Adulto de 3 ruedas Scooters triciclo eléctrico con batería extraíble
No. de Modelo.
Q2
Batería
Batería de plomo
Tipo de conducción
Adulto
motor
48/60V 500W
kilometraje de conducción
50-55
pendiente máxima de ascenso
15%
capacidad de carga
1driver+1passenger
tipo de freno delantero/trasero
freno de tambor delantero y trasero
tiempo de carga
6-8h
ángulo de giro delantero
≤1,5
velocidad máxima
25~28km/H
peso en orden de marcha (kg)
62
ancho de vía de la rueda (mm)
520
distancia mínima al suelo (mm)
≥100
base de rueda (mm)
1063
Paquete de Transporte
Carton
Especificación
1600*730*1360mm
Marca Comercial
JINPENG
Origen
China
Código del HS
8711600090
Capacidad de Producción
1000000 PCS/Year
Precio de referencia
$ 261.00 - 277.20
Descripción
Descripción de Producto
Adulto de 3 ruedas Scooters triciclo eléctrico con batería extraíble
JINPENG establecido en 2004, con amplia experiencia en la fabricación de vehículos eléctricos. JINPENG se especializa en la I+D, producción y venta de varios vehículos eléctricos. Principales categorías de productos: electric pasajero triciclos, triciclos de carga eléctrica, las motocicletas eléctricas, la movilidad eléctrica de baja velocidad de motos, coches, coches de alta velocidad, etc..
| L x W x H(mm) | 1600×730×1360 |
| La base de la rueda(mm) | 1063 |
| El ancho de vía (mm) | 520 |
| Distancia al suelo mínimo(mm) | ≥100 |
| Ángulo de giro delantera | ≤1.5 |
| Reducir peso(kg) | 62 |
| La velocidad máxima (km/h) | 25~28km/h |
| Max pendiente de subir(%) | ≤15 |
| Batería | La máxima60V20Ah |
| El motor, el control de energía eléctrica(w). | 48/60V 500W |
| Kilometraje en la velocidad de conducción eficiente(km) | 50-55 |
| El tiempo de carga(h) | 6~8h |
| La capacidad de carga | Controlador de 1+1pasajero |
| Amortiguador delantero | Φ27amortiguación hidráulica |
| Amortiguador trasero | Muelle amortiguador ahock |
| Neumático delantero/trasero | 3.00-8 delantero Rea r 3.00-8 |
| Tipo de llanta | Ruedas de aluminio |
| Tipo de freno delantero/trasero | Freno de tambor trasero y delantero |
| Freno de paking | El freno de mano |
| Estructura del eje trasero | Dividir el eje trasero |
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