El motor diésel de la serie 226B-3/WP4/WP6 es una versión actualizada del motor diésel de alta velocidad de la serie 226B, fabricado por una empresa conjunta cofundada por Weichai y Deutz AG, con sede en Alemania, con un mayor número de carreras y un diseño optimizado. Tiene ventajas de estructura compacta, alta fiabilidad, alto rendimiento económico, fácil funcionamiento y mantenimiento. Este motor de serie, como motor principal o auxiliar, se monta principalmente en barcos de transporte de pequeño tamaño y barcos de pesca en ríos interiores.
Rango de potencia: 35-168kW
Especificaciones básicas para motores marinos | |||
marca | Weichai Deutz | modelo | WP4C140-23 |
potencia nominal | 103kW (140hp) | velocidad nominal | 2300rpm |
modo de admisión | Presurización y enfriamiento | al ralentí | 650±30 r/min |
número de cilindros | 4 | Perforación X carrera | 105×130 mm |
desplazamiento | 4,5 L | sentido de rotación del cigüeñal | hacia la derecha |
consumo de aceite combustible | 195 g/kW·h | modo de inicio | arranque eléctrico |
consumo de aceite de lub | 0,8g/kW·h | intensidad del humo | ≤ 1,2Rb |
norma de emisiones | NIVEL II DE LA OMI | período de revisión | 12000 h |
Modelo de motor | CV | KW | RPM | Aspiración | Interfaz de salida de potencia |
D226B-3C1 | 48 | 35 | 1800 | NA | SAE3/11,5 |
TD226B-3C | 54 | 40 | 1500 | T | SAE3/11,5 |
TD226B-3C1 | 68 | 50 | 1800 | T | SAE3/11,5 |
WP4C82-15 | 82 | 60 | 1500 | T | SAE1/14 |
WP4C95-18 | 95 | 70 | 1800 | T | SAE1/14 |
WP4C102-21 | 102 | 75 | 2100 | T | SAE1/14 |
WP4C120-18 | 120 | 88 | 1800 | TA | SAE1/14 |
WP6C122-15 | 122 | 90 | 1500 | T | SAE1/14 |
WP6C140-23 | 140 | 103 | 2300 | T | SAE1/14 |
WP6C142-18 | 142 | 105 | 1800 | T | SAE1/14 |
WP6C150-15 | 150 | 110 | 1500 | TA | SAE1/14 |
WP6C156-21 | 156 | 115 | 2100 | T | SAE1/14 |
WP6C163-23 | 163 | 120 | 2300 | T | SAE1/14 |
WP6C165-18 | 165 | 122 | 1800 | TA | SAE1/14 |
WP6C185-21 | 185 | 136 | 2100 | TA | SAE1/14 |
WP6C198-23 | 198 | 145 | 2300 | TA | SAE1/14 |
WP6C220-23 | 220 | 162 | 2300 | TA | SAE1/14 |
WP6C250-25 | 228 | 168 | 2425 | TA | SAE1/14 |
Serie | 226B-3C | WP4 | WP6 |
Tipo | en línea, inyección directa, 4 carreras, refrigerado por agua | ||
Número de cilindros | 3 | 4 | 6 |
Diámetro interior (mm) | 105 | ||
Carrera (mm) | 120 | 130 | |
Desplazamiento (L) | 3,12 | 4,5 | 6,8 |
Consumo de combustible (g/kW.h) | <= 200 | ||
Consumo de aceite(g/kW.h) | <=0,8 | ||
Sentido de giro del cigüeñal (cara al volante) | A la izquierda | ||
Peso neto (kg) | 460 | 600 | 750 |
Dimensiones (mm) L*W*H | 890*694*1066 | 1058*820*1061 | 1185*744*1083 |
Vida útil de la revisión (h) | 12000 |
Equipo estándar
Motor y bloque Bloque de estructura tipo gantry de hierro fundido cigüeñal forjado de una pieza separarhierro fundido Culatas y linieros mojadospistones de aleación de aluminio con aceite de galería refrigeraciónSistema de refrigeración Intercambiador de calor de agua dulce/cruda con válvulas termostáticas integradasy tanque de expansidabomba centrífuga de agua dulce de hierro fundido, accionada mecánicamente por la bomba de agua cruda autocebante, accionada mecánicamenteSistema de lubricación Filtro de aceite de lubricación de flujo completo spin-on lubricante y placa refrigerados por agua fresca Tipo radiador de aceite(WP4/6)Sistema de combustible Bomba de inyección de combustible en línea filtro fino dúplex y prefiltro de gran capacidad Para una mayor eficiencia, filtros de combustible dúplex, motor girando reemplazable(WP4/6) | Aire de admisión y sistema de escape Filtro de aire lavable (WP4/6)colector de escape aislado y junta de expansión de escapeSistema eléctrico 24V motores de arranque eléctricos y alternador de carga de la bateraconector de sensor estándarVolante y caja 226B-3C: Caja del volante SAE3 y 11,5" flywheelWP4/6: Caja del volante SAE1 y volante SAE 14Certificación VR, CCS, BV, EIAPP (NIVEL II) |
Introducción de Weichai 226B-3/WP4 /WP6Series Motor diesel marino:
226B-3/WP4/WP6 el motor diesel marino se desarrolla de la familia Deutz 226B-4C con estructura mejorada, carreras incrementadas y desplazamiento más alto, lo que mejora significativamente su potencia de reserva. Estrictamente en línea con las normas alemanas, este motor de la serie está equipado con cámara de combustión reentrante redonda en forma de Ω, tapa de cilindro de bajo vórtice, sistema de admisión de bajo flujo resistente, y sobrealimentador eficiente, que mejoran la combustión grandemente. Además, su mecanismo de equilibrio de dos grados reduce eficazmente la vibración y el ruido. Esta serie se utiliza idealmente en barcos de transporte fluvial, barcos de pesca y barcos públicos.
NOMBRE DEL BUQUE | UN BARCO | PESO | CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS | FRECUENCIA | ROTACIÓN | NÚMERO DE ESTILO | RELACIÓN DE TRANSMISIÓN |
FTLEREL | Crucero | ----- | TD226B-4C2 | 102HP | 2100 rpm | FD170 | 4/1 |
Weifang Match Power Co., Ltd fue fundada en 2023, especializada en la producción y venta de los generadores marinos, motores marinos, OceanSwitches, así como los generadores industriales, faros móviles y partes de motores diesel.
La compañía está ubicada en el este de la provincia de Shandong. Hay sólo 160km distancia a Qingdao, a unas 2 horas en coche.
Después de la acumulación previa de experiencia, Match Power ha establecido relaciones comerciales con cientos de clientes nacionales e internacionales, como Rusia, Arabia Saudita, emiratos Árabes unidos, Chipre, India, Sri Lanka, Filipinas. Y nuestro objetivo es ser el proveedor líder de soluciones de energía eléctrica