Camião cisterna de asfalto/ reboque/depósitos

         aplicado para transportar asfalto líquido em uma curta ou longa distância. É um equipamento ideal para transportar asfalto desde armazém de asfalto até fábrica de asfalto, e transportar asfalto da refinaria de óleo e cais até armazém de asfalto. Além das funções acima, também é adequado para transportar petróleo bruto e óleo residual e óleo viscoso

         1. baixar o centro de gravidade, conduzindo de forma estável e segura.

         2. Isolamento de lã de rocha 100 mm, queda de temperatura média < 1 ° C/h.

         3. Equipado com queimador de gasóleo e um  4. Gerador 220V equipado, fornecer energia contínua para os sistemas.

         5. Sistema de monitorização fiável do aquecimento.

         6. Reservatório de aço inoxidável ou placa fria

         Tara (kg)

         12500

         Carga de pagamento (kg)

         45000

         Peso total (kg)

         57000

         CxLxA (mm)

         12000x2495x3680

         Distância entre eixos (mm)

         Mais de 6800 1310 1310 anos ou mais 1310

         Camião cisterna

         Forma

         Cilindro, circularidade, etc.

         Volume total (m3)

         50

         Volume válido (m3)

         50

         Material

         Q235A/6 mm

         Placa de extremidade

         Q235A/8 mm, por perfuração

         Placa de aço isolada

         Q235A/6 mm, orifício de 20 polegadas

         Peças para o tanque

         Tampa do orifício de inspeção

         2 conjuntos de 500 mm/Q235 com orifício de inspeção fixo na parte superior do depósito,

         com válvula de ventilação

         Válvula de descarga

         2 conjuntos de DN80 fixos na parte inferior do tanque

         Tubagem no fundo do depósito

         4tubo de aço sem costura/Q235

         Eletricidade antiestática

         sistema

         puxar, transportador de fios, folha de cobre (6 folhas - disposição padrão)

         Outras peças

         Escada

         2 unidade na parte dianteira e traseira do tanque

         Proteção na parte superior do tanque

         Rede de proteção galvanizada a zinco

         Caixa da mangueira de óleo

         tubo de orifício simples, 1 unidade de cada lado

         Mangueira de óleo

         2 unidades, 3x 6 m de tamanho em borracha preta

         Resguardo lateral

         barra transversal - estrutura

         Resguardo inferior traseiro

         Tipo fixo

         Plataforma do tanque de trabalho

         Tipo de caixa

         Caixa do extintor de incêndio

         2 unidade na parte de trás de cada lado

         Guarda-lamas

         Estrutura de aço em forma de trapézio

         Luzes e fio

         24 V, 7 bobinas com luzes para estacionamento, marcha-atrás, instruções, faróis e luzes de presença

         Chassis

         Máximos

         Resistente e durabilidade extra; optando por aço de elevada resistência

         Q345B, soldado por processos automáticos de arco submerso

         Eixo

         4 unidades de FUWA (banda) ou BPW ou L1

         Capacidade de carga dos eixos: 13 toneladas/eixo

         Equipamento de aterragem

         Operação Manual de duas velocidades DA JOST Brand

         Cavilhão

         Marca JOST, uma unidade de pino mestre de aparafusar padrão 2SAE Jost

         Suspensão

         Suspensão mecânica tandem FUWA (banda) com 16 mm x 90 mm

          8 molas de lâminas

         Sistema de travagem pneumática

         Um sistema com travão de emergência e travão de estacionamento;

          Travão pneumático de linha dupla, mola "piggyback" em todos os eixos;

         Uma unidade de válvula de relé WABCO RE 6; quatro unidades de câmara T30/30;

         Uma unidade de tanque de ar de 40L, duas unidades de conector de ar padrão de cobre.

         Jante da roda

         16 unidades de jante 8.25R22.5

         Pneu

         16 unidades de pneu sem câmara-de-ar 11R22.5

         Pintura

         Processamento de jato de areia na limpeza de ferrugem

         Uma camada de anticorrosiva

         Duas camadas de tinta de uretano de acabamento

         Cor como escolha do cliente

         Sistema de aquecimento e isolamento

         de camião cisterna

         Camada isolante

         1. Tanque contendo manter quente por camada de isolamento

         2. Camada de isolamento composta por: Lã de rocha de 80 mm e 1,2 mm

         placa de aço inoxidável fria coberta, pode evitar a perda de calor.

         Sistema de aquecimento

         1. Use o aquecedor de queimador 24 horas de aquecimento contínuo na parte traseira o camião-cisterna

         2 queimador de óleo diesel BALTUR italiano

         Capacidade: 14*104Kcal/h, marca-nova

         3. Um gerador a diesel de uso geral

         4. Consoante a combustão contínua a diesel, para manter o aquecimento

         Para o óleo bruto (consumo de gasóleo: 150 kg/24 horas)

         Nota: Não é necessário adoptar 24 horas de combustão contínua,

         você apenas precisa começar a aquecer antes de 2-3 horas enquanto se aproxima do

         Local de destino. Irá poupar o consumo de óleo e o custo por si