56 CBM reboque-cisterna de GPL | |||||

Volume do Tanque | 
56.000 litros | ||||

O peso total do reboque | 
14.000 kg | ||||

DiâMetro do tanque (mm) | 
2500 mm | ||||

DimensõEs externas (mm) (comprimento x largura x altura) | 
13590 x 2500 x 4000 mm | ||||

Material do reservatóRio e as peçAs de pressãO principal | 
Q420R | ||||

ReservatóRio do Tanque | 
Digite | 
Cilindro | |||

Espessura | 
10 mm | ||||

Placa da extremidade do tanque | 
Digite | 
HemisféRica, | |||

Espessura | 
8 mm | ||||

Meio de enchimento | 
GáS de petróLeo liquefeito ( propano) | ||||

PadrãO de FabricaçãO | 
GB150-2013 | ||||

O subsíDio de corrosãO | 
1 mm | 
Taxa de enchimento | 
500-560 kg / cbm | ||

PressãO de projecto | 
1,61 MPa / 16,1 bar | 
PressãO de ensaio hidráUlica | 
2,22 Mpa / 22,2 bar | ||

PressãO de trabalho | 
1,61 Mpa / 16,1 bar | 
PressãO de Teste de estanqueidade de ar | 
1,61 Mpa / 16,1 bar | ||

EspecificaçãO do Chassi | |||||

O ponto | 
EspecificaçãO | ||||

Luzes de Estrada | 
ServiçO pesado e durabilidade extra projetado;Optando por açOs HLE Q345B, soldada por processos Submerged-Arc automáTica | ||||

Trens | 
3 pedaçOs de 12ton marca alemãáGua peptonada tamponada eixo, | ||||

Trem de aterragem | 
JOST , duas velocidades de operaçãO manual, trem de aterragem para serviçO pesado | ||||

Pino Mestre | 
JOST 2"PadrãO de parafuso do pino mestre | ||||

SuspensãO | 
Design alemãO suspensãO mecâNica | ||||

Sistema de Frenagem PneumáTica | 
WABCO RE 6 váLvula relé;T30/30+T30 câMara do travãO de mola;45L reservatóRios de ar. | ||||

Tiro | 
12R22.5 pneu, 12 unidades com 1 peçAs | ||||

Aro do pneu | 
O material de liga de alumíNio (TéCnica forjados) | ||||

A pintura | 
Chassi completo com jacto de areia para limpar a ferrugem, 1 demãO de prime anticorrosivo, 2 demãOs de tinta final |