Xtool Ez300 Pro com 5 Sistemas o Diagnóstico do Motor, ABS, SRS, transmissão e TPMS Tablet Ferramenta de diagnóstico

XTOOL EZ300 Pro com 5 Sistemas Diagnóstico motor, ABS, SRS, Transmissão e TPMS Tablet Ferramenta de diagnóstico

Atualização gratuita online para 2 ano.
Idioma:   Inglês, Malásia, Polonês

XTOOL EZ300 Pro Função:

1. Diferentes veículos têm ligeira menus diferentes.
2. Common principal função menu inclui as seguintes opções:
Leia a ECU:   esta função é fazer a leitura de informações de versão, que é o equivalente de "Identificação do Sistema" ou "Informações do sistema" em alguns sistemas de controle eletrônico, todos significam para ler a ECU de software e versões de hardware, modelos e data de produção do motor diesel, número de peça, etc é conveniente para nós para se registrar no processo de manutenção, e também torna data posterior realimentação e gerenciamento.
Leia os DTCs:   leitura de códigos de falhas armazenados na ECU.
Limpe os DTCs:   Apagar atual e histórico de códigos de falha na memória da ECU, sob a premissa de que todos os problemas são eliminados. Os códigos de falha não podem ser apagados sem eliminar todas as inquietações, que fará com que o aparelho de diagnóstico sempre lendo o código de falha porque o código serão sempre salvos na ECU.  
Sugestão:   Os usuários devem melhor não apagar os códigos de falhas, precisamos de registrar os detalhes de falhas após a leitura de código, o qual é fornecido como referência para manutenção. Depois de lidar com problemas, não haverá nenhum código de falha quando relemos.
Ler os dados ao vivo:   Que é ler os parâmetros de funcionamento do motor, tais como pressão do óleo, temperatura, velocidade do motor, temperatura do óleo combustível, líquido de arrefecimento, temperatura do ar de admissão temperatura...Com base nesses parâmetros, podemos julgar diretamente onde reside o problema, o que ajuda a restringir o escopo de manutenção. Para alguns veículos, durante o seu funcionamento real, os problemas tais como características de desempenho offset, redução da sensibilidade, pode ser julgada no Live Data. Esta função precisa de nós muito familiarizado com os  Parâmetros do motor, por exemplo, quando o regime de ralenti é de 800 rpm ou 750 RPM, sonda de temperatura de funcionamento entre 80~105ºC, quais são a tensão operacional e tempo de cada sensor e atuador?
Funções especiais:   Depende de modelos de veículos.
Acionamento/Iniciativa/ Teste de Componentes:   principalmente para avaliar se esses componentes de accionamento do motor estão funcionando corretamente.

Vista superior da EZ300PRO Tablet:




Micro: Carga de bateria ou a sincronização de dados com o PC
DB15 Port: Suporta conexão cabeada com carro por cabo
Botão de alimentação:   Ligado ou desligado

O EZ300PRO parâmetros técnicos:
 
Sistema operacional: O Android
: Processador quad-core de 1, 6 GHZ
Memória: 1 GB de RAM, 16G O FLASH
Ecrã: 7.0 polegadas de ecrã táctil com 1024×resolução 600
Sensores: Sensor de gravidade, Sensor de luz ambiente
Entrada/Saída áudio: Microfone, altifalantes duplos, 4 banda de 3, 5 mm estéreo padrão/fone de ouvido
Energia e bateria: 4000mAh, 3, 7 V bateria de polímero de lítio
Tensão de alimentação: 5 V
Consumo de energia: 8 W
Temperatura operacional: -20 a 50ºC(-4 a 126 ºF)
Humidade: < 90%
A dimensão (L*W*H: 218*150*29mm

Ligação do veículo diagnóstico:

Veículo de Teste de conexão:

  Ligação com fios  →→→
A. Conecte os cabos e EZ300PRO na seguinte ordem: →→→
B. Ligar a ignição e activar o EZ300PRO tablet, depois toque em EZ300Pro application para veículos de teste. (Mostrado o seguinte)




O EZ300PRO  Principal Mainframe Cabo de teste de  OBD-16  Veículo

Precauções antes de usar:

1. O veículo fonte de alimentação tem de satisfazer as condições normais de limites de tensão DC4.8V---5V.
2. Quando puxar e conecte o fio de teste de chicote, os usuários devem trilhar o front-end do chicote para puxar e plugue e não puxe a parte central  Do chicote. Os usuários devem verificar a direção correspondente do porto e o bujão na horizontal quando eles conecte o chicote,   Em vez de inserir em um modo oblíquo, que pode danificar o terminal.
3. Quando tirar algumas funções especiais testes, os usuários são necessários para operar o dispositivo de acordo com as instruções de funcionamento. Para veículo,   Tem de cumprir rigorosamente os requisitos, por exemplo, as condições que alguns modelos de veículo precisam ser alcançadas são as seguintes:   Temperatura do motor 80ºC/105ºC, desligue  As cargas (tais como faróis, ar-condicionado, etc), coloque o pedal de acelerador em repouso, ...
4. A ECU para o mercado interno chinês modelos do veículo são relativamente desordenadamente, de modo que quando os usuários satisfazer condições, tais como o carro não pode ser testado ou os dados de teste está errado, eles devem considerar se o menu seleccionado corresponde ao testado sistema eletrônico de controle,   Ou eles podem encontrar o carro ECU e selecione o menu direito de acordo com o número do modelo na etiqueta da ECU.
5. Se os usuários não podem localizar o veículo ensaiado modelo ou sistema eletrônico de controle no sistema EZ300Pro no menu de teste, pode ser necessário atualizar o software ou consulte Xtool departamento de assistência técnica
6. Proibida para que o teste de conexão usando cabos não da Xtool para evitar perdas desnecessárias.  
7. Proibida para desligar directamente na comunicação entre o EZ300PRO e o veículo. Os usuários devem cancelar a tarefa e retornar à interface principal e  Depois desligue.
8. O dispositivo deve ser colocada e levantado ligeiramente para evitar a colisão quando usando o EZ300PRO. Quando clicar na tela, toque levemente para  Garantir a vida de serviço do ecrã táctil.
9. Durante o longo período de não utilização, desligue a alimentação e ligue-a.

As opções de menu:
1. Depois de o EZ300PRO tablet conectado ao veículo através do cabo principal, o diagnóstico pode ser feito agora. A interface de diagnóstico surge como abaixo.




2. Os usuários podem escolher o menu baseado em suas necessidades reais: Selecção para a Europa significa entrar automóveis europeus menu, seleção para a Ásia significa entrar carros asiáticos, menu de seleção para a América Latina significa entrar carros americanos menu, seleção para a China significa entrar carros chineses menu. Os usuários também pode inserir o modelo de veículo para pesquisa.

As funções de teste:
Pegue a Volkswagen carro por exemplo, selecione diagnóstico, selecione a Europa carro, os usuários podem ver da Volkswagen logotipo. Se o logotipo não foi visto,
Por favor, passe o dedo para cima e para baixo ou digite o modelo do carro para a investigação.




Veículos diferentes têm ligeira menus diferentes.

Política principal função menu inclui as seguintes opções:  

Leia a ECU:
Esta função é fazer a leitura de informações de versão, que é o equivalente de "Identificação do Sistema" ou "Sistema" de informação em formato electrónico
Sistemas de controle, todos significam para ler a ECU de software e versões de hardware, modelos e data de produção do motor diesel, número de peça,
Etc é conveniente para nós para se registrar no processo de manutenção, e também torna data posterior realimentação e gerenciamento.




Leia os DTCs:  
Ler os códigos de falhas armazenados na ECU.
Seleccione ler os códigos de falhas para ler códigos de falhas armazenados na ECU. Tela mostrará o código de falha e sua definição quando ler o
Os códigos de falha, mostrado abaixo.



Dica:   No processo de diagnóstico, se o dispositivo mostra "Sistema está OK" ou "Nenhum Código de Falha", significa que não há nenhuma relacionados código de falhas
Armazenado na ECU ou alguns problemas não estão sob o controle da ECU, a maioria desses problemas são o sistema mecânico de falhas ou executivos
Os problemas do circuito, também é possível que o sinal do sensor pode bias dentro de limites que podem ser julgados no Live Data.

Limpe os DTCs:  
Voltar à etapa anterior, selecione Limpar os DTCs para limpar actual e históricos de códigos de falhas de memória em ECU. Executar esta função
Limpar todos os atual e histórico de códigos de falha. Certifique-se os códigos de falha foram registados antes de limpar, mostrado abaixo.




Clique em Sim para tornar clara confirmação, se a comunicação for normal, ele exibirá "Códigos de Falhas limpo com sucesso" ou "os Códigos de Falhas Apagados". Geralmente, os usuários precisam ler novamente os códigos de falhas após a limpeza das mesmas para confirmar se os códigos de falha foram apagados.

Sugestão:
Os usuários devem melhor não apagar os códigos de falhas, precisamos de registrar os detalhes de falhas após a leitura de código, o qual é fornecido como referência para manutenção.
Depois de lidar com problemas, não haverá nenhum código de falha quando relemos.

Ler os dados ao vivo:
Que é ler os parâmetros de funcionamento do motor, tais como pressão do óleo, temperatura, velocidade do motor, temperatura do óleo combustível, temperatura da água,
O ar de admissão de temperatura...Com base nesses parâmetros, podemos julgar diretamente onde reside o problema, o que ajuda a reduzir o âmbito
Em manutenção. Para alguns veículos, durante o seu funcionamento real, os problemas tais como características de desempenho offset, redução da sensibilidade,
Pode ser julgada no Live Data. Esta função precisa de nós muito familiarizado com os  Parâmetros do motor, por exemplo, quando o regime de ralenti é de 800 rpm ou 750 rpm,
Funcionamento do líquido de refrigeração estiver a uma temperatura entre 80~105ºC, quais são a tensão operacional e tempo de cada sensor e atuador?




Funções especiais:  
Mais função especial será encontrado em diferentes modelos de veículos.




Acionamento/Iniciativa/ Teste de componentes:
Principalmente para avaliar se esses componentes de accionamento do motor estão funcionando corretamente.

Selecione Inserir configurações
  Os usuários podem definir o idioma, unidade e outro sistema opções relacionadas:
Idiomas: Seleccione o idioma. Assinale a opção necessária a partir de várias opções de idioma para a direita.