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56 CBM reboque-cisterna de GPL |
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Volume do Tanque | 
56.000 litros |
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O peso total do reboque | 
14.000 kg |
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DiâMetro do tanque (mm) | 
2500 mm |
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DimensõEs externas (mm) (comprimento x largura x altura) | 
13590 x 2500 x 4000 mm |
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Material do reservatóRio e as peçAs de pressãO principal | 
Q420R |
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ReservatóRio do Tanque | 
Digite | 
Cilindro |
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Espessura | 
10 mm |
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Placa da extremidade do tanque | 
Digite | 
HemisféRica, |
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Espessura | 
8 mm |
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Meio de enchimento | 
GáS de petróLeo liquefeito ( propano) |
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PadrãO de FabricaçãO | 
GB150-2013 |
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O subsíDio de corrosãO | 
1 mm | 
Taxa de enchimento | 
500-560 kg / cbm |
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PressãO de projecto | 
1,61 MPa / 16,1 bar | 
PressãO de ensaio hidráUlica | 
2,22 Mpa / 22,2 bar |
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PressãO de trabalho | 
1,61 Mpa / 16,1 bar | 
PressãO de Teste de estanqueidade de ar | 
1,61 Mpa / 16,1 bar |
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EspecificaçãO do Chassi |
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O ponto | 
EspecificaçãO |
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Luzes de Estrada | 
ServiçO pesado e durabilidade extra projetado;Optando por açOs HLE Q345B, soldada por processos Submerged-Arc automáTica |
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Trens | 
3 pedaçOs de 12ton marca alemãáGua peptonada tamponada eixo, |
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Trem de aterragem | 
JOST , duas velocidades de operaçãO manual, trem de aterragem para serviçO pesado |
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Pino Mestre | 
JOST 2"PadrãO de parafuso do pino mestre |
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SuspensãO | 
Design alemãO suspensãO mecâNica |
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Sistema de Frenagem PneumáTica | 
WABCO RE 6 váLvula relé;T30/30+T30 câMara do travãO de mola;45L reservatóRios de ar. |
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Tiro | 
12R22.5 pneu, 12 unidades com 1 peçAs |
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Aro do pneu | 
O material de liga de alumíNio (TéCnica forjados) |
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A pintura | 
Chassi completo com jacto de areia para limpar a ferrugem, 1 demãO de prime anticorrosivo, 2 demãOs de tinta final |