بطارية ليثيوم عالية السعة 3.2v 310 catel lifo4 خلية بطارية.
التطبيق:
محرك يبدأ بطارية ، دراجة كهربائية / دراجة نارية / دراجة نارية / دراجة ، الغولف عربة / عربات ، السلطة أدوات... نظام الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، RV، قافلة... نظام النسخ الاحتياطي ونظام إمداد الطاقة غير القابل للانقطاع (UPS)... مصباح LED الكشاف، مصباح الطوارئ.
لا | العنصر | مواصفات المعلمة |
1 | السعة الاسمية | 310Ah |
2 | الجهد الاسمي | 3.2 فولت |
3 | المقاومة الداخلية | ≤0.18 ميجا أوم |
4 | تيار الشحن المستمر | 1ج |
الحد الأقصى لتيار الشحن | 3ج | |
جهد الحد العلوي للشحن | 3.65 فولت | |
5 | تيار تفريغ مستمر | 1ج |
أقصى تيار تفريغ | 3ج | |
تفريغ فولتية القطع | 2.5 فولت | |
6 | استخدام الرياح المنصوح بها من قبل SOC | SOC: 10%~90% |
7 | تشغيل الشحن الحراري AmbientCharging | 0 درجة مئوية ~ 65 درجة مئوية |
التشغيل في ظل الحرارة المحيطة تفريغ الشحن | -35 درجة مئوية ~ 65 درجة مئوية | |
8 | التخزين الحراري المحيط قصير المدى (في غضون شهر واحد) | -20 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية تقريبًا |
التخزين الحراري المحيط طويل المدى (في غضون سنة واحدة) | -20 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية | |
9 | رطوبة التخزين | < 70% |
10 | وزن البطارية | حوالى 5.51 كجم |
11 | مادة الحاوية الواقية | ألومنيوم |
12 | أبعاد الخلية | 207 x 174 x 71 مم |
بطارية الليثيوم خطرة على الشحن عن طريق البحر وبالجو، وينبغي شحنها بموجب لائحة UN3480. كل قيمة تعريض
يتم تجميع البطاريات في حزم بواسطة حقيبة الخشب الرقائقي DG، ونحن نقدم تقارير اختبار UN38.3 وMSDS. يرجى التحقق من تكلفة الشحن قبل المكان
الطلب: بطارية الليثيوم خطيرة، تكلفة الشحن مختلفة جدًا، لذا يرجى التحقق من تكلفة الشحن قبل تقديم الطلب.
إن شركة EVL Battery Limited هي شركة رائدة في تصنيع بطاريات الليثيوم NCM من الصين وشركتها العامة في سوق هونج كونج للأوراق المالية تبادل
السوق. يوجد 4 مصانع في فوجيان وغوانغدونغ. وتبلغ قدرة الإنتاج 4 مصانع 20 جيجاواط/ساعة في السنة. بطارية EVL
محدود هو الشركة المصنعة الأولى لبطارية الليثيوم من الصين.
خدماتنا وقوتك
نحن نوفر بطارية EVL عالية الجودة للعملاء في جميع أنحاء العالم ومساعدة العملاء على تسليم البطاريات من الصين لهم بحرا وبهواء في
سعر معقول. ونقدم لك الدعم الفني والضمان اللازمين!
س: ما هو متوسط العمر المتوقع لبطارية ليثيوم؟
ج: العمر الافتراضي النموذجي لبطارية فوسفات حديد الليثيوم (LFePO4) هو 5-15 سنة أو 2000 إلى 8000 دورة شحن. دورة شحن واحدة
هي فترة استخدام من الشحن الكامل، إلى الشحن الكامل، وإعادة الشحن بالكامل مرة أخرى.
س: إذا أردت شحن بطارية LFePO4/Lithium-Ion بالطاقة الشمسية، والتي تحتوي بالفعل على لوحة PCB، فهل ستعمل وحدة تحكم SLA العادية بشكل جيد؟
ج: بالنسبة إلى بطارية LFePO4 / Lithium-Ion، نوصي دائمًا باستخدام وحدة التحكم بالطاقة الشمسية LFePO4/Lithium-Ion. خاصة إذا كنت تستخدم البطارية
UPS (مورد طاقة احتياطي). وسوف تعمل وحدة التحكم الشمسية في حمض الرصاص على توفير تيار نبضي للبطارية على المدى البعيد
إلحاق الضرر بلوحة PCB. وبالتالي لن تتمكن لوحة PCB من حماية البطارية عندما يجب أن تكون.
س: أنا موزع. هل يمكنني التعاون مع مستودع البطاريات لفترة طويلة؟
ج: نعم، يتوفر السعر الفردي للمشاريع الكبيرة والطلب بالجملة
س: لماذا لم يتم تحديث رقم خدمة نقل فيديكس أو خدمة الشحن الخاصة بي؟
ج: هذا أمر طبيعي، ففي البلدان التي تفرض تعريفات جمركية، يجب أن تمر عباراتنا الجمركية على دولتك قبل تسليمها إلى السلطات المحلية
أو FedEx. وبمجرد مرورها بالجمارك وتحديث رقم النقل، يمكنك عادة استلام السلع في غضون 3-5 أيام.
س: هل الخلايا التي اشتريتها متوازنة؟
ج: نحن ندرك أهمية الحفاظ على تناسق كل خلية في حزمة البطارية، لذا سنعمل على مطابقة وموازنة كل الخلايا لضمان أن
تتم مطابقة المقاومة الداخلية والجهد الكهربائي وسعة الخلايا بشكل كامل وتوازنها قبل التسليم. وهذه العملية ضرورية للغاية.