Colgador de la carcasa (n. ) : Mecanismo que bloquea en el soporte de cabeza, responsable para colgar el tubo de coquilla.
Desarrollado para durar 20 años con un mantenimiento adecuado, FMC colgadores caja están disponibles para montar una multitud de entornos. Perchas de deslizamiento de la junta de forma automática o manualmente, según los tipos de juntas integral para su instalación.
| C-21 y C-24 Diseñado con un tipo "H" del retén como característica, caja manual de estos soportes están diseñados para utilizar el sello como packoff (que está instalado de forma independiente) para proporcionar una activa el sello. Estos ganchos colocar FMC wellheads estándar y puede reducirse a través de la BOP antes o después de que el cemento ha sido establecida. Fácilmente con la participación, los tornillos de bloqueo, la C-21 y 24 perchas de la carcasa se apresuran a instalar.
Diseñado con un tipo "H" del retén como característica, caja manual de estos soportes están diseñados para utilizar el sello como packoff (que está instalado de forma independiente) para proporcionar una activa el sello. Estos ganchos colocar FMC wellheads estándar y puede reducirse a través de la BOP antes o después de que el cemento ha sido establecida. Fácilmente con la participación, los tornillos de bloqueo, la C-21 y 24 perchas de la carcasa se apresuran a instalar. |
| C-22 y C-29 Adaptable a todos los C-22 y C-29 cubierta la cabeza, el colgador de deslizamiento de la C-22 está diseñado para suspender la carcasa de media carga. Este tipo de gancho automático proporciona packoff sellado a sólo 50.000 libras de la caja de carga. También es adecuado para el cuerpo corto o con poca carga de aplicaciones.
Baja a través de la BOP y aterrizó antes o después de que el cemento ha establecido, el C-22 incorpora un pestillo con muelle y entrelazadas se desliza, y un pesado de la bisagra en su eficiente diseño. Los resbalones enganchar la caja de manera uniforme, por lo tanto la distribución de la carcasa carga equitativamente a la cazoleta de la carcasa de la cabeza. Mejorado con respecto a la hora de convertirse en un estándar, este colgante está disponible para los estantes de la entrega. |
| C-121S La C-121S colgador de la carcasa está hecha para un C-29 carrete de la carcasa para colgar la pesada carga de la carcasa potencialmente en entornos hostiles. Difícil incluir las aplicaciones de alta presión, temperatura elevada, o altamente concentrado cloruros o H2S de las situaciones.
Con dos opciones para energizar packoff colgador, esta puede ser utilizada para satisfacer múltiples necesidades para adaptarse a su operación específica. Similar a nuestra familia de productos estándar de colgador de la carcasa, el C-121S tiene un tazón de la división de diseño con una compresión packoff por encima de la patina, e incorpora los segmentos de deslizamiento de bloqueo con un no-placa de extrusión. |
| C-122 y C-129 Esta línea de soportes de la carcasa tiene una capacidad de carga superior de nuestra línea de productos estándar. Cuando la perforación en HP/HT entornos, el C-122 y 129 perchas de deslizamiento pueden proporcionar características adicionales, como packoff automático de sellado.
Compatible para su uso en la C-22-EG, C-29 y C-29-ET los carretes de la carcasa, el C-122 y C-129 carcasa perchas usar empernado tangenciales como medio de la incorporación de la división de diseño de recipiente. La tecnología patentada de placa de extrusión no mejora aún más la capacidad de sellado de la percha bajo cubierta liviana y pesada carga, para una vida útil de hasta 20 años. |
| C-229 Diseñado específicamente para adaptarse a FMC C-29-ET embalando los jefes y los carretes, la C-229 colgador de la carcasa se encarga de la carcasa de cargas y presiones extremas. Similar a la C-121S, los entornos hostiles para el que la C-229 es adecuado son de alta H2S, cloruros, y HP/HT. El sellado packoff automática que viene de la ampliamente probada junta de elastómero se encuentra por encima de la |