية، وناقل حركة من السلسلة CNHW HTC، وناقل حركة كامل للبديل، وZQC1200، وحوازي نقل ZQC2000، ومحور قيادة معزز، ونظام فرامل WABCO، وآلية اجتياز ZF8098 المصدرة. تتميز كابينة المركبة من الفئة HOWO بأنها مركبة ذات أربع نقاط تعليق، كما أنها مركبة موازن أفقي محلي تم إنشاؤه في الأصل للكابينة، بالإضافة إلى إطار واقي قوي لمنع الاصطدام الأمامي. وبالتالي، فقد تم التفكير في الكابينة من قبل المتخصصين الأكثر أمانًا داخل الكابينة. تعتمد المركبة من الفئة HOWO على موصل القابس السريع Voss الألماني الذي يتمتع بمستوى من الدرجة الأولى في العالم ويحسن بشكل كبير من إحكام ربط الهواء في نظام الفرامل بالإضافة إلى سلامة القيادة. كما يمتلك هذا النموذج تكنولوجيا الاتصالات التي تستخدم على نطاق واسع في شبكة CAN وVDO متر والتي يمكنها تقليل عدد الخطوط ورفع موثوقية النظام الكهربائي. يمكن للشاحنة العمل تحت درجة الحرارة من -41 درجة إلى +46 درجة ليلاً ونهارًا، مع ارتفاع يصل إلى 5000 متر. خيارات الشاحنة هي نظام ABS، ونظام التشحيم المركز، ونظام الرياح الهيدروليكية، إلخ. | ||||
الطراز | 6*6 | |||
الأبعاد (الطول*العرض*الارتفاع) (مم) | 8668*2496*2958 | 9568*2496*2958 | 1068*2496*2958 | |
الحد الأقصى الوزن الإجمالي (كجم) | 25000 | |||
البروز الأمامي/التعليق الخلفي | 1578/1890 | 1578/2290 | 1578/2490 | |
الحد الأقصى السرعة (كم/ساعة) | 84/76 | |||
الحد الأقصى قابلية القاعدة | 60 | |||
المحرك | الطراز | WD615.97C | WD615.95C | WD615.96C |
القدرة المقدرة (كيلووات/ساعة/دقيقة) | 213/1900 | 249/1900 | 279/2000 | |
الحد الأقصى العزم (نيوتن/متر/دقيقة) | 1340/1200-1500 | 1490/1200-1500 | 1590/1200-1500 | |
القابض | قابض فصل الحركة 430 | |||
صندوق التروس | HW15710C HW19710 | |||
محور القيادة | محور تقليل مزدوج (نسبة السرعة 5.73، 6.72) | |||
التوجيه | ZF8098 | |||
الإطار | 14.00-20/12.00-20 | |||
خزان الوقود | 400 |
سيارة متوقفة عن طريق غير ممهدة من الفئة 6*6 HOWO مستقلة | ||
تعتمد المركبة ذات الطراز العسكري من السلسلة CNHTC HOWO التقنية من الدرجة الأولى في العالم الحالي وهي مجهزة بأجزاء ناضجة وموثوقة. لذا فهي أفضل سيارة دفع بالعجلات الثقيلة على الطرق الوعرة في الصين. يعتمد هذا الطراز أولاً نظام التعليق المستقل ذو التصميم مزدوج الترقوي المغير، والذي يوفر إمكانية تنقل عالية وأداء جيد على الطرق الوعرة وثبات في التحكم ونعومة في القيادة. تم تطوير النظام المستقل المعلق بشكل مشترك من قبل شركة CNHTC وأفضل شركة تصميم معلقة مستقلة في العالم. وهذا المنتج الناضج له مزايا تكنولوجية وتسويقية رائدة، ويستخدم على نطاق واسع في المركبات العسكرية على الطرق الوعرة، والمركبات المدرعة، وحرائق المطارات، الخ تتميز كابينة المركبة من الفئة HOWO بأنها مركبة ذات أربع نقاط تعليق، كما أنها مركبة موازن أفقي محلي تم إنشاؤه في الأصل للكابينة، بالإضافة إلى إطار واقي قوي لمنع الاصطدام الأمامي. وبالتالي، فقد تم التفكير في الكابينة من قبل المتخصصين الأكثر أمانًا داخل الكابينة. تعتمد المركبة من الفئة HOWO على موصل القابس السريع Voss الألماني الذي يتمتع بمستوى من الدرجة الأولى في العالم ويحسن بشكل كبير من إحكام ربط الهواء في نظام الفرامل بالإضافة إلى سلامة القيادة. كما يمتلك هذا النموذج تكنولوجيا الاتصالات التي تستخدم على نطاق واسع في شبكة CAN وVDO متر والتي يمكنها تقليل عدد الخطوط ورفع موثوقية النظام الكهربائي. يمكن للشاحنة العمل تحت درجة الحرارة من -41 درجة إلى +46 درجة ليلاً ونهارًا، مع ارتفاع يصل إلى 5000 متر. خيارات الشاحنة هي نظام ABS، ونظام التشحيم المركز، ونظام الرياح الهيدروليكية، إلخ. | ||
الطراز | 6*6 | |
الأبعاد (الطول*العرض*الارتفاع) (مم) | 9354*2496*3400 | |
الحد الأقصى الوزن الإجمالي (كجم) | 25000 | |
البروز الأمامي/التعليق الخلفي | 1580/2000 | |
الحد الأقصى السرعة (كم/ساعة) | 110.1 | |
الحد الأقصى قابلية القاعدة | 60 | |
المحرك | الطراز | D12.48-30 |
القدرة المقدرة (كيلووات/ساعة/دقيقة) | 356/2000 | |
الحد الأقصى العزم (نيوتن/متر/دقيقة) | 2100/1200-1500 | |
القابض | ||
صندوق التروس | ZF-6HP902 | |
محور القيادة | محاور خفض مزدوجة معلقة مستقلة، نسبة سرعة مركزية 1.27، نسبة سرعة العجلات 4.47، نسبة السرعة الإجمالية 5.67 | |
التوجيه | آلية عبور مقسمة لـ ZF | |
الإطار | 14.00R20 (بدون إطار داخلي) | |
خزان الوقود | 400 |
أحدث سيارات الطرق الوعرة من السلسلة HOWO 8*8 | |||||
تعتمد المركبة ذات الطراز العسكري من السلسلة CNHTC HOWO التقنية من الدرجة الأولى في العالم الحالي وهي مجهزة بأجزاء ناضجة وموثوقة. لذا فهي أفضل سيارة دفع بالعجلات الثقيلة على الطرق الوعرة في الصين. تم تزويد هذا الطراز من الفئة بقطع غيار متقدمة مثل محرك الديزل تربيني توربين Euro2/Euro3 من السلسلة CNHTC WD615، بقدرة 380 قدرة حصانية، وناقل حركة من الفئة CNGTC HW، وعلب نقل ZQC2000، ومحور تشغيل معزز، ونظام فرامل WABCO، وآلية عبور مصدرة. تتميز كابينة المركبة من الفئة HOWO بأنها مركبة ذات أربع نقاط تعليق، كما أنها مركبة موازن أفقي محلي تم إنشاؤه في الأصل للكابينة، بالإضافة إلى إطار واقي قوي لمنع الاصطدام الأمامي. وبالتالي، فقد تم التفكير في الكابينة من قبل المتخصصين الأكثر أمانًا داخل الكابينة. تعتمد المركبة من الفئة HOWO على موصل القابس السريع Voss الألماني الذي يتمتع بمستوى من الدرجة الأولى في العالم ويحسن بشكل كبير من إحكام ربط الهواء في نظام الفرامل بالإضافة إلى سلامة القيادة. كما يمتلك هذا النموذج تكنولوجيا الاتصالات التي تستخدم على نطاق واسع في شبكة CAN وVDO متر والتي يمكنها تقليل عدد الخطوط ورفع موثوقية النظام الكهربائي. يمكن للشاحنة العمل تحت درجة الحرارة من -41 درجة إلى +46 درجة ليلاً ونهارًا، مع ارتفاع يصل إلى 5000 متر. خيارات الشاحنة هي نظام ABS، ونظام التشحيم المركز، ونظام الرياح الهيدروليكية، إلخ. | |||||
الطراز | 8*8 | ||||
الأبعاد (الطول*العرض*الارتفاع) (مم) | 9728*2496*3200 | 10618*2496*3200 | 11318*2496*3200 | 11818*2496*3200 | |
الحد الأقصى الوزن الإجمالي (كجم) | 30000 | ||||
البروز الأمامي/التعليق الخلفي | 1578/1300 | 1578/1890 | 1578/2090 | 1578/2290 | |
الحد الأقصى السرعة (كم/ساعة) | 84 | ||||
الحد الأقصى قابلية القاعدة | 60 | ||||
المحرك | الطراز | WD615.96C | |||
القدرة المقدرة (كيلووات/ساعة/دقيقة) | 279/1900 | ||||
الحد الأقصى العزم (نيوتن/متر/دقيقة) | 1590/1200-1500 | ||||
القابض | قابض فصل الحركة 430 | ||||
صندوق التروس | HW19710 | ||||
محور القيادة | محور التشغيل المعزز، نسبة السرعة 5.73، 6.72 | ||||
التوجيه | ZF8099 | ||||
الإطار | 14.00-20 | ||||
خزان الوقود | 400 |
مركبة الطرق الوعرة من السلسلة 10*10 من HUANGHE | |||
تعتمد المركبة الخاصة من السلسلة HUANGHE JN5560 تقنيات متطورة في الداخل والخارج، وتختار الأجزاء الناضجة والموثوقة في العالم. من الحركة العالية والأداء الجيد على الطرق الوعرة والقوة القوية، إنه 10*10 شاحنة عسكرية ثقيلة فائقة خارج الطريق مصممة وفقا للتطوير الحالي والمستقبلي لنظام الأسلحة. يستخدم هذا الطراز محرك ديزل قوي مبرد بالرياح، وناقل حركة أوتوماتيكي كهربائي، وتوجيه متزامن متعدد المحاور معزز بالطاقة الهيدروليكية، ونظام الإطار المركزي inflation.deflation، ونظام توجيه التعليق على شكل V، وحافة الألومنيوم والعديد من التقنيات المتقدمة الأخرى. وكل هذه التقنيات هي التكنولوجيات الدولية، وهي أيضاً الأفضل بين نفس المركبات الثقيلة المحلية. تعمل الأجهزة النسبية الخاصة بالتجميع وحساب القوة للعنصر المحدود لكل نظام فرعي على تقليل وزن الشاسيه. وبالتالي، يوفر مساحة أكبر للجهاز أعلاه مقارنة مع المنتجات المحلية نفسها. | |||
الطراز | 10*10 | ||
الأبعاد (الطول*العرض*الارتفاع) (مم) | 14860*3080*3050 | 15175*3080*3050 | |
الحد الأقصى الوزن الإجمالي (كجم) | 55000 | ||
البروز الأمامي/التعليق الخلفي | 28/35 | 24/28 | |
الحد الأقصى السرعة (كم/ساعة) | 85 | ||
الحد الأقصى قابلية القاعدة | 40 | ||
المحرك | الطراز | BF12L513C | |
القدرة المقدرة (كيلووات/ساعة/دقيقة) | 406/2300 | ||
الحد الأقصى العزم (نيوتن/متر/دقيقة) | 2040/1550 | ||
المشغل الفرعي | ZF VG2000/300 (نسبة السرعة: 0.89/1.536) | ||
صندوق التروس | ناقل حركة أوتوماتيكي كهربائي 5HP900 | ||
محور القيادة | المحور الأول والثاني والخامس هو محاور تشغيل التوجيه. والمحور الثالث والجنوبي هما محور دفع ترادفي؛ السرعة من حيث 8-23 | ||
التوجيه | توجيه متزامن مزدوج الدائرة بمساعدة الطاقة الهيدروليكية ZF7421 مع الطوارئ ترس التوجيه | ||
الإطار | إطار قابل للتجاور منخفض الضغط بقوة 1500*600-635، حافة قوية من الألومنيوم | ||
خزان الوقود | 700 |