Cavalletto per shunting del treno Pitless

Applicazione
Il supporto per shunting del treno Pitless si applica ai locomotori paralleli il cui peso totale è inferiore a 150 tonnellate di operazioni di transizione.
Composizione
Il supporto per shunting del treno è composto principalmente da telaio, console, ingranaggio di marcia mobile, ponte, meccanismo di trazione dell'auto, dispositivi alimentati dalla cabina e sistemi di controllo elettronico, ecc.
Principali parametri tecnici Modello | WKY40-19 | WKY60-28 | WKY80-28 | WKY100-25 | WKY150-25 |
Carico nominale (t) | 40 | 60 | 80 | 100 | 150 |
Lunghezza (m) | 19/21 | 26/28/32 | 28/32 | 25/28 | 25/28 |
Velocità di spostamento (m/min) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
Velocità nominale (m/min) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Allineamento dei cingoli | Manuale/automatico | Manuale/automatico | Manuale/automatico | Manuale/automatico | Manuale/automatico |
Potenza nominale (KW) | 22 | 30 | 37 | 37 | 44 |
Metodo di raccolta corrente | Tipo di pulizia/avvolgimento/linea di asciugamani (uno su tre) |
Temperatura applicabile | -5~+50ºC | -5~+50ºC | -5~+50ºC | -5~+50ºC | -5~+50ºC |
Rumore di funzionamento | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
Larghezza di shunting (mm) | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 |


