China coche usado SUV pequeño Byd Tang EV vehículo eléctrico Venta caliente

No. de Modelo.
BYD Tang Dmi
Desplazamiento
1.0-1.6L
Caja de cambios
Automático
Combustible
Híbrido
Sistema de frenos
Electromagnética
Color
Blanco
Condiciones de Carreteras
Camino
radio de giro mínimo
5,9m
tamaño de los neumáticos
255/50 R20
capacidad del depósito de combustible
53L
Front / Rear of Rotation
1650/1630mm
base de rueda
2820mm
par motor máximo
231nm
par máximo del motor delantero
325nm
Maximum Power of The Front Motor
160kw
desplazamiento
1,5ti
potencia máxima del motor
102kw
tipo de motor
Snapcloud-Plug-in Hybrid Dedicated Turbocharged 1.
caja de cambios
automático
servicio posventa
en línea
rango de batería
112
combustible
eléctrico, gasolina
par máximo del motor eléctrico
325n/M
tipo
Phev
voltaje
72v
potencia
>800w
certificación
ccc, cee, ce
tipo de cuerpo
cerrado
Paquete de Transporte
N/M
Especificación
4870*1950*1725mm
Marca Comercial
ichelaba
Origen
China
Código del HS
87038000
Capacidad de Producción
10, 000 Units/Year
Precio de referencia
$ 26,550.00 - 29,205.00
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Descripción de Producto

Descripción del producto

Configuración de SUV de Hybird de BYD Tang DMI
 

tipo de motocicleta El tipo noble DE 112km 112km tipo de honor El modelo premium 112km
Longitud, anchura y altura (mm) 4870×1950×1725 4870×1950×1725 4870×1950×1725
base de rueda (mm) 2820 2820 2820
Parte delantera / trasera de rotación (mm) 1650/1630 1650/1630 1650/1630
Radio de giro mínimo (m) 5,9 5,9 5,9
Capacidad del depósito de combustible (L) 53 53 53
tamaño de los neumáticos 255/50 R20 255/50 R20 255/50 R20
tipo de motor Snapcloud-plug-in híbrido dedicado turboalimentado 1,5Ti eficiente motor Snapcloud-plug-in híbrido dedicado turboalimentado 1,5Ti eficiente motor Snapcloud-plug-in híbrido dedicado turboalimentado 1,5Ti eficiente motor
Tipo de motor Turboalimentado de sección variable / inyección directa en el cilindro / tipo medio Admisión VVT / todo el motor de aleación de aluminio / ciclo Miller / alta relación de compresión / fricción ultrabaja Turboalimentado de sección variable / inyección directa en el cilindro / tipo medio Admisión VVT / todo el motor de aleación de aluminio / ciclo Miller / alta relación de compresión / fricción ultrabaja Turboalimentado de sección variable / inyección directa en el cilindro / tipo medio Admisión VVT / todo el motor de aleación de aluminio / ciclo Miller / alta relación de compresión / fricción ultrabaja
Desplazamiento (L) 1,5Ti 1,5Ti 1,5Ti
Potencia máxima del motor (kW) 102 102 102
Par motor máximo (N·m) 231 231 231
Tipo de batería Batería de blade de tipo potencia especial superhíbrida Batería de blade de tipo potencia especial superhíbrida Batería de blade de tipo potencia especial superhíbrida
Tipo de motor Un motor síncrono de imán permanente de CA Un motor síncrono de imán permanente de CA Un motor síncrono de imán permanente de CA
Potencia máxima del motor delantero (kW) 160 160 160
Par máximo del motor delantero (N·m) 325 325 325
Sistema de velocidad variable EHS sistema de mezcla eléctrica EHS sistema de mezcla eléctrica EHS sistema de mezcla eléctrica
Tipo de unidad progenitor progenitor progenitor
Campo de conducción eléctrico puro (km) 112 112 112
Consumo de combustible (L / 100km) 5,5 5,5 5,5
0-50 km/h tiempo de aceleración (s) 4,3 4,3 4,3
Tipo de freno delantero Tipo de disco de ventilación Tipo de disco de ventilación Tipo de disco de ventilación
Tipo de freno trasero disco disco disco
Tipo de suspensión delantera Suspensión independiente tipo McPherson Suspensión independiente tipo McPherson Suspensión independiente tipo McPherson
Tipo de suspensión trasera Suspensión independiente de tipo multieslabón Suspensión independiente de tipo multieslabón Suspensión independiente de tipo multieslabón
Sistema de suspensión de aleación de aluminio Brazo oscilante de aleación de aluminio delantero / suspensión del muñón de dirección; brazo de tracción de aleación de aluminio trasero / brazo de control / suspensión del muñón de dirección Brazo oscilante de aleación de aluminio delantero / suspensión del muñón de dirección; brazo de tracción de aleación de aluminio trasero / brazo de control / suspensión del muñón de dirección Brazo oscilante de aleación de aluminio delantero / suspensión del muñón de dirección; brazo de tracción de aleación de aluminio trasero / brazo de control / suspensión del muñón de dirección

Descripción general de las características del producto
El vehículo ha sido optimizado y mejorado, con la adición de pintura Glacier Blue, suspensión de aluminio mejorada, suspensión de amortiguación variable FSD y otras características.
En términos de apariencia, IT señaló que la edición BYD Tang DM-i Champion es básicamente la misma que el modelo antiguo, heredando el lenguaje de diseño de la cara BYD Dragon, el vehículo adopta la línea de cintura del dragón que saltaba, faros LED de cristal de dragón suspendidos y otros diseños, El cambio principal es el nuevo color de pintura azul glaciar, además, el nuevo vehículo también adopta una nueva forma de rueda, especificaciones de neumáticos de actualización de 245/45 R20 a 255/50 R20, y estándar con neumáticos silenciosos. En cuanto a las dimensiones, la Tang DM-i Champion Edition tiene una longitud, anchura y altura de 4870/1950/1725 mm y una distancia entre ejes de 2820 mm, lo que es igual que el modelo actual.
En cuanto al interior, el nuevo coche está disponible en tres esquemas de colores, con el modelo Premium equipado con el interior de Red Rabbit Brown y las versiones Prestige y Premium de 7 plazas equipadas con el interior de escala de Oro Naranja como estándar. El modelo Premium puede equiparse con un diseño opcional de 6 asientos y el interior se ha mejorado a un esquema de colores gris pálido. En términos de configuración tecnológica, el nuevo vehículo está equipado con sistema de red inteligente DiLink 4,0 versión 5G, audio Danner personalizado de nivel HiFi, voz inteligente en todas las escenas, sistema de asistencia de conducción inteligente DiPilot, etc.
En términos de potencia, el nuevo vehículo sigue equipado con el motor especial turboalimentado 1,5TI eficiente Snapdragon y el sistema híbrido eléctrico EHS, con un consumo de combustible integrado de 5,5L por 100km en pérdida de potencia, un rango eléctrico puro de 112km y un rango combinado de 1050km.
El amortiguador variable de frecuencia FSD puede ajustar automáticamente la fuerza de amortiguación en función del cambio de superficie de la carretera, que puede adaptarse de forma flexible a las complejas y diversas condiciones de la carretera y ofrecer una mejor experiencia de conducción.
 
Fotos detalladas

 

   
China Used Car SUV Small Byd Tang EV Electric Vehicle Hot Sale
Pantalla central
   La pantalla de control central de 15,6 pulgadas tiene un fuerte sentido de la tecnología, y la clara zonificación funcional hace que la operación general sea más como una tableta. Además del GPS estándar y de varias funciones básicas, el coche también integra muchas aplicaciones de entretenimiento populares.
 
Volante de dirección
  El volante está equipado con función de calefacción, con un tacto moderado y teclas de función ricas.
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Aire acondicionado
  Amplio rango de temperatura eficiencia bomba de calor aire acondicionado
El consumo de energía del aire acondicionado se redujo en un 40%, la eficiencia de la refrigeración directa y la calefacción directa aumentó en un 20%, el rango de temperaturas bajas aumentó en un 10%
 
Asientos
  Los asientos están hechos de cuero, que es estéticamente agradable y práctico. Son compatibles con el ajuste eléctrico y también tienen una función de calefacción, proporcionando un buen apoyo y un excelente confort.
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Techo solar
  BYD Tang EV está equipado con un techo solar super visual panorámico antiaplastamiento eléctrico, con una gran zona de iluminación.
 
 
Almacenamiento
  Dos soportes de doble fila para vasos + interfaz de carga USB + ranura de almacenamiento para teléfono
 
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Motor eléctrico
  BYD Tang EV utiliza un motor síncrono de imán permanente autodesarrollado, que tiene una potencia máxima de 180kW y un par máximo de 350N m, con un tiempo de aceleración oficial de 0-100km/h de 4,4 segundos.
 
Rueda
  BYD Tang EV está equipado con ruedas de baja resistencia de 20 y 21 pulgadas, lo que aporta la experiencia de conducción definitiva.
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Color
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Perfil de la empresa



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Somos uno de los mayores distribuidores bajo BYD, los No,1 en el país en ventas anuales de BYD Ocean Network System en 2023-2023, los No,1 en el país en producción post-venta, y los No,1 en 2023-2023 ventas BYD al público. Con ventas anuales de 12.694 unidades, tenemos 25 salas de exposición, más de 1.000 empleados, toda la zona de exposición de más de 120.000 metros cuadrados y área de mantenimiento de más de 15.000 metros cuadrados.
¡Estamos deseando trabajar con usted!

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PREGUNTAS FRECUENTES

1.Q: ¿Cuánto tiempo dura su entrega?
R: Generalmente son 15-20 días, si tenemos existencias. Si no, tal vez necesite 25-35 días para organizar el envío,

2.Q: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: TT , L/C.

3.Q: ¿por qué te elegimos?
R:
(1)Somos la mayor cadena de suministro de vehículos energéticos China
(2)tenemos un fuerte apoyo técnico
(3) tenemos un precio competitivo y fiable de los productos
(4)podemos ofrecer un servicio al cliente excelente y rápido

4.Q: ¿Cuál es su requisito de orden mínimo?
A: 1 unidades.

5.Q: ¿Cuál es su política de apoyo a distribuidores en los mercados internacionales?
R: Ofrecemos una variedad de servicios, incluyendo piezas modificadas, además de automóviles y accesorios. Y servicios adicionales, incluyendo diseño de sala de exposición, planificación de marketing, planificación de agencias, etc.

6.Q: ¿por qué debe comprar a nosotros no a otros proveedores?
R:   La calidad del producto es buena, el servicio de la empresa es bueno, el precio es razonable.

 

 

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